не заводится

[expd2]

Собираюсь ехать в отпуск на машине и как всегда гимор. Двигатель заводится только со второго раза. Холодный с полтыка запускается. Если проехал и заглушил, и минут через 10 завести заведется со второго раза. Если заглушил и тут же запустил, то сразу заводится , но стоит постоять и только со второго раза. Кстати неделю назад поменял топливный фильтр.
Помогите дельным советом, в пятницу на станцию поеду, а как это решить не знаю.

 

[d_repnikov]

Вероятно форсунки не держат давление. Можно попробовать промыть.

 

[Не Шурик]

Гадать нет смысла... лучше доехать до диагностика и посмотреть сканером параметры работы...
А форсунки и горячие и холодные одинаково не держат, если текут то уж текут... и такие форсунки лучше сразу менять, чистка эффективна при неравномерном распыле, остальное - трата денег...

 

[expd2]

Чек не горит и сканер не покажет ошибку. В обед поеду монометром промерю давление в рампе.
Изменений нет горячая только со второго раза заводится.

 

[max.turbo]

тут и гадать не надо ..топливный насос помирает ..если не поменять сдохнет в самый неподходящий момент

 

[Kass]

Чек не горит и сканер не покажет ошибку.

Под диагностикой сканером понимается не считывание ошибок из памяти ЭБУ, а анализ данных в онлайне, а данных там море. Может совсем немного врать какой то датчик, или подсос иметь место.

 

[Не Шурик]

Под диагностикой сканером понимается не считывание ошибок из памяти ЭБУ, а анализ данных в онлайне, а данных там море. Может совсем немного врать какой то датчик, или подсос иметь место.

Вот именно... согласен...
Об этом и речь

 

[expd2]

Не знаю где найти специалиста в Питере чтоб шарил в данной машине. У нас в основании ошибки читают.

 

[Kass]

Чтение ошибок и только - это развод. У питерских соклубников поспрашай, где есть IDS.

 

[d_repnikov]

Кстати, данные в онлайне можно и ELMом почитать.

 

[expd2]

Замерили давление насоса.При выключении давление падает в нули. ЧТО ЭТО..? Обратный клапан или он же регулятор в баке???? От чего подходит
?

Добавлено через 1 час 22 минуты
Ну кто подскажет куда уходит давление из топливной рампы?

 

[Policeman88]

Смешно конечно, но у меня с 3 раза заводилась, поменял воздушный фильтр и всё ок), мб просто совпадение, но как только срок жизни его подходит к концу, прослеживается такая проблема.

 

[SoulBro]

добрый день у меня самого ночало токое было с начало с второго раза заводился потом все хуже и хуже обороты держать перестал заведешь через секунду обороты упали по советам спс-авто поменял фильт насос делали диагностику все бестолку менял форсунки регулятор давленья бензина который стоит на топливной рампе с права если стоишьна против движка хотел катушки менять пришли но позно уже не знал в чем дело все заказывал у буржуев оказалось проблема в тачике раасхода воздуха стоит в фильтре навернулся

Добавлено через 1 минуту
съезздий в бруклин на храстальную там вроде одекватные мастера

 

[d_repnikov]

А вы попробуйте на горячую не сразу стартером крутить, а выждать несколько секунд после включения зажигания. Напишите результат.

 

[Не Шурик]

Тут проскочила мысль и про ДМРВ... вполне возможна причина в нём...
И всё-таки советую сделать диагностику для начала...

 

[АLLигатор]

Вопрос знающим! Последовательность снятия топливного бака, от куда начинать и какие шланги отсоединять. При заправке полного бака побежал бензин при чем свободно, до горловины не дошло.
Мож у кого было подобное.

 

[leodim1972]

Ничего сложного.Сбросить давление топливной системы(удар по корпусу аварийной кнопки в багажнике), снять защиту бака, отщёлкнуть топливный фильтр(со стороны которая идёт после фильтра к рампе), ослабить хомут от патрубка(который идёт на заливную горловину) он прям у бака, там же два шланга отсоединяешь защёлки(нужные типа для экологии),откручиваешь два хомута удерживающих бак,приотпускаешь бак и отстёгиваешь два разъёма(1-насос,2- датчик экологии) и бак твой.

 

[expd2]

Всем спасибо за помощь.
Поменял насос, обратный клапан находится в насосе ,сняли насос под ним стружка
силуминовая.

Бак снимали вдвоем на подъемнике и с упором для снятия коробок ,снять в полевых условиях не реально.

Отсоединяли 2 шланга и 6 пластиковых быстросъемных разъема трубок. Предварительно грязь песок сдули воздухом.
Подобраться к некоторым довольно не просто даже на подъемнике.
И еще машина 3 года ,а насос меняный - 06 года , в штатах поменяли .
Насос можно устанавливать любой ,тк колба довольно широкая главное параметры и фишка насоса.

На насосе был ОЕ номер позже выложу.

 

[АLLигатор]

Бак снимали вдвоем на подъемнике и с упором для снятия коробок ,снять в полевых условиях не реально.

Он такой тяжелый или в другом засада?

 

[expd2]

Он такой тяжелый или в другом засада?

К трубкам доступ затруднен,в баке было 20 литров поднимали вдвоем и не сказал бы что легко,
сам материал бака толстый полиэтилен напоминает.
Перепаивать контакты для новой фишки в полевых условиях нужно то же проявить смекалку.

Все трубки и отверстия оборачивал чистыми тряпками,тк говна там хватает.

На земле стальные хомуты крепления бака снят с трудом вижу возможным.

Там трубки с красными и зелеными кнопками,- зеленые нужно сжимать и вынимать трубку,
красные раскрывается замок и тонкой отверткой продавливаешь в противоположную сторону,это типа п-образный фиксатор трубки.

Добавлено через 1 минуту
Номер насоса /не колба в сборе/ 1L2U-9350-JA .