не работает спидометр на Форд Эксплорер 1, пропадает 4 передача

[Дима]

Всем здрате,
стал обладателем Форд Эксплорер 1 94 года, у которого не работает спидометр, подскажте как снять приборку и в чем может быть причина неисправности?
по 4ой, при движении пропадает 4 ая, тоесть утро завожу, греею, начинаю ехать минут 20 езды все ок, потом 4 как небывало и так до канца поездки- кто знает подскажите что смотреть, или сразу в ремонт отдать? уровень масла в норме кик даун отрабатывает. (езда по мкад с одинаково нажатой педалью газа)

 

[CHIMIK]

спидометр то какой... трос или лепездрический?

 

[игрок]

про приборку тут 20 раз писали. если вкратце - разбирать надо много, но ничего сложного нет.

 

[CHIMIK]

нафиг... начинает с раздатки, там начало пути... тросика и разбирать менее :wink: коль трос лопнул, то ясно будет, достаточно покрутить руками... а коль в раздатке зубья гаркнули, то и нафиг приборку карежить....

 

[ЭндрюС]

Всем здрате,
стал обладателем Форд Эксплорер 1 94 года, у которого не работает спидометр, подскажте как снять приборку и в чем может быть причина неисправности?
по 4ой, при движении пропадает 4 ая, тоесть утро завожу, греею, начинаю ехать минут 20 езды все ок, потом 4 как небывало и так до канца поездки- кто знает подскажите что смотреть, или сразу в ремонт отдать? уровень масла в норме кик даун отрабатывает. (езда по мкад с одинаково нажатой педалью газа)

еще раз объясни по пропаже овердрайва,

 

[pihta]

Самое простое для начала на раздатке глянуть тросик и шестерню датчика скорости. Эта шестерня из какой-то пластмассы сделана.
Зубья этой шестерни и истачиваются.
Если тут в порядке - смотреть по тросику до приборки.
Ну а как приборку курочить - поищи поиском. Народ уже отчитывался.

 

[Дима]

ЭндрюС
по овер драйву: пропаает на ходу после минут 10-15 езды на оборотах 1600-1700, после этого овердрайва как небывало, блокировка не срабатывает совсем! В остальном коробка работает четко и мягко. Сеня еще раз проверил уровень- больше нормы надо будет слить немного потом отпишу.

По спидометру спасибо бу ду смотреть!

PS
не серчайте поиском пользуюсь плохо

 

[CHIMIK]

PS
не серчайте поиском пользуюсь плохо

да Бог с тобой...

 

[D(r)iver]

после этого овердрайва как небывало, блокировка не срабатывает совсем!

Ничего не понимаю... Какая блокировка? Как определяешь, что 4-я не включается? А если ты эти 10-15 мин едешь на 4-ой, она что-выключается?

 

[Дима]

в нашей коробке три мезанических передачи и одна -- блокировка гидротрансформатора -- получается 4 передача. Так вот я еду 1-2-3 (2300об/мин)-4 (1600-1700 об мин) и после 10-15 минут блокировка гдротрансформатора выключается и машина едет на третьей передаче(2300 об/мин)! вот так и определяю

 

[ЭндрюС]

правильно в алде три передачи плюс овердрайв и блокировка гт так у тнбя блокировка гт не держит? или все-таки овердрайв? ты в городе на од катаешся?

 

[Дима]

блин.. ..
режим овер драйв включает 4 предачу она же и еть блокирова гидротрансформатора при движении на третей передаче!!!!!!!!!
так вот пи движении просто отключатся 4 передача (блокировка гидротрансформатора) и машина едет как в режиме Д. но рычаг переключения стоит в ОД!!
еще вопросы! :twisted:

 

[Хоттабыч GM lover]

ЭндрюС
А овердрайв это разве не передача? Насколько я знаю при овыердрайве передаточное число в коробке с 1 (третья на АЛД) становится 0,7 (или 0,75, не помню). А блокировка ГТ к передаче никакого отношения не имеет. На ОД можно ехать как с заблокированным так и незаблокированным ГТ, передаточное число (чистое механическое передаточное число по шестеренкам) не меняется, устраняется проскальзывание между ведущим и ведомым валами.
Дима
Так и не врубился что куда включается, потом, через 15 минут выключается. Включение-выключение блокировки ГТ практически не чуствуется, только по тахометру

 

[Хоттабыч GM lover]

Дима
Это где ты вычитал, что овердрайв это и есть блокировка трансформатора? Это также рядом друг с другом, как включение поворотника и поворот (механический) руля. Связи никакой.

 

[ЭндрюС]

читай внимательней три плюс овердрайв(они все изначально трех ступенчатые были)

 

[ЭндрюС]

блин.. ..
режим овер драйв включает 4 предачу она же и еть блокирова гидротрансформатора при движении на третей передаче!!!!!!!!!
так вот пи движении просто отключатся 4 передача (блокировка гидротрансформатора) и машина едет как в режиме Д. но рычаг переключения стоит в ОД!!
еще вопросы! :twisted:

блокировка ГТ не является 4-й передачей

 

[Акулыч]

Дима, А4ЛД имеет 3 передачи вперед управляемые гидравлически и одна овердрайв, т.е. четвертая передача, управляемая электрически + блокировка ГТ управляемая электрически при соблюдении некоторых условий. 4-я передача включается на 56-60км/ч, проверял тестером, срабатывание клапана, блокировка на 80-86км/ч. Ты нам популярно расскажи, еще раз и спокойно, что у тебя не включается и когда отключается, при каких положениях ручки АКПП. А мы совместно попробум аборт провести.

 

[pihta]

Если 4я включается электрикой:
1. Проверяем(меняем) датчик скорости
2. Проверяем питание соленоида. На соленоид подается постоянный плюс при включенном зажигании(черно-синий провод) и управляющий минус с 53 ноги ЕЕС (коричнево-красный провод).
3. Проверяем сам соленоид. Находим разъем под капотом, разъединяем и подаем минус на коричнево-красный провод при включенном зажигании. Исправный соленоид издает отчетливый щелчок. Сопротивление живого соленоида 26-43 Ом.

 

[Дима]

Парни я наверно не совсем понимаю, давайте обсудим:
если в коробке три прередачи (если утрировано три шестерни) то как получаетс 4-ая- мое представление это машина переключается с первой на вторую потом на третью и потом при 80 км час срабатывает блокировка гт и он преврашается в гидромуфту тем самым убирает проскальзование нососа (лопаток называйте как хатите) тем самым мы видим по тахометру при одной и тойже скорости разные обороты двс (при вкл блокировке гт 1600 об мини при выключение блокировке гт 2200 об мин)
У меня были машины с автоматом у которых есть частичная блокировка гт начиная с 2 или третьей, но наша короба не имеет такой функции.
Если я не прав обьясните плмз.

Еще раз как у меня все происходит так: завожу грею минут 5-10, еду на од по мкад,
1 потом 2 потом 3 потом когда скорость на 3 передаче становится примерно на одинаковой (ускорение прекращается ) обороты двс падуют с 2200 до 1500-- я это понимаю как включение блокировки гт при нажатии на газ, в этот момент, происходит плавное ускорение пропорционально увеличению оборотов двс (как на 5 предаче обычной механики). еду так минут 10 потом обороты, нистого ни сего с 1600 поднимаются до 2200 (скорость при этом не меняется только обороты ) и так до конца поездки-- это я понимая выключается блокировка вот!
фух ну написал

 

[Дима]

pihta
я так понимаю если работает сначала а потом перестает и все время примерно одинаково то соленойд отрабатывает просто иозги не всегда подают на него управление, Почему сначала работает а потом нет?