Explorer 1-2 Мой Эксплорер 1993 г.в. АКПП 4.0L, Выборг - Лен. область

[АГРО]

...но по цене бентли.
Загадочная Русская душа, сказали бы иностранцы.

Лан, лан пусть старичок Генри Форд и дальше живёт, себе то мы новые шмотки покупаем иль обновки в дом !

 

[машинист]

Могу предложить самый простой способ, которым воспользовался я, продал такой же чермет за 80тыр. и купил с хорошим кузовом за 70тыр.

Если бы вы Fedy,продолжили по существу вопроса,который затронули,цены бы вам не было.По вашим авто-известно,что вы продали старый,но годный Форд Эксплорер 1.И купили Форд Эксплорер 2 со сломаной акпп.И в сумме нет ничего удивительного.Вы обошлись небольшой деньгой для ремонта,а при менее удачном раскладе или у другого человека нужно было бы добавить ещё одну стоимость авто.

Добавлено через 8 минут

Электросварка.....электрод 2,6....хм... Проходили, через год два вся эта сварка сгниёт в хлам. Мартышкин труд это называется. Причём замазывай, не замазывай, результат один. Даже сварка полуавтоматом гниёт, а эта вааще ни о чём!

Проблема не в сварке,а в качестве выполненных работ,ровных руках у сварщика ну и возможно месте эксплуатации.В моём регионе варёные машины можно чуть ли не бессрочно эксплуатировать.

 

[Fedy]

Проблема не в сварке,а в качестве выполненных работ,ровных руках у сварщика ну и возможно месте эксплуатации.В моём регионе варёные машины можно чуть ли не бессрочно эксплуатировать.

Блажен кто верует!

 

[Муромец]

Нормально АГРО сделал. Машине четверть века. Вот и приходится изголяться, кто как может. Ещё послужит не один год.

 

[Fedy]

По вашим авто-известно,что вы продали старый,но годный Форд Эксплорер 1.И купили Форд Эксплорер 2 со сломаной акпп.И в сумме нет ничего удивительного.Вы обошлись небольшой деньгой для ремонта

Вообще то я так уже четвёртую машину меняю, то есть бесплатно! Первую купил за 500$, когда доллар стоил 1,5р. А тем кто не может полностью отремонтировать иномарку, я убедительно советую покупать исключительно новые авто. Иначе результат всегда один, в итоге получается подобие СТАРЫХ жигулей по цене самолёта. При этом НИКАКОЙ гарантии, что отремонтированная на СТО машина не крякнет за ближайшим поворотом. То есть это даже хуже жигулей! Убеждаюсь в этом более 30лет.

Добавлено через 3 минуты

Лан, лан пусть старичок Генри Форд и дальше живёт, себе то мы новые шмотки покупаем иль обновки в дом !

Ну если этот дом сгнивший сарай то и новые вещи в нём сгниют.

 

[АГРО]

Пока на севере был пять месяцев подсел аккум... Зарядил (часов за пять) и в магазин, покупки сделал... Вообщем машину открывал антеной (крючочек сделал), т.к. признаков питания в электрике вообще не было... А так то от магазина я так уезжал !

Пошёл проводку прозвоню, пока часы 12-ть не пробили !

 

[АГРО]

:roll: Для человека 25 лет это ещё расцвет, а вот для автомобиля-я-я-я-я…:lol:

Пока с августа по конец декабря был на севере (на вахте) аппарат стоял притихонько во дворе и постепенно разряжал аккум. Решил в конце года в магазин за покупками скатать, ключ зажигания поворачиваю, ну нэту Света, ну нэту… :x Не понял, на холоде визуально под капотом поглянул, клеммы подёргал на аккуме, по нулям. Снял аккум и дома за три часа зарядил. Вообщем завёлся всё таки и уехал в магаз. попутно обдумывая, что ж за напасть такая ?
Далее повеселее, выезжаю с телегой с покупками на парковку гипера РЯДЫ, на брелке кнопочку жмак, по нулям, жмак ещё раз снова по нулям ? Покумекал, снял антену с крыши, кончик загнул крючочком и вперёд и с песней жмакать вдоль стекла и внутри двери, в течении 2-х мин. поднял вверх всё таки я кнопочку активатора. В сумерках (фонарик дома был на зарядке) ещё раз полазив под капотом и ни фига не найдя вИзваль факуатор.

Ну уж апасля Новогодних каникул, причина была найдена всё таки ! У стартера основной + провод (от аккума) был окислившийся и на нескольких проволочинках держался, второй поменьше тоже + от реле просто висел на резьбе ( которая на втягивуещем ) не был вообще зафиксирован гайкой с шаёбкой… Их там просто не было ! Ещё и от аккума к двиглу толстый — провод тоже был у движка позеленевший (внизу у движка) и тоже на половину обломан, вот такая вот электрика…

Вообще провода (красный и чёрный по 5 метров) новыя, 8 шт. клеммы новыя, С-Пб пр. Ириновский д. 1А автозапчасти Ириновские ряды на сумму 550руб. 00коп. и силовые от аккума + и — магазин БАЛТКАМ 1110руб. 00коп. Реле включения стартера в Академии + по цене 460руб. 00коп.! Фсё по фэн шую ! ))) Тапереча к 50 летию (2067г. от Рождества Христова) моего Генри Форда… Будет в БЖ АГРО-о-о-омная тема на кру-у-у-углую сумму о замене ВСЕГО ! :roll:

Но это уже другая история. :lol:

Техника любит ласку, чистоту и смазку ! (старинная шофёрская поговорка в СССР в автобазах)

 

[АГРО]

Пасиб АГРОмное Sanches за хорошие тапочки для моего старичка !

 

[АГРО]

Марка, модель: Ford Explorer, Дата сборки: 14.07.1992
Информация о производителе: Ford Motor Company: USA Kentucky

Хапью бьёздай тью Ю. дружище жипчеГ ! 27лет. полёт нормальный !

 

[АГРО]

Привет родному форуму ! Пока в отпуске вот решил ржу вырезать понизу !

Сообщение автоматически объединено: 04.12.2019

Да я было начал этим заниматься в июле 2017г. но пришлось в Нарьян-Мар на вахту уехать. а потом работа. работа. работа... И вот я снова в деле !

 

[maksicom]

Там уже вырезать нечего, можно просто молотком обстучать.

 

[АГРО]

Обстучал ! Толщина цинка прям скажем во какая !

Кувалдой не пробьёшь...
Вес одного усилителя порога 70 кг...

 

[АГРО]

Нус-с-с-с, после сварки косметика !

Для грунтовки днища с пулевизатора ушло 2 банки грунта-эмали и промастичить пол и пороги в салоне 1 банка каучукобитумной мастики. Перед грунтовкой обработал днище и раму преобразователем ржавчины с цинком.

Промастичил пол, пороги и габажник.

 

[АГРО]

Итого на сумму: 9264руб. 00коп.
Химия вся вместе: 1454руб. 00коп.;
Балон с углекислотой 6560руб. 00коп.;
Проволока омеднённая для сварочного аппарата 1250руб. 00коп.

 

[Gorbat]

промастичить пол и пороги в салоне 1 банка каучукобитумной мастики

под нее вода не будет попадать? Металл перед нанесением нужно грунтовать, красить?

Хотим сейчас сделать полы, гидроизоляцию, защитится от воды. Думаем как лучше, мастику и сверху шумоизоляцию или вибро изоляцию и сверху шумо. Сняли старую вибру, там где попадала вода, ржавый метал... Сейчас хотим переделать.

 

[АГРО]

Узнаю сегодня у автомаляра у друга. Он точнее скажет.

 

[АГРО]

под нее вода не будет попадать? Металл перед нанесением нужно грунтовать, красить?

Хотим сейчас сделать полы, гидроизоляцию, защитится от воды. Думаем как лучше, мастику и сверху шумоизоляцию или вибро изоляцию и сверху шумо. Сняли старую вибру, там где попадала вода, ржавый метал... Сейчас хотим переделать.

• И грунтовать и красить а потом мастика и вода попадать не должна
• 
  Про вибрик подумать надо
• 
  Наверное грунт краска вибрик мастика хотя после вибрика она вроде и не нужна
• 
  Но если металл ржавый то чистить и грунт специальный
• 
  Есть первичные грунты и есть вторичные
• 
  Травящий и порик
• 
  А можно попробовать типа заборной краской хамерайт которой три в одном
• 
  Но это уже будет жксперимент...

 

[Gorbat]

Решили всё вычистить, там где есть ржавчина обработаем преобразователем ржавчины Hi-Gear в балончике, ржавчины очень мало, по краям в основном и немного по углам, где вода попадала через лобовое стекло.

Заказали жидкую виброизоляцию STP, обработаем ей, она когда застывает становится как камень, очень крепкая. Сделаю отчёт позже, пока подготавливаем кузов.

 

[АГРО]

Ок ! Потом поглядим отчётик, интересно !

 

[АГРО]

ФОРДа отдал в ремонт в Разметелево... Чизда настала АКПП...

Только задняя передача и 2-ая стали работать...

1. Оверол кит - 5500р
2. Комплект фрикционов - 4700р
3. Комплект стальных дисков - 1900р
4. Сервопоршни - 1500р/шт
5. Ленты тормозные ОД и ИНТ - 2100
6. Лента тормозная Реверс - 3500р
7.Комплект втулок - 1700р
8. Комплект шайб - 3700р
9. Фильтр - 750р.

Сообщение автоматически объединено: 10.02.2020

Не я оплачивать то всё это буду, а тот кто машинку у меня на работе взял на выходные...