Люфт кардана.
- Автор темы D(r)iver
- Дата начала
Итак: раздатка действительно 44-05. Saamen пробил по ВИНу. Хотя: в Чилтоне написано: 44-05 ставится только на AWD. Несоответствие. На этом хорошие новости закончились. Saamen не смог сказать №подшипника-там возможны варианты. На мой запрос на канада-авто пришёл ответ следующего содержания: Да не вопрос-эти подшипники у нас всегда есть в наличии-расходный материал. Для покупки нужного Вам подшипника приедьте с демонтированным образцом Вашего.
Финита..........
Машина уже стоит на яме. С утра начну вскрытие.
Финита..........
Машина уже стоит на яме. С утра начну вскрытие.
Так: докладываю. Как и думал: подшипник разбит. Чтобы до него добраться пришлось снимать и половинить раздатку. Результаты замера подшипника показали: это самый обычный 306 подшипник. Завтра пойду в подшипниковую контору-куплю лучший-максимум 200 рублей. Подбор сальника не обещает быть трудным. Всё остальное вроде в порядке.
Уважаемые друзья. Столкнулся с проблемой вибрации при движении. Оказалось что на заднем кардане задняя крестовина разбита в хлам. Переднего кардана у меня нет. При обращении в фирмы запчастей никто не берется привезти ее, т.к. фордовская программа и схема в Экстисе во-первых сильно не совпадают и самое главное задний кардан поставляется тока в сборе за 45т.р. Подскажите какие на заднем кардане крестовины. (ее размер 92-93, размер бобышки 27). На переднем кардане крестовины меньше.
И еще вопрос. Машина досталась со снятым передним карданом, т.к. убит мост. На нем с одной стороны сдвоенные шарниром крестовины, с другой одна. Какой стороной его надо ставить??? Там со стороны 1-й крестовины он как крепится к флянцу вала? Там какие-то хомуты или кронштейн, или там тоже должна быть сдвоенная крестовина? Эта деталь отсутствует вообще и непонятно как его крепить. В активе зато оказалась новая (или почти новая) раздатка, видно чистый люминий, по болтикам, проводкам, моторчику. У меня годовалый Ниссан и то уже загаженней агрегаты.
И еще вопрос. Машина досталась со снятым передним карданом, т.к. убит мост. На нем с одной стороны сдвоенные шарниром крестовины, с другой одна. Какой стороной его надо ставить??? Там со стороны 1-й крестовины он как крепится к флянцу вала? Там какие-то хомуты или кронштейн, или там тоже должна быть сдвоенная крестовина? Эта деталь отсутствует вообще и непонятно как его крепить. В активе зато оказалась новая (или почти новая) раздатка, видно чистый люминий, по болтикам, проводкам, моторчику. У меня годовалый Ниссан и то уже загаженней агрегаты.
Вот какая проблемка всплыла...
Щуп нюхал несколько раз-нормальный вроде запах-хз чем он пахнет-да и нюх у меня-так себе
А когда слил жижу с раздатки-приятель подвалил в гараж. Кричит-жижа должна пахнуть фиалками, а пахнет чесноком, как русская трансмиссионка... Принюхался я-вроде и впрямь чеснок. Вобщем-наставьте на путь истинный :wink:
Щуп нюхал несколько раз-нормальный вроде запах-хз чем он пахнет-да и нюх у меня-так себе
А когда слил жижу с раздатки-приятель подвалил в гараж. Кричит-жижа должна пахнуть фиалками, а пахнет чесноком, как русская трансмиссионка... Принюхался я-вроде и впрямь чеснок. Вобщем-наставьте на путь истинный :wink: На Экзист лучше не лазий, дорого,бля..... Заднюю крестовину можно купить здесь в Москве и отпривить банеролью,( а если вы на него бочку катите, то это контейнерные перевозки ((с) :lol: ) Они бывают (по моему ) двух видов, но подходят обе. Не вопрос.
По раздатке , а чо на ней(запасной) написанно? Типа номер и т.д. У тебя какие режимы работы раздатки в машине? :roll:
а если вы на него бочку катите, то это контейнерные перевозки ((с) :lol: ) Они бывают (по моему ) двух видов, но подходят обе. Не вопрос. По раздатке , а чо на ней(запасной) написанно? Типа номер и т.д. У тебя какие режимы работы раздатки в машине? :roll:
Крестовину заказал (неясно подойдет или нет) по номеру из Академии, а так-же хомуты крепления переднего кардана к мосту (140руб. за комплект), болты (по 100руб.)
Машину брал в состоянии "как есть". Со скрученным передним карданом т.к. со слов хозяина с переднего моста идет треск и вибрации. Привода стоят, и в мосту болтаются. На раздатке есть наклейки, но пока посмотреть не могу - выгнали на улицу. Режимы обычные для Форд Эксплорер 2. Пониженная пробовал - включается. Старую коробку мне не отдали. Скорее всего ее и мост кончили резиной, впереди стоит 255/70, сзади 245/75.
Подскажите мне тоже. В АКПП залит Дексрон 3, надо его менять на Меркон (как на щупе написано) или можно ездить на Дексроне?
Машину брал в состоянии "как есть". Со скрученным передним карданом т.к. со слов хозяина с переднего моста идет треск и вибрации. Привода стоят, и в мосту болтаются. На раздатке есть наклейки, но пока посмотреть не могу - выгнали на улицу. Режимы обычные для Форд Эксплорер 2. Пониженная пробовал - включается. Старую коробку мне не отдали. Скорее всего ее и мост кончили резиной, впереди стоит 255/70, сзади 245/75.
Подскажите мне тоже. В АКПП залит Дексрон 3, надо его менять на Меркон (как на щупе написано) или можно ездить на Дексроне?
