Какие двигатели устанавливались на Форд Бронко
- Автор темы sashaV8
- Дата начала
- Теги 351ci 351w 351м двигатель как определить объем двигателя форд бронко фото
Принципиально эти двигатели отличаются головами, на виндзоре головы задушены сильно.
Кливленд более высокооборотистый, и намного мощнее, в зависимости от конфигурации выдавал примерно 270- 300 лошадей в стоке, путем замены карба (наверное и интейка) и выпуска доходит до 400 кобыл, чего виндзору даже не приснится,больше подходит для легковых авто, хотя в Австралии ставился вроде серийно на ф-150, скорее всего моноприводный.
Кливленд более высокооборотистый, и намного мощнее, в зависимости от конфигурации выдавал примерно 270- 300 лошадей в стоке, путем замены карба (наверное и интейка) и выпуска доходит до 400 кобыл, чего виндзору даже не приснится,больше подходит для легковых авто, хотя в Австралии ставился вроде серийно на ф-150, скорее всего моноприводный.
В 1983 г. на двигателях 5.8 (351) вместо сальниковой набивки стали устанавливать нормальный неразъемный резиновый сальник. Я являюсь обладателем именно такого мотора, с сальниковой набивкой, в связи с чем собираюсь вживить нормальный сальник. Специалисты взялись переделать блок под сальник, но желательно знать точный посадочный размер под задний сальник. Знаю, у многих подобный моторы лежат и ждут своего часа. Добрые люди, помогите, дайте размер блока под сальник!
Интересно, а можно где сделать вечный алюминевый поддон (картер) двигателя по образцу. Считаю родной, даже новый расходником с нашей солью. Может кто знает производство со сканером и 3д станко Фрейзером. Критику принимаю конструктивную. Мысль пришла, так как имею фермера с 405 е2 движком и картер там силуминевый, правда прямой, ну и меньше
Лично моё мнение такое, что проще родной отпескоструить и покрыть цинком или никелем будет дешевле. Алюминий тоже подвержен коррозии. А его изготовление стоить столько будет, что за эти деньги два родных купить можно будет. Да ещё стальной подварить можно, обычной сваркой в деревне, а не искать аргон, чтобы алюминий заварить.
https://www.drive2.ru/l/8103706/
Что сказать, мое желание материализовалось. Оченнннь редкий поддон, ставился на ф150 1997 года, повезло нереально. По внешнему виду коррозии за 18 лет ноль. Бывают ещё поддоны мидолон, 6 мм толщиной, сварные
поздних домкратить можно, но на 5.0 не нашёл.
И вопрос. Менять поддон, КПП снимать с раздаткой или достаточно впускной с движка снять и поднять его краном. Вообщем кто знает как заменить поддон из личного опыта опишите подробно. Просьба не флудить.
Добавлено через 4 минуты
И да, знаю, в Америке не парятся, двигатель выдерживают и все. Также готов до Москвы доехать, если там кто может поменять
Добавлено через 1 минуту
И да 2800 на ебэе плюс доставка
Что сказать, мое желание материализовалось. Оченнннь редкий поддон, ставился на ф150 1997 года, повезло нереально. По внешнему виду коррозии за 18 лет ноль. Бывают ещё поддоны мидолон, 6 мм толщиной, сварные
поздних домкратить можно, но на 5.0 не нашёл. И вопрос. Менять поддон, КПП снимать с раздаткой или достаточно впускной с движка снять и поднять его краном. Вообщем кто знает как заменить поддон из личного опыта опишите подробно. Просьба не флудить.
Добавлено через 4 минуты
И да, знаю, в Америке не парятся, двигатель выдерживают и все. Также готов до Москвы доехать, если там кто может поменять
Добавлено через 1 минуту
И да 2800 на ебэе плюс доставка
