Как выбрать правильно Lincoln Navigator/Ford Expedition 2002-2006
- Автор темы mbnn
- Дата начала
- Теги expedition ford navigator выбрать навигатор гатор дишен купить навигатор советы по выбору форум экспедишн
Kass,
Дядь, ты только лапландера или пинцгауэра, да что там, вольфа из пофигатора не строй
а на эту "гору" заедет ШевиВэн спокойно
ЗЫ А про лендкукурузер
Если чел чудак, то если он на кукурузе всётаки заехал, то на Навигаторе сидел бы у подножия холма до макаркиной задницы или пока пинц бы не утянул
Дядь, ты только лапландера или пинцгауэра, да что там, вольфа из пофигатора не строй
а на эту "гору" заедет ШевиВэн спокойно ЗЫ А про лендкукурузер
Если чел чудак, то если он на кукурузе всётаки заехал, то на Навигаторе сидел бы у подножия холма до макаркиной задницы или пока пинц бы не утянул
Последнее редактирование модератором:
Да в чем там прав? Какие навыки? Это что, бездорожье что ли? Это детские горки. В Крымы все намного серьезнее, и ступени каменные, и валуны на подъемах и спусках, и крутизна подъемов не сравнить. Во многом дело уже не в проходимости, а в прочности машины. Если сравнивать 200 крузер, то с Х5 или МЛ. Зачем было бы выпускать 70-ки заново, если 100 или 200 внедорожник?
Зачем было бы выпускать 70-ки заново, если 100 или 200 внедорожник? Вот здесь сидит крузер:
Это было на майские. До сих пор оживить не могут. Кирдык всей электронике. Скорее всего подлатают и продавать.
Вот для сравнения Навигатор проходит лужу:
Уровень видно по мокрому. Передний бампер весь мокрый, двери по молдинги. Даже Пинц в этой луже набирал воду в салон. Это на видео видно хорошо. У Гатора никаких вообще проблем. Под капотом все было в воде. Видимо вентилятором закидывало. Я думаю, что Крузер бы умер в одной из этих луж.
Это было на майские. До сих пор оживить не могут. Кирдык всей электронике. Скорее всего подлатают и продавать.
Вот для сравнения Навигатор проходит лужу:
Уровень видно по мокрому. Передний бампер весь мокрый, двери по молдинги. Даже Пинц в этой луже набирал воду в салон. Это на видео видно хорошо. У Гатора никаких вообще проблем. Под капотом все было в воде. Видимо вентилятором закидывало. Я думаю, что Крузер бы умер в одной из этих луж.
Не пойму, какое это имеет отношение к крузерам. Вопрос в том, что при одинаковом погружении в воду крузер помирает, а Навигатор нет.
Сдергивал с мостов меня не Пинц, а УАЗ подготовленный, вот этот:
Только не пойму, что ты хотел этим сказать? Типа Пинца не засадить? Вот и Пинц сидит:
Кстати якорем у Пинца Трибека. И о чем это говорит? Это нормально. Засадить можно любой автомобиль. Важно не то, что автомобиль сел, а в том, что бы не сломался, а мог после извлечения из засады далее самостоятельно передвигаться.
Сдергивал с мостов меня не Пинц, а УАЗ подготовленный, вот этот:
Только не пойму, что ты хотел этим сказать? Типа Пинца не засадить? Вот и Пинц сидит:
Кстати якорем у Пинца Трибека. И о чем это говорит? Это нормально. Засадить можно любой автомобиль. Важно не то, что автомобиль сел, а в том, что бы не сломался, а мог после извлечения из засады далее самостоятельно передвигаться.
К крузерам это имеет такое-же отношение, как Навигатор к внедорожникам - никакое
И если почитать и понять, что пинц на этой трассе забуксовал только один раз - ВНИМАНИЕ (по памяти) "Потому что я в конец обнаглел и отключил не только блокировки, но и передний мост"
Всё!
Я только за то, что бы по рассказам одного очевидца (которые на самом деле оказываются не совсем такими, какими видятся на 1-й взгляд), народ не вёлся и не гробил свои универсалы с полным приводом и высоким просветом, особенно если нет в колонне подготовленного тяжелого авто.
ЗЫ Флудить в этой теме больше не буду, не о том она. Все остальные реплики в ответ мне, предлагаю перенести в ПУстой трёп в новую тему срача.
И если почитать и понять, что пинц на этой трассе забуксовал только один раз - ВНИМАНИЕ (по памяти) "Потому что я в конец обнаглел и отключил не только блокировки, но и передний мост"
Всё!
Я только за то, что бы по рассказам одного очевидца (которые на самом деле оказываются не совсем такими, какими видятся на 1-й взгляд), народ не вёлся и не гробил свои универсалы с полным приводом и высоким просветом, особенно если нет в колонне подготовленного тяжелого авто.
ЗЫ Флудить в этой теме больше не буду, не о том она. Все остальные реплики в ответ мне, предлагаю перенести в ПУстой трёп в новую тему срача.
Ааааа... Ну тогда автору нужно менять Экспедишена на пинца. ))))))
Лично я предпочту, что бы меня пару раз дернули, но ехать быстро и комфортно. А там сел на мосты, потому как 33" доездил и выкинул, жду проставки, что бы поставить 35". Поэтому в разведку поехал на 31-х АТ. Если поставлю МТ 33-35", то там везде поеду как по асфальту. Для этого не стоит менять машину. Куда проще лифт и резину МТ.
Лично я предпочту, что бы меня пару раз дернули, но ехать быстро и комфортно. А там сел на мосты, потому как 33" доездил и выкинул, жду проставки, что бы поставить 35". Поэтому в разведку поехал на 31-х АТ. Если поставлю МТ 33-35", то там везде поеду как по асфальту. Для этого не стоит менять машину. Куда проще лифт и резину МТ.
Для справки. 200-ка была у меня. Отпрыск отнял Могу с уверенностью сказать, что он отличный проходимец! И прочность на высоте( надежность в том числе). Меня никто не переубедит в том, что он - один из лучших внедорожников, в том числе и по проходимости. Я наездил на нем 30тк. Резюме: высокое качество, проходимость, комфорт. А уж его шумке многие позавидуют. Да простят меня владельцы Гаторов и Экспедишнов - Крузак много походимее...имхо.Только не надо писать, что я г***о, просто выразил свое мнение и никому его не навязываю...
Могу с уверенностью сказать, что он отличный проходимец! И прочность на высоте( надежность в том числе). Меня никто не переубедит в том, что он - один из лучших внедорожников, в том числе и по проходимости. Я наездил на нем 30тк. Резюме: высокое качество, проходимость, комфорт. А уж его шумке многие позавидуют. Да простят меня владельцы Гаторов и Экспедишнов - Крузак много походимее...имхо.Только не надо писать, что я г***о, просто выразил свое мнение и никому его не навязываю... 
Для справки. 200-ка была у меня. Отпрыск отнял Могу с уверенностью сказать, что он отличный проходимец! И прочность на высоте( надежность в том числе). Меня никто не переубедит в том, что он - один из лучших внедорожников, в том числе и по проходимости. Я наездил на нем 30тк. Резюме: высокое качество, проходимость, комфорт. А уж его шумке многие позавидуют. Да простят меня владельцы Гаторов и Экспедишнов - Крузак много походимее...имхо.Только не надо писать, что я г***о, просто выразил свое мнение и никому его не навязываю...
Могу с уверенностью сказать, что он отличный проходимец! И прочность на высоте( надежность в том числе). Меня никто не переубедит в том, что он - один из лучших внедорожников, в том числе и по проходимости. Я наездил на нем 30тк. Резюме: высокое качество, проходимость, комфорт. А уж его шумке многие позавидуют. Да простят меня владельцы Гаторов и Экспедишнов - Крузак много походимее...имхо.Только не надо писать, что я г***о, просто выразил свое мнение и никому его не навязываю...
можно пару вопросов:
1 какая заздатка?
2 какая коробка?
3 какие мосты?
все в этом, просто каждая машина для своего (к 200 кам отношение как к подделке, ну делают америкосы фул сайз а вы япошки делайте свое...) ну так вот фул сайз это грузовик, большой, комшортный, безопасный грузовик, и полный привод ему нуже для того что бы он зимой мог сместа тронуться при его крутящем моменте (у кого есть - выключите авд и при отпускании тормоза авто задом по кругу ездит - тронуться при накате воще не реально...
)на счет тонул ли Навигатор - думаю просто повезло - электрика не самое сильное место наших машин
на счет крузаков - думаю их везде хватает (я про дураков они по глупости и х сломать могут, тот из речки - скинь клемму и сохранил бы авто...)
что касается покатушек - то я люблю ниву 213 и по мне лучше нее нет ( я по калее к 700 на ней ездил - зигзагом) уазов штатных усадил тьму, а как то так засадил, что рядом с ней утопили урал и трилевочник...
я все это к чему: что всек авты разные и все для своего, у нас грузовики! как правильно заметил Ford Excursion с большим плюсом "зона деформации нашего авта в соседней машине" и мне 'то нравиться, а топить и убивать надо то что не жалко и для этого предназначено...
ps название темы счас поправлю!
блин ее поправить то незя... небожители сайта поправьте плиз, назовите ее типа: "как правильно выбрать Навигатор-2 2003-2006 гв"
Последнее редактирование модератором:
Ну почему? Довольно комфортный автомобиль. Другой вопрос, что я пока не видел людей. которые бы использовали их именно для бездорожья. Обычно говорят о их проходимости те, кто максимум на грунтовую дорогу на нем пару раз съезжал. Поэтому всерьез такие заявления принимать не стоит. Возможно позже кто то и начнет их готовить для такого использования.
Навигатор/Ford Expedition давно находится в том ценовом диапазоне, когда его не так жалко брать именно для бездорожья.
Ну учитывая тот факт, что я уже 8 лет гоняю Навигатор вне дорог, могу не согласиться с этим, и говоорить о везении ни к теме. У меня было время, когда сгнили все скрутки, которые были сделаны кривыми российскими ручками при установке сигналки и вебасты. Все что сделано пендосами очень и очень надежно. Только клеммы на стартере сгнивают. Более ничего не могу сказать плохого... Ну подогревы лямд еще где то неконтачат. Учитывая такую эксплуатацию и сравнивая с другими джипами до этого, это просто ничего.
Навигатор/Ford Expedition давно находится в том ценовом диапазоне, когда его не так жалко брать именно для бездорожья.
Ну учитывая тот факт, что я уже 8 лет гоняю Навигатор вне дорог, могу не согласиться с этим, и говоорить о везении ни к теме. У меня было время, когда сгнили все скрутки, которые были сделаны кривыми российскими ручками при установке сигналки и вебасты. Все что сделано пендосами очень и очень надежно. Только клеммы на стартере сгнивают. Более ничего не могу сказать плохого... Ну подогревы лямд еще где то неконтачат. Учитывая такую эксплуатацию и сравнивая с другими джипами до этого, это просто ничего.
А я ни разу ничего плохого о ней не слышал и не удивлен...
Постоянный полный привод с межосевым дифом ( механический дифференциал). Коробка, (у меня был дизель), 6 ступеней с возможностью ручки и режимом "спорт". Мосты: сзади мост-балка на пружинах, спереди независимая пружинная. Хода подвесок впечатляют.Зимой преодолевал глубокий снег - прет как танк. Этим летом фоткал, если интересно могу выложить...Есть фотки заднего моста и ходов подвески...
Постоянный полный привод с межосевым дифом ( механический дифференциал). Коробка, (у меня был дизель), 6 ступеней с возможностью ручки и режимом "спорт". Мосты: сзади мост-балка на пружинах, спереди независимая пружинная. Хода подвесок впечатляют.Зимой преодолевал глубокий снег - прет как танк. Этим летом фоткал, если интересно могу выложить...Есть фотки заднего моста и ходов подвески...
ну выкладывать как бы даже не к чему - я верю, и у каждого есть право на свое мнение - аргументы для заявки на хорошую проходимость не плохие - так что возможно
но лично я пока отношусь к 200 плохо так как считаю что тойота не за свое взялась (а вот к 100 хорошо, хотя себе никогда не возьму)
честно говоря есть к тойотам еще 1 но - я не люблю массовые авты (эдакие народные автомобили) у нас в центре города практически нет отечественных авто и каждая 10 это внедорожник с ценой с завода свыше 2500 к (плюнут тяжело что бы не попасть в каен, кукурузник, Х5-6, трибеку, ку7 и т.д. или на край в туарег или паджерик) мля за такие бабки я на жигулях ездить не хочу!
но лично я пока отношусь к 200 плохо так как считаю что тойота не за свое взялась (а вот к 100 хорошо, хотя себе никогда не возьму)
честно говоря есть к тойотам еще 1 но - я не люблю массовые авты (эдакие народные автомобили) у нас в центре города практически нет отечественных авто и каждая 10 это внедорожник с ценой с завода свыше 2500 к (плюнут тяжело что бы не попасть в каен, кукурузник, Х5-6, трибеку, ку7 и т.д. или на край в туарег или паджерик) мля за такие бабки я на жигулях ездить не хочу!
