Expedition 1 Как правильно выбрать пружины?
- Автор темы вилсон
- Дата начала
- Теги амортизаторы как выбрать подвеска пружины
Если моторкрафт - это наклейка, то это совсем не тот моторкрафт... А того щас и нету, так что и гоняться за оригом смысла немного. По передним пневмоамортам то же самое - наклейка моторкрафт на девайсах монро и двойной ценник при никакущей ходимости
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Может кому надо такие же проставки??
Смогу на заводе выточить
Отправлю куда угодно .
Смогу на заводе выточить
Отправлю куда угодно .
Симпатии:
Понравилось СлвянСпН
Я заказал на заводе пружин в Челябинске. Левая через две недели согнулась и выпала из стакана. Поставил старую. Правая тоже согнулась, но пока сидит.
Заказал через приятеля заводские из пендосии - дорого, а что делать.
Придут - фотки залью.
Вот с рокавто на мою машину. Выбирай, как говорится, любые))) https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,1997,expedition,5.4l+v8,1119596,suspension,coil+spring,7512
На самом деле, там есть отличия - задний/полный привод и прочее, написано в описании. Я посчитал верным вариант 45H3148 - у меня давно вырезана пневма, пружины уже стоят, но старые, просевшие.
Заказал через приятеля заводские из пендосии - дорого, а что делать.
Придут - фотки залью.
Сообщение автоматически объединено:
Вот с рокавто на мою машину. Выбирай, как говорится, любые
))) https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,1997,expedition,5.4l+v8,1119596,suspension,coil+spring,7512На самом деле, там есть отличия - задний/полный привод и прочее, написано в описании. Я посчитал верным вариант 45H3148 - у меня давно вырезана пневма, пружины уже стоят, но старые, просевшие.
Последнее редактирование:
Поставил от Крузака. Ппроблему с посадочными местами решил проставками-переходниками. Пружины 2 рубля за шт. Проставки бесплатно у знакомого токаря.
Сообщение автоматически объединено:
Симпатии:
Понравилось СлвянСпН и Басмач 70
у меня сзади тоже от сотки стоят. довольно жестко - не до некомфортного, но так, как в пажерике 4м - но тонну вожу без проблем.
Симпатии:
Понравилось СлвянСпН
Чуть помягче, пружин с нашей толщиной прутка не нашел, но это вполне компенсируется дубовыми аммортами starner.
Родные посадочные не подойдут же. Крузаковская пружина ровным стаканом идет, на наших малые витки на концах присутствуют. Можно конечно хер забить и так поставить.
Сообщение автоматически объединено:
интересно крузак легче -откуда жёскость? нет я не притендую на истину в последней инстанции, но все же? а на родные проставки религия не позволяла? я вот как то ими неплохо обошелся
я вот как то ими неплохо обошелся
Последнее редактирование:
Ребята, кому надо, вот замер пружин Ford Expedition 1997.
Пружины у нас конические - это значит, что, мало того, что верхний и нижний витки отличаются от средних и друг от друга, так еще и толщина прута верхнего витка - меньше.
Высота пружины без нагрузки - 470 мм
Высота пружины под нагрузкой - 335 мм
Диаметр прутка верхнего витка - 13.5 мм.
Диаметр прутка средних витков и нижнего витка - 19.3 мм
Внутренний диаметр верхнего витка пружины - 60 мм
Внутренний диаметр средних витков пружины - 130 мм
Внутренний диаметр нижнего витка пружины - 70 мм
Пружины стоят с резинками по верху - между пружиной и стаканом. Внизу опираются на чулок моста.
Пружины у нас конические - это значит, что, мало того, что верхний и нижний витки отличаются от средних и друг от друга, так еще и толщина прута верхнего витка - меньше.
Высота пружины без нагрузки - 470 мм
Высота пружины под нагрузкой - 335 мм
Диаметр прутка верхнего витка - 13.5 мм.
Диаметр прутка средних витков и нижнего витка - 19.3 мм
Внутренний диаметр верхнего витка пружины - 60 мм
Внутренний диаметр средних витков пружины - 130 мм
Внутренний диаметр нижнего витка пружины - 70 мм
Пружины стоят с резинками по верху - между пружиной и стаканом. Внизу опираются на чулок моста.
