Интересует растаможка и ввоз.
- Автор темы 2loop
- Дата начала
Я пошел кардинальным путем:
1. отработал схему временного ввоза для россии/беларуссии/казахстана,
разобрался с процедурами, подготовил и получил ВНЖ (вид на жительства) для себя и семьи
получил возможность ввозить любой ТС для себя/семьи за "полный ноль"
2. Сделал визы в штаты и канаду для возможности попутешествовать получил хороший набор ощущений
Сделал компанию в штатах
Стал диллером. Прошел регистрацию на аукционных плошадках Манхайм (США: Канада, Мексика больше 100 аукционов) чтобы не платить комиссии дилерам, Они хапуги от 5 до 15% хотят поиметь с нас добропорядочных покупателей.
Купил в Техасе у диллера (выбирал из 200 вариантов - хоооорошй выбор вариантов я Вам искреене скажу), Штат в котором по ощущениям на дорогах на пикапах передвигается 7 из 10 человек
сам перегнал и получил удовольствие от американских хайвэев
прокатился от хьюстона до маями, от маями до нью-йорка и обратно (так случилось за пару поездок)
в нью-йорке купил еще мотоцикл HONDA VFR-800 поставил в кузов и набрал наборы тюнингованные от внутренних до внешних
во вторую поездку вернулся из нью-йорка во флориду (маями)
со всем этим хозяйством закрытым крышкой для полноты ощущений
отработал регистрацию персонального адреса в сша, банковские счета, кредитные карты
поставил на учет в Маями на себя,
получил права флориды, пусть будут вторые удобно в россии пользоваться
гаичники забирают их редко, по особо тяжким случаям
а на фразу присылайте во флориду штрафы - тупо смотрят и не понимают стоит ли вымучивать с тебя чтото или проще плюнуть
морем в контейнере отправил в Европу (через Латвию, Ригу) без таможни
(берут они тож нехило 25% пошлины на американцев и ндс по странам разный, по факту треть от наших патежей набегает),
нашел вариант растаможки для европы за "ноль"
для простоты зарегистрировал право ездить по европе 3 года на американских номерах, шоб не ТАМОЖИТЬ вообще, не париться с приведением машины в соотвествие с евронормами, не делать техосмотры вообще,
и не платить налоги вОООбще!
ввез в Россию на временный ввоз на 3 месяца, позже продлил до года
раз в год нужно будет выезжать по любому за границу россии
а так как и так раз в квартал езжу проблеммы не вижу в том
кроме того
нашел законное решение как за 1,5-2 года растаможить машину и прицеп в России за "НОЛЬ"
с мотоциклом пока не разбирался но думаю по аналогии пройдет
Таким образом:
Сложилось полное понимание как купить и привезти машину под себя не заплатив нашему жадным государствам России и Европы практически ни копейки за американскую машину, што безусловно доставляет приятных ощущений
путь сложноватый конечно, требует поездок, активного участия и налоги все равно платить кое какие
и издержки на каждом этапе есть
придется например в США при постановке на учет до 6% от цены покупки,
зато 100% подконтрольная ситуация, оформление проходит на себя, покупку контролируешь полностью и совмещаешь с удовольствием попутешествовать
ну и пока полная российская растаможка не прошла, отработал вариант как воспользоваться временным ввозом
в полноценном режиме
В результате в сухом остатке
-----------------------------------------
1. ВНЖ для семьи и въезд свободный в Европу
потенциально возможен выход на ПМЖ далее возможно второе гражданство
2. Бизнес виза в США, готовлю на замену документы на Грину
потенциал ВНЖ штатов и далее по списку ПМЖ/ гражданство третье
3. Расходы на поездки и процедуры примерно 12-15 000 $
точнее не считал так как ездил и по делам, и на отдых, и сам и с семьей
4. на первом ввозе сэкономил
на Lincoln Mark LT 2007 - 900 000 руб
на HONDA VFR 800 2005 - 100 000 руб
баланс в мою пользу пока ;-)
5. Получил рабочую технологии для тиражирования по блоку вышеперечисленных и смежных вопросов
думаю что сделаю отдельный консалтинговый бизнес-проект
для жаждущих
1. отработал схему временного ввоза для россии/беларуссии/казахстана,
разобрался с процедурами, подготовил и получил ВНЖ (вид на жительства) для себя и семьи
получил возможность ввозить любой ТС для себя/семьи за "полный ноль"
2. Сделал визы в штаты и канаду для возможности попутешествовать получил хороший набор ощущений
Сделал компанию в штатах
Стал диллером. Прошел регистрацию на аукционных плошадках Манхайм (США: Канада, Мексика больше 100 аукционов) чтобы не платить комиссии дилерам, Они хапуги от 5 до 15% хотят поиметь с нас добропорядочных покупателей.
Купил в Техасе у диллера (выбирал из 200 вариантов - хоооорошй выбор вариантов я Вам искреене скажу), Штат в котором по ощущениям на дорогах на пикапах передвигается 7 из 10 человек
сам перегнал и получил удовольствие от американских хайвэев
прокатился от хьюстона до маями, от маями до нью-йорка и обратно (так случилось за пару поездок)
в нью-йорке купил еще мотоцикл HONDA VFR-800 поставил в кузов и набрал наборы тюнингованные от внутренних до внешних
во вторую поездку вернулся из нью-йорка во флориду (маями)
со всем этим хозяйством закрытым крышкой для полноты ощущений
отработал регистрацию персонального адреса в сша, банковские счета, кредитные карты
поставил на учет в Маями на себя,
получил права флориды, пусть будут вторые удобно в россии пользоваться
гаичники забирают их редко, по особо тяжким случаям
а на фразу присылайте во флориду штрафы - тупо смотрят и не понимают стоит ли вымучивать с тебя чтото или проще плюнуть
морем в контейнере отправил в Европу (через Латвию, Ригу) без таможни
(берут они тож нехило 25% пошлины на американцев и ндс по странам разный, по факту треть от наших патежей набегает),
нашел вариант растаможки для европы за "ноль"
для простоты зарегистрировал право ездить по европе 3 года на американских номерах, шоб не ТАМОЖИТЬ вообще, не париться с приведением машины в соотвествие с евронормами, не делать техосмотры вообще,
и не платить налоги вОООбще!
ввез в Россию на временный ввоз на 3 месяца, позже продлил до года
раз в год нужно будет выезжать по любому за границу россии
а так как и так раз в квартал езжу проблеммы не вижу в том
кроме того
нашел законное решение как за 1,5-2 года растаможить машину и прицеп в России за "НОЛЬ"
с мотоциклом пока не разбирался но думаю по аналогии пройдет
Таким образом:
Сложилось полное понимание как купить и привезти машину под себя не заплатив нашему жадным государствам России и Европы практически ни копейки за американскую машину, што безусловно доставляет приятных ощущений
путь сложноватый конечно, требует поездок, активного участия и налоги все равно платить кое какие
и издержки на каждом этапе есть
придется например в США при постановке на учет до 6% от цены покупки,
зато 100% подконтрольная ситуация, оформление проходит на себя, покупку контролируешь полностью и совмещаешь с удовольствием попутешествовать
ну и пока полная российская растаможка не прошла, отработал вариант как воспользоваться временным ввозом
в полноценном режиме
В результате в сухом остатке
-----------------------------------------
1. ВНЖ для семьи и въезд свободный в Европу
потенциально возможен выход на ПМЖ далее возможно второе гражданство
2. Бизнес виза в США, готовлю на замену документы на Грину
потенциал ВНЖ штатов и далее по списку ПМЖ/ гражданство третье
3. Расходы на поездки и процедуры примерно 12-15 000 $
точнее не считал так как ездил и по делам, и на отдых, и сам и с семьей
4. на первом ввозе сэкономил
на Lincoln Mark LT 2007 - 900 000 руб
на HONDA VFR 800 2005 - 100 000 руб
баланс в мою пользу пока ;-)
5. Получил рабочую технологии для тиражирования по блоку вышеперечисленных и смежных вопросов
думаю что сделаю отдельный консалтинговый бизнес-проект
для жаждущих
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Во - это по нашему 
Делись всеми подробностями, как, где куда сдавал документы на права в Маями и прочее...
Я вожу авто по обычной схеме - пришло в финку - забрал - растаможил - отдал клиенту. Максимум, что капает с машины - это 1000$ за услуги, а тут 900 000 - тоже так хочу !!! Готов поехать в Маями и даже дальше
Делись всеми подробностями, как, где куда сдавал документы на права в Маями и прочее...
Я вожу авто по обычной схеме - пришло в финку - забрал - растаможил - отдал клиенту. Максимум, что капает с машины - это 1000$ за услуги, а тут 900 000 - тоже так хочу !!! Готов поехать в Маями и даже дальше
дилера берут с покупки $100-250 максимум.....% никто от машины не берет...если для внутреннего использования то налог со стоимости покупки... если за границу то налог не платится...по поводу прав водительских...ам права не прокатывают в Раше их можно по инету легко замутить..а штраф оплачивается по месту нарушения..без гражданства в 49 году штаты не присоединились к какойто конвенции...
Добавлено через 2 минуты
подсмотрел на одном из форумов----- По закону, водить по правам
иного государства можно в том случае, если
ты пребываешь на территории России
ВРЕМЕННО. Кстати, временно - это до 6
месяцев, если мне не изменяет склероз.
Гражданство-фиганство, прописка-фигиска -
это все СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ, временно
ты в РФ или нет. То есть, какое бы у тебя не
было гражданство, если у тебя есть
доказательства того, что ты в РФ временно -
то ты можешь водить. К таким
доказательствам относятся:
1. Билеты
2. Паспорт с пометкой о постановке на
консульский учет в консульстве РФ за
рубежом
3. Что угодно еще.
Далее. Как это происходит в реальности. В
реальности у тебя есть американские права,
которые ты в случае чего предъявишь менту
со словами "ми есть очень пльохо говорить
по-рюсски". Мент НЕ СТАНЕТ прикапываться
к тебе и пытаться выяснить, не сидишь ли ты
в РФ постоянно, у него мозги на это не
заточены.
Зато в РФ обязательна страховка
ответственности. В которую должен быть
вписан водитель. (Страховки с
неограниченным числом водителей
практически не покупаются, бо они дороже).
И на что у этого мента мозги хорошо
заточены - это на проверку, вписана ли ты в
страховой полис. А ты, явный перец, не
вписана.
Договориться на месте стоит около штуки
рублей... но, не для тех, кто "пльохо говорит
по-рюсски".
Добавлено через 2 минуты
подсмотрел на одном из форумов----- По закону, водить по правам
иного государства можно в том случае, если
ты пребываешь на территории России
ВРЕМЕННО. Кстати, временно - это до 6
месяцев, если мне не изменяет склероз.
Гражданство-фиганство, прописка-фигиска -
это все СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ, временно
ты в РФ или нет. То есть, какое бы у тебя не
было гражданство, если у тебя есть
доказательства того, что ты в РФ временно -
то ты можешь водить. К таким
доказательствам относятся:
1. Билеты
2. Паспорт с пометкой о постановке на
консульский учет в консульстве РФ за
рубежом
3. Что угодно еще.
Далее. Как это происходит в реальности. В
реальности у тебя есть американские права,
которые ты в случае чего предъявишь менту
со словами "ми есть очень пльохо говорить
по-рюсски". Мент НЕ СТАНЕТ прикапываться
к тебе и пытаться выяснить, не сидишь ли ты
в РФ постоянно, у него мозги на это не
заточены.
Зато в РФ обязательна страховка
ответственности. В которую должен быть
вписан водитель. (Страховки с
неограниченным числом водителей
практически не покупаются, бо они дороже).
И на что у этого мента мозги хорошо
заточены - это на проверку, вписана ли ты в
страховой полис. А ты, явный перец, не
вписана.
Договориться на месте стоит около штуки
рублей... но, не для тех, кто "пльохо говорит
по-рюсски".
Скажу что, не стоит гнаться за дешевизной! по хорошему я искал именно 2009 Белый Лимитед Эдишн! с этого года там полноразмерный экран для камеры заднего вида в системме SYNC Powered by Microsoft, парктроники перед\зад, подогрев 2го ряда сидений, безкрышечная горловина бензобака, датчик дождя обещали))) и так есть мелкие приятности, ну и самое главное он посвежее и проходит по таможне уже как3х летка! Kelly Blue Book самое то что бы понять реальную рыночную стоимость авто! в итоге авто с хорошей родословной и комплектацией тут должно выйти 60-70k$ имхо это именна та вилка для авто 2009г которое берется ДЛЯ СЕБЯ!
по пробегу тут не угадать надо на диагностику "там" тащить авто к диллеру т.к. за 30к миль можно ушатать авто не хило технически, также и найти идеальный аппарат с пробегом за 60к миль! ИМХО хорошо, что бы был только один владелец
К цене которую ты увидешь надо полюбому прилипить кучу налогов и процентов по мелочи набегает не хило!
Ещё надо смотреть т.к. часто попадаются версии только заднеприводные особенн в Техасской области)))
по пробегу тут не угадать надо на диагностику "там" тащить авто к диллеру т.к. за 30к миль можно ушатать авто не хило технически, также и найти идеальный аппарат с пробегом за 60к миль! ИМХО хорошо, что бы был только один владелец
К цене которую ты увидешь надо полюбому прилипить кучу налогов и процентов по мелочи набегает не хило!
Ещё надо смотреть т.к. часто попадаются версии только заднеприводные особенн в Техасской области)))
alex_dyachenko,
после Вашего оптимистического сообщения очень хочется посмотреть Ваш "...консалтинговый бизнес проект",при этом возник ряд вопросов:
И как это можно сделать без карты социального страхования (SSN) хотя-бы?
Лафа по ID с визами В-1,В2 закончилась.
И если пустой Оффшор еще можно купить за $3000 например в Делавере,не выезжая из России, то все остальные Ваши действия (касательно США), скажем так, вселяет серьезное сомнение ( включая правовые и затратные), особенно если компания не вела или не ведет деятельности на территории США, а уж про не резидента я вообще молчу,особенно про физическое лицо.
И как Вы сделали все что описывали выше в первой поездке без всего что описываете ниже.
И что значит "на себя", имея только визу, Вы получили ID и SSN, у Вас американские номера на машину, страховка?(ну на компанию, я еще могу понять , да и то -есть определенные условия)
И что Вы имеете ввиду под визой. Про туристическую-В2 -вообще не говорим и так понятно. Если ту, что выдали по приглашению организатора выставки или делового партнера -B1, (Вы ее называете "бизнес")- чем часто грешат турагенства- то она не предполагает занятия тем, чем Вы занимались (депортация и запрет на въезд в дальнейшем)
и выдается на срок 6 месяцев (стоит примерно 200 баксов).
Если Вы говорите о визах группы Е и L- то для их получения - нужно очень постараться поработать на благо США или вложить от 500тыс до 1000тыс -например: ЕB-5 в инвестициях. Ну а о типах А, С, Д, Н, F ,I ,K -я даже говорить не буду -вообще другой случай.
Я буду очень удивлен, если Вы получите еще раз визу, не говоря уж об остальном.
А уж если Вы пробыли максимальный срок 6 месяцев (раз вы говорите что получили права)-желательно не более оного месяца при первом посещении или дольше, чем указано в I-94- вообще забудьте об Америке.
Куда смотрит US Immigration and Customs Enforcement?
К стати, очень серьезная организация, не чета нашей ФМС. Попадаться очень не советую.
Чужие деньги считать не буду, хотя и тут есть сомнения, а вот как всем Вам дали
визы (тем более как Вы говорите бизнес визы") по разным поводам посещения страны одной семьей - это вопрос.
Они в 90% случаях отказывают семейным парам с детьми даже как туристам, если Вы едите индивидуально, а не в составе тур.группы, и уж точно если у Вас будет приглашение от родственников.
А это вообще песня.
И что это за волшебный вид на жительство.
Обычно он наоборот ограничивает по полной программе.
Получить его в новых странах Евросоюза возможно (вклад в банке от 125т Евро,как в Прибалтике, покупка недвижимости, инвестиции (если ну очень крупные или создание большего количества рабочих мест- то и "старая Европа")), ну или самое дешевое "молодожен", или беженец- что не так просто(тут и старая Европа может выдать или напр. Германия - программы для этнических немцев или евреев).Но только таких прав у Вас, как у резидента не будет.
В итоге, если все это затеяно, чтобы разово ввести даже несколько машин и делать правильно-у Вас машина не дешевле, а дороже на порядок будет, учитывая все расходы по созданию компании натурализации и т.д.(это если не арестуют и не конфискуют где-то на промежуточном этапе ,если ловчить будете)
после Вашего оптимистического сообщения очень хочется посмотреть Ваш "...консалтинговый бизнес проект",при этом возник ряд вопросов:
И как это можно сделать без карты социального страхования (SSN) хотя-бы?
Лафа по ID с визами В-1,В2 закончилась.
И если пустой Оффшор еще можно купить за $3000 например в Делавере,не выезжая из России, то все остальные Ваши действия (касательно США), скажем так, вселяет серьезное сомнение ( включая правовые и затратные), особенно если компания не вела или не ведет деятельности на территории США, а уж про не резидента я вообще молчу,особенно про физическое лицо.
И как Вы сделали все что описывали выше в первой поездке без всего что описываете ниже.
И что значит "на себя", имея только визу, Вы получили ID и SSN, у Вас американские номера на машину, страховка?(ну на компанию, я еще могу понять , да и то -есть определенные условия)
И что Вы имеете ввиду под визой. Про туристическую-В2 -вообще не говорим и так понятно. Если ту, что выдали по приглашению организатора выставки или делового партнера -B1, (Вы ее называете "бизнес")- чем часто грешат турагенства- то она не предполагает занятия тем, чем Вы занимались (депортация и запрет на въезд в дальнейшем)
и выдается на срок 6 месяцев (стоит примерно 200 баксов).
Если Вы говорите о визах группы Е и L- то для их получения - нужно очень постараться поработать на благо США или вложить от 500тыс до 1000тыс -например: ЕB-5 в инвестициях. Ну а о типах А, С, Д, Н, F ,I ,K -я даже говорить не буду -вообще другой случай.
Я буду очень удивлен, если Вы получите еще раз визу, не говоря уж об остальном.
А уж если Вы пробыли максимальный срок 6 месяцев (раз вы говорите что получили права)-желательно не более оного месяца при первом посещении или дольше, чем указано в I-94- вообще забудьте об Америке.
Куда смотрит US Immigration and Customs Enforcement?
К стати, очень серьезная организация, не чета нашей ФМС. Попадаться очень не советую.
Чужие деньги считать не буду, хотя и тут есть сомнения, а вот как всем Вам дали
визы (тем более как Вы говорите бизнес визы") по разным поводам посещения страны одной семьей - это вопрос.
Они в 90% случаях отказывают семейным парам с детьми даже как туристам, если Вы едите индивидуально, а не в составе тур.группы, и уж точно если у Вас будет приглашение от родственников.
А это вообще песня.
И что это за волшебный вид на жительство.
Обычно он наоборот ограничивает по полной программе.
Получить его в новых странах Евросоюза возможно (вклад в банке от 125т Евро,как в Прибалтике, покупка недвижимости, инвестиции (если ну очень крупные или создание большего количества рабочих мест- то и "старая Европа")), ну или самое дешевое "молодожен", или беженец- что не так просто(тут и старая Европа может выдать или напр. Германия - программы для этнических немцев или евреев).Но только таких прав у Вас, как у резидента не будет.
В итоге, если все это затеяно, чтобы разово ввести даже несколько машин и делать правильно-у Вас машина не дешевле, а дороже на порядок будет, учитывая все расходы по созданию компании натурализации и т.д.(это если не арестуют и не конфискуют где-то на промежуточном этапе ,если ловчить будете)
Последнее редактирование модератором:
2-def7 ...всем понятно что это понты карявые.....права в маями могуг сделать кто угодно ( можно погуглить )....бизнес на грин карте-это игры с налоговой США... из экс СССР честно никто не работает в штатах ...в бизнесах-работают на кэш---и сидят на пособиях ( бывают и белые вороны ( честные ))... ( 15 лет живу и все видел-сам имел по перевозкам бизнесок... ) по поводу "-права с маями-туда и посылайте штрафы ".....---трудно наити мента-который клюнет на эту шнягу----в лучшем случае *пало набьют вспомнив---А У ВАС НЕГРОВ БЬЮТ или вот тебе за вьетнам с кубой...или просто за путина.. ) просто не красиво когда физдят....8)
---трудно наити мента-который клюнет на эту шнягу----в лучшем случае *пало набьют вспомнив---А У ВАС НЕГРОВ БЬЮТ или вот тебе за вьетнам с кубой...или просто за путина.. ) просто не красиво когда физдят....8)350й 2008г (по факту 2007г) был приобретен в США за 19800, услуги дилера составили 300 плюс 50 за пересылку документов. контейнер 40футовый поделил с каким то Мерсом из абхазии, обошёлся 1500 до Новоросса, за открытие контейнера отдал 5000руб. Пригнал в краснодар( Новоросс отказался таможить) и тут выяснилось, что у меня не пикап а трак тк полная масса более 5т (5216кг) вместо расчетных 380 000 переплати почти вдвое (2.2 евро за куб + НДС) плюс сертификат соответствия ЕВРО4 плюс 500р таможенная хрень какаято еще попал на СВХ на 12000руб. (не хватало какой то бумажки из США) Ну вот и все не считая 50баков за каждую отправку денег в Штаты(банк более 5000долларов за один раз не переправляет)
ОГО!! Зачетно вас развели, даже не верится в такой произвол таможни. Дело всё в том, что ТС типа "PickUp" в классификации ТН ВЭД ТС имеют товарную позиции 8704 и код 8704313908, ключевые слова в определении типа ТС "имеющие грузовую платформу, площадку для перевоза грузов" и таможатся по ставке 30% от таможенной стоимости с обложением НДС для физических лиц и по ставке 25% с обложением НДС +акциз на л.с, для юридических лиц. Вам-же растаможили пикап как грузовик в товарной позиции 8704 но по коду 8704229907 (30 %, но не менее 2.2 Евро/см3) как седельный тягач или тягач вообще (с момента выпуска от-3-х до 5-и лет), т.е. ТС не имеющие своего кузова или площадки, но как ТС от 5т но не выше 20т, предназначенное для перевозки грузов, беспредел!!! Я-бы, нашел в вашем регионе юриста знающего таможенное законадательство и подал-бы в суд на таможенный пост, совсем охренели, таможат пик-апы как тягачи, уроды, одно слово. Все коды ТН ВЭД ТС по позиции 8704 можно посмотреть http://www.tks.ru/db/tnved/search?searchstr=8704 ну а определение ТС типа "PickUp" ниже:
З.Ы. И запомните, всегда и везде ТС типа "PickUp", если они в такую классификацию попадают, таможатся для физических лиц по схеме:
стоимость определяется по каталогам nada.com или kbb.com по линейке ретейл или клин ретейл, не взирая на ваш инвойс и стоимость за которую вы это купили(таможне это до лампочки) затем к стоимости по каталогу добавляется 18%НДС, каталожная стоимость +18%НДС это будет таможенная стоимость ТС, от которой возьмут 30% к полученной сумме добавят 18%НДС, это и будет таможенный платеж, пример, по каталогу стоимость $10 000 + 18%= $11 800, ставка 30% = $3540,00 + 18%= $4 177 такая сумма в таможню будет за пикап с каталожной стоимостью в $ 10 000, если не понимаете почему физ. лицу НДС, читайте Грузовые автомобили, ввоз/вывоз физическими лицами, если хотите понять почему ставка 30% Информация для физических лиц / Читаем пункт "Совокупный таможенный платеж (СТП)", если хотите понять почему таможне до лампочки стоимость за которую вы реально купили, читайте Определение стоимости по специальным справочникам
З.Ы. И запомните, всегда и везде ТС типа "PickUp", если они в такую классификацию попадают, таможатся для физических лиц по схеме:
стоимость определяется по каталогам nada.com или kbb.com по линейке ретейл или клин ретейл, не взирая на ваш инвойс и стоимость за которую вы это купили(таможне это до лампочки) затем к стоимости по каталогу добавляется 18%НДС, каталожная стоимость +18%НДС это будет таможенная стоимость ТС, от которой возьмут 30% к полученной сумме добавят 18%НДС, это и будет таможенный платеж, пример, по каталогу стоимость $10 000 + 18%= $11 800, ставка 30% = $3540,00 + 18%= $4 177 такая сумма в таможню будет за пикап с каталожной стоимостью в $ 10 000, если не понимаете почему физ. лицу НДС, читайте Грузовые автомобили, ввоз/вывоз физическими лицами, если хотите понять почему ставка 30% Информация для физических лиц / Читаем пункт "Совокупный таможенный платеж (СТП)", если хотите понять почему таможне до лампочки стоимость за которую вы реально купили, читайте Определение стоимости по специальным справочникам
Последнее редактирование модератором:
