Navigator 1 Гудит на холостом ходу (как пароход)
- Автор темы Begszontom
- Дата начала
Итак, прошли праздники, ездил много, заменил передние лямбды. По смеси ругаться перестал, всё нравится ему. Не нравится, что показывают задние лямбды (на одной висит сигнальные 1,67 вольт, вторая показывает что-то другое, но тоже погоду на марсе), по ним горит чек. Хотя вчера и чек гореть перестал)) НО! Гудит. Гудит как и раньше. Это точно не РХХ. Когда гудит, то чувствуется это гудение ладонью на левом крыле (со стороны водителя, точно не компрессор). Как будто это блок АБС гудит. Но он же никак не завязан на педаль газа. Вобщем, машина ездит много, а тайна так и не раскрыта. Очень странно. Что ещё там может быть, слева (по ходу движения машины) от двигателя? Нет у нас насоса подачи вторичного воздуха? На схемах нигде не нашёл.
На самих дисках заслонок.Снять надо только овальный патрубок от воздухофильтра.
Симпатии:
Понравилось Begszontom
У меня тоже гудит, не сказать что громко, но слышно, территориально именно забор воздуха в крыле, на доресте такого нет, только рест. И только при холодах, по ощущениям именно резонирует сам пластиковый впуск. Ошибок нет, все расчудесно, возможно резинки у крепежа самого корпуса фильтра к крылу уже не резинят, отсюда резонанс
Симпатии:
Понравилось Begszontom
Если вдруг кому интересно, спустя три года я выяснил причину гудения 
Летом, при замене ГРМ, пришлось спилить трубку ЕГР, потому что она не откручивалась никак и ничем. Греть газом зассал, не настолько мне нужен рабочий ЕГР, чтобы рисковать машиной. В итоге ЕГР был отшит в ЭБУ и физически удалён.
И вот пришла зима... и я не услышал уже привычного парходного гудения. Чему и рад вполне
Летом, при замене ГРМ, пришлось спилить трубку ЕГР, потому что она не откручивалась никак и ничем. Греть газом зассал, не настолько мне нужен рабочий ЕГР, чтобы рисковать машиной. В итоге ЕГР был отшит в ЭБУ и физически удалён.
И вот пришла зима... и я не услышал уже привычного парходного гудения. Чему и рад вполне
Симпатии:
Понравилось Vinni
Слушай да, я вот ожидал возросший расход. Сразу после замены ГРМ (через 4 часа после сборки) я стартанул в сторону Мурманска. От нас это примерно 3500км в одну сторону. У меня расход болтался в значениях 14-14,5. Раньше был 13,5 примерно. Ну это было ожидаемо, я не парился. На обратном пути было примерно также, но на одном из участков (наверное ехал медленнее или ветер попутный) вышло около привычных 13 литров. Вернулся домой, разгрузил машину и снял бокс на 700 литров и трассовый расход стал вообще точно таким же, как и до перепрошивки с кастрированием ЕГР. Либо он изначально у меня не работал нормально (ошибок не было), либо прошили как-то удачно. В общем, пока грех жаловаться.
Всем привет! Наверное данная тема уже не актуальна, но вдруг кому-то поможет и моя история. У меня точно как в посте описано гудело иногда на холостых именно с водительской стороны в районе регулятора холостого хода. Слышно было даже из салона, а на улице и подавно. Носило непостоянный характер, начиналось редко и внезапно, погудит на холостых, газу поддашь - проходит. При этом иногда плавали без причины холостые, вроде только ездишь как всегда, остановиться на светофоре и пошло гуляние оборотов иногда даже глох. Заводишь, погазуешь и всё норм - едешь дальше. Даже поменял клапан ХХ. Что я только не думал, что только не делал и нашёл! Снял регулятор ХХ, гофру от фильтра до блока дроссельной заслонки, дунул компрессором в дырочки которые перед дросселем, мощно так дунул и из отверстий где стоял регулятор ХХ вылетело немного ошмётки какой-то хрени, не то тряпки, не то полиэтилена, я не разобрался. Чем-то похоже на асбестовую оплётку трубы ЕГР, которая от выпуска идёт на клапан. Откуда оно там взялось я не знаю, но факт фактом! И всё кончилось, и гудеть перестало и обороты больше никогда не плавают, почти год езжу
Симпатии:
Понравилось Begszontom и Gudwin
