Нет, тут капиталка не нужна с коленвалом все впорядке наверняка. Сейчас машину лучше не заводить, тогда можно будет обойтись заменой скорее всего только этих частей, которые перечислил, может параллельно что-то найдется. Звонить Эндрюсу нужно, у него погуманнее цены, но в любом случае 50 тыс. думаю потратиться
Гремит цепь
- Автор темы d_repnikov
- Дата начала
- Теги был ра замена цепи
Это масло лью уже 50 000. Беру в одном месте. Сомневаюсь что дело в масле. А вот насчет что гремело - готов поспорить. Цокали явно не компенсаторы. Этот звук был с самого начала как приобрел машину 60 000 назад. Но был он только в первые 5 сек после пуска холодного двигателя. И гремело в районе передней крышки.
Насчет цен:
коренные + шатунные - 7000
кольца - 5000
прокладки все и сальники - 10000
Расточка - 5000
Шлифовка - 3000
Итого - 30000
Зато будет почти новый движок
Насчет цен:
коренные + шатунные - 7000
кольца - 5000
прокладки все и сальники - 10000
Расточка - 5000
Шлифовка - 3000
Итого - 30000
Зато будет почти новый движок
Наконец демонтировал двигатель с авто. Пока только снял поддон, остальная разборка как сделаю съемник шкива коленвала. Обнаружилось следующее:
В поддоне обломки успокоителя цепи. Цепь болтается понятное дело. Давление масла упало по всей видимости из за того что выдавило шток гидронатяжителя цепи. Как цепь не перескочила на звездочке - непонятно. Внешне шатуны не болтаются, так что возможно нет проворота вкладыша. Непонятно тогда что стучало. Дополнительно обнаружил полностью оторванную подушку двигателя с правой стороны и надорванную с левой. Повреждение при демонтаже исключено. Странно что в движении это никак не проявлялось.
Что еще интересного было обнаружено:
C левой стороны в блоке стоит кипятильник для подогрева тосола от 220в. Вилка почему то была выведена под радиатор.
Никаких муфт изменения фаз газораспределения нет. Просто звездочка и цепи.Странно. Вроде должны же быть.
По мере разборки буду отписываться.
В поддоне обломки успокоителя цепи. Цепь болтается понятное дело. Давление масла упало по всей видимости из за того что выдавило шток гидронатяжителя цепи. Как цепь не перескочила на звездочке - непонятно. Внешне шатуны не болтаются, так что возможно нет проворота вкладыша. Непонятно тогда что стучало. Дополнительно обнаружил полностью оторванную подушку двигателя с правой стороны и надорванную с левой. Повреждение при демонтаже исключено. Странно что в движении это никак не проявлялось.
Что еще интересного было обнаружено:
C левой стороны в блоке стоит кипятильник для подогрева тосола от 220в. Вилка почему то была выведена под радиатор.
Никаких муфт изменения фаз газораспределения нет. Просто звездочка и цепи.Странно. Вроде должны же быть.
По мере разборки буду отписываться.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Бонусом несколько фотокю Качество не ахти, снимал на тф
Вложения
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
С интересом почитал данную тему и вот что меня удивило: с какой лёгкостью люди ставят диагнозы по стуку движка не слыша этого стука в живую. Три разных человека опишут один и тот же стук совершенно по разному и как при этом можно выявить дефект по интернету? Просто удивительно!!! Когда я приехал к мотористу с просьбой - Послушай, что-то стучит. Так он взял фонендоскоп и прослушал весь движок в критических точках. А надо было просто описать стук, как смогу и спросить совета на форуме. Есть у меня друг, профессиональный водитель, так он при каждом услышанном стуке в районе движка говорил - хана движку! И при этом ставил какой-нибудь диагноз, но всё с переборкой всего движка. Первые раза три я печалился и готовился к самому худшему, потом перестал реагировать, потом, после пятой или шестой купленной мной машины он попросил меня съездить с ним выбрать машину, так как по его словам мне везёт с движками.
Из всего выше сказанного: если услышали посторонние шумы движка, то надо ехать к проверенному мотористу, который прослушает и точно определит источник стуков, да и то не всегда со 100% гарантией. Эта диагностика у нормального мастера будет стоить рублей 200 - 300. Не критичная сумма, зато точность определения проблемы процентов на 99 будет выше, чем диагноз человека с форума. Есть проблемы, с которыми можно помочь по интернету, только не со стуком движка, уж больно много что там может стучать.
Из всего выше сказанного: если услышали посторонние шумы движка, то надо ехать к проверенному мотористу, который прослушает и точно определит источник стуков, да и то не всегда со 100% гарантией. Эта диагностика у нормального мастера будет стоить рублей 200 - 300. Не критичная сумма, зато точность определения проблемы процентов на 99 будет выше, чем диагноз человека с форума. Есть проблемы, с которыми можно помочь по интернету, только не со стуком движка, уж больно много что там может стучать.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
d_repnikov, да съемник шкива можно купить в магазине... цена около 600 рублей... если только в Брянске совсем нет такого в магазине, то делать самому... я в Москве купил себе...
вот это и стучало... повезло, если масляным голоданием не убило трущиеся поверхности... ну шатуны не болтаются - это ещё не показатель, есть и коренные вкладыши...
Добавлено через 1 минуту
ну для начала надо снять переднюю крышку (лобовину)...
вот это и стучало... повезло, если масляным голоданием не убило трущиеся поверхности... ну шатуны не болтаются - это ещё не показатель, есть и коренные вкладыши...
Добавлено через 1 минуту
ну для начала надо снять переднюю крышку (лобовину)...
Даже не знаю что сказать
тут на форуме не дураки сидят, многие своими руками меняли цепи и прочее..
А твои мотористы, много они американских машин руками щупали?
Я понимаю там Эндрюс может по звуку все определить, и не только в движке, но и в редукторе как у Не Шурика, но так он специализируется на этих машинах.
Звук болтающейся цепи после запуска, например, тебе все одинаково опишут, без абортов по интернету, так что ПАЛЕХЧЕ!
тут на форуме не дураки сидят, многие своими руками меняли цепи и прочее..
А твои мотористы, много они американских машин руками щупали?
Я понимаю там Эндрюс может по звуку все определить, и не только в движке, но и в редукторе как у Не Шурика, но так он специализируется на этих машинах.
Звук болтающейся цепи после запуска, например, тебе все одинаково опишут, без абортов по интернету, так что ПАЛЕХЧЕ!
согласен... тоже удивляет... не бывает точного диагноза по телефону.. тут подсказывают лишь возможные варианты, когда просят об этом...
водителей ооочень много... но то всё наездники... а вот ремонт авто не каждому по силам... слесарке не все учатся, в автошколе учат лишь вождению...
я, например, знаю классного моториста (ему уже за 70 лет), мастер от бога, но он сам не имеет прав и никогда не ездил за рулём...
автослесарь и водитель - это разное, но может быть совместимым...
Добавлено через 1 минуту
+100000
водителей ооочень много... но то всё наездники... а вот ремонт авто не каждому по силам... слесарке не все учатся, в автошколе учат лишь вождению...
я, например, знаю классного моториста (ему уже за 70 лет), мастер от бога, но он сам не имеет прав и никогда не ездил за рулём...
автослесарь и водитель - это разное, но может быть совместимым...
Добавлено через 1 минуту
+100000
