Готовится масштабный наезд на ксенон
- Автор темы Piter
- Дата начала
Вот ради интераса посмотрел, у меня на Х5 штатный ксенон слепит немного больше, чем не штатный на Навигаторе (4300К), если отойти и смотреть на авто метров с 30. Да и пучек на Навигаторе как то более рассеян по стороннам и в ближней зоне. А вот если включаю дополнительные фары галогеновые, то у них и дальний и ближний более точечные, и слепят они сильнее штатных фар с ксеноном. Так что не все так однозначно. Нельзя все оптические приборы сравнивать заочно по ослепляющей способности, только от характера источника излучения. Для более объективной оценки есть приборы, по которым регулируют фары. Вот по ним и нужно проверять свет.
Я думаю, что не открою америку, если скажу, что чаще всего мне слепят глаза на трассе помойки отечественного автопрома, у которых может одна фарасветить на 5 метров, а другая в даль, или вообще одна фара не светит, и он едет на одной но на дальнем. Или кто то загрузил картошкой старый жигуль, и фары смотрят кверху. А чаще всего слепят дополнительные фары или противотуманки, которые мало того, что сделаны в кетаи, так еще их и задирают, что бы светили подальше. И этим грешат как старые жигули и газели, так и дальнобои.
Я думаю, что не открою америку, если скажу, что чаще всего мне слепят глаза на трассе помойки отечественного автопрома, у которых может одна фарасветить на 5 метров, а другая в даль, или вообще одна фара не светит, и он едет на одной но на дальнем. Или кто то загрузил картошкой старый жигуль, и фары смотрят кверху. А чаще всего слепят дополнительные фары или противотуманки, которые мало того, что сделаны в кетаи, так еще их и задирают, что бы светили подальше. И этим грешат как старые жигули и газели, так и дальнобои.
Прикол в том - что омыватели нужны, чтобы свою фару отмыть, ибо, если фара грязная, то ксенон очень сильно рассеивается, и нифига тебе не светит. поэтому если ксенон - периодически надо мыть фары.
(ессно, если у тебя на галогенках слой грязи 3 мм, то тоже нифига не видно, но ксенон - типа слегка припорошило, и он рассеился).
Так мне объясняли, зачем омывалки.
(ессно, если у тебя на галогенках слой грязи 3 мм, то тоже нифига не видно, но ксенон - типа слегка припорошило, и он рассеился).
Так мне объясняли, зачем омывалки.
Slava_ku, Все бы такой ксенон колхозили.
Правильно объясняли. Прикол в том, что европейская идея "кристал ленз" - фокусировка чисто с отражателя через стекло, а не через отражатель на стекле, играет злую шутку с водителями в нашей стране. В европе на дорогах чисто, а в нашей стране машину можно засрать за пару кварталов. Немного говнеца на прозрачном стекле перед галогеновым лучём приводит к ослеплению встречных, ксеноновый луч уродует смертельно - физика мля!
Кто говорил "мой ксенон в обычных фарах не слепит!"? Сам своей машине на встречу ездил или просто так считаем? "Ксенон" и "галогенки" - это принципиально разные источники света, для использования в принципиально разных светильниках, то бишь фарах.
Если кто-то считает, что всё дело в регулировке, то пусть попробует залить вместо бензина солярку (или наоборот) и "как следует отрегулировать" дабы ехало не хуже!
Или всё таки народ в курсе разницы между двигателями внутреннего сгорания?
Я "ЗА" поубавить колхозного ксенона. А то развелось столько, что с осени приходится по трассе ночью в очках-антифарах ездить. Это при том, что очки я терпеть не могу, даже солнечные в яркий день.
Правильно объясняли. Прикол в том, что европейская идея "кристал ленз" - фокусировка чисто с отражателя через стекло, а не через отражатель на стекле, играет злую шутку с водителями в нашей стране. В европе на дорогах чисто, а в нашей стране машину можно засрать за пару кварталов. Немного говнеца на прозрачном стекле перед галогеновым лучём приводит к ослеплению встречных, ксеноновый луч уродует смертельно - физика мля!
Кто говорил "мой ксенон в обычных фарах не слепит!"? Сам своей машине на встречу ездил или просто так считаем? "Ксенон" и "галогенки" - это принципиально разные источники света, для использования в принципиально разных светильниках, то бишь фарах.
Если кто-то считает, что всё дело в регулировке, то пусть попробует залить вместо бензина солярку (или наоборот) и "как следует отрегулировать" дабы ехало не хуже!
Или всё таки народ в курсе разницы между двигателями внутреннего сгорания?Я "ЗА" поубавить колхозного ксенона. А то развелось столько, что с осени приходится по трассе ночью в очках-антифарах ездить. Это при том, что очки я терпеть не могу, даже солнечные в яркий день.
Slava_ku, Все бы такой ксенон колхозили.
Правильно объясняли. Прикол в том, что европейская идея "кристал ленз" - фокусировка чисто с отражателя через стекло, а не через отражатель на стекле, играет злую шутку с водителями в нашей стране. В европе на дорогах чисто, а в нашей стране машину можно засрать за пару кварталов. Немного говнеца на прозрачном стекле перед галогеновым лучём приводит к ослеплению встречных, ксеноновый луч уродует смертельно - физика мля!
Кто говорил "мой ксенон в обычных фарах не слепит!"? Сам своей машине на встречу ездил или просто так считаем? "Ксенон" и "галогенки" - это принципиально разные источники света, для использования в принципиально разных светильниках, то бишь фарах.
Если кто-то считает, что всё дело в регулировке, то пусть попробует залить вместо бензина солярку (или наоборот) и "как следует отрегулировать" дабы ехало не хуже! Или всё таки народ в курсе разницы между двигателями внутреннего сгорания?
Я "ЗА" поубавить колхозного ксенона. А то развелось столько, что с осени приходится по трассе ночью в очках-антифарах ездить. Это при том, что очки я терпеть не могу, даже солнечные в яркий день.
Правильно объясняли. Прикол в том, что европейская идея "кристал ленз" - фокусировка чисто с отражателя через стекло, а не через отражатель на стекле, играет злую шутку с водителями в нашей стране. В европе на дорогах чисто, а в нашей стране машину можно засрать за пару кварталов. Немного говнеца на прозрачном стекле перед галогеновым лучём приводит к ослеплению встречных, ксеноновый луч уродует смертельно - физика мля!
Кто говорил "мой ксенон в обычных фарах не слепит!"? Сам своей машине на встречу ездил или просто так считаем? "Ксенон" и "галогенки" - это принципиально разные источники света, для использования в принципиально разных светильниках, то бишь фарах.
Если кто-то считает, что всё дело в регулировке, то пусть попробует залить вместо бензина солярку (или наоборот) и "как следует отрегулировать" дабы ехало не хуже!
Или всё таки народ в курсе разницы между двигателями внутреннего сгорания?Я "ЗА" поубавить колхозного ксенона. А то развелось столько, что с осени приходится по трассе ночью в очках-антифарах ездить. Это при том, что очки я терпеть не могу, даже солнечные в яркий день.
У меня ксенон стоит на 2-х машинах - на Форд Эксплорере-3 в штатных фарах после установки ксенона 5000К стало гораздо светлее, со штатным светом не сравнить. И никого не слепит, т.к. фары при установке ксенона сразу регулировал на стенде. На Тахе не знаю какой ксенон ставил первый хозяин - но похоже 4300 или 5000К. Из-за того, что стекло фары рифленое, а не гладкое как на Форд Эксплорере, или еще из-за чего, свет там и с ксеноном не намного лучше родного. Хотя с родным не видно ничего вообще, а с ксеноном хоть что-то. И опять же фары я отрегулировал, чтоб не слепили встречку. Опять же никто не моргает
Дело ещё в том,что когда появился галоген,то во всех пояснениях к нему писалось,что даже при идеально отрегулированной фаре,под некоторыми углами галоген будет ослеплять встречку.Что в действительности и происходит.Дороги у нас не ровные,да и рельеф делает свои поправки.Даже автоматический корректор фар не успевает отреагировать на все ухабы и ямки,если проезжаешь по ним быстро.Так что галоген слепит и реально.Не думаю,что из-за этого надо переходить обратно к "тракторным"лампочкам.Прогресс не стоит на месте.Лично моё мнение.
Да нет такого и подавно. Прежде чем утверждать подобное, не плохо было бы разобраться в сути вопроса.
Ксеноновые лампы есть как для линзованной оптики, так и для рефлекторной. Первые лампы это D2S, а вторые D2R. Ставьте в рефлекторные фары D2R, и никаких проблем. Именно под обычные рефлекторные фары они и расчитаны.
Информации то полно в сети. Ну к примеру тут (http://www.avto-xenon.ru/article-10) можно почитать начальный ликбез.
Вот в том то и беда в нашем государстве, что законы принимают люди, ничего не понимающие в сути вопроса.
Ксеноновые лампы есть как для линзованной оптики, так и для рефлекторной. Первые лампы это D2S, а вторые D2R. Ставьте в рефлекторные фары D2R, и никаких проблем. Именно под обычные рефлекторные фары они и расчитаны.
Информации то полно в сети. Ну к примеру тут (http://www.avto-xenon.ru/article-10) можно почитать начальный ликбез.
Вот в том то и беда в нашем государстве, что законы принимают люди, ничего не понимающие в сути вопроса.
Kass,
ну как всегда слышал звон и не знаеш где он))))
д2Р исключительно для рефлекторных КСЕНОНОВЫХ фар, у тебя даже на стекле фары написан тип лампочки HB5 и не одной буквы про про ксеноновые цоколи
а твой ксенон слепит дай божа,и это видно даже днем
но спор бесполезен ибо, ну не поймешь
вот ту пачитай может начнеш мольца разбиратся в вапроссе http://info.auto.ru/light/faq/
там хоть люби пишут которые пользуют, а не те которые втюхать хотят
даже в твоей ссылке первые строчки такие :- Лампа D2S, а так же лампа D2R предназначены для установки на автомобиль, в котором УЖЕ ШТАТНО установлен ксенон
ЗЫ самомуто комфортно на долняк ездить ночью, не слепят??
ну как всегда слышал звон и не знаеш где он
))))д2Р исключительно для рефлекторных КСЕНОНОВЫХ фар, у тебя даже на стекле фары написан тип лампочки HB5 и не одной буквы про про ксеноновые цоколи
а твой ксенон слепит дай божа,и это видно даже днем
но спор бесполезен ибо, ну не поймешь
вот ту пачитай может начнеш мольца разбиратся в вапроссе http://info.auto.ru/light/faq/
там хоть люби пишут которые пользуют, а не те которые втюхать хотят
даже в твоей ссылке первые строчки такие :- Лампа D2S, а так же лампа D2R предназначены для установки на автомобиль, в котором УЖЕ ШТАТНО установлен ксенон
ЗЫ самомуто комфортно на долняк ездить ночью, не слепят??
Последнее редактирование модератором:
