Гей-ксенон наконец запретили
- Автор темы Mmnt
- Дата начала
1) Согласен на 100%, тут есть и вина правителоьства, вынуждают быть такими всем силами. Результат на лицо.
2) Ну это извините бред, ну у меня ксенон на 10 летней машине. Ну у меня есть еще Э4 и еще много чего есть. Ксенон для меня не понты а удобство. Кстати и оптику поменял на прозрачную. На Э4 ночью вобще не реально ездить, заводской свет хуже чем заводской у Форд Эксплорер 2. На своем Форд Эксплорер 2 с ксеноном уже лет 5 катаюсь, никто ниразу не моргнул .... Дело в регулировке фар. И мне все видно и не слеплю ни кого. Зато меня слепит иногда какая нить девятка с задранами фарами. Хотя не бесит, но не приятно. Кстати и на Э4 и на Л200 100 раз видел не штатный ксенон. У Э4 его вобще нет =)Да фары у америкосов не ахти, потому что у них дороги ахти (кто ездил там тот поймет).
3) Я уже пояснил для чего это придумали. Наше правительство о нас меньше всего думает. Иначе Вы должны согласиться со всеми их законами, в том числе налогами и таможенными пошлинами. Все это во благо нас, что бы мы сели на лучшее в мире отечественные автомобили.
4) Согласен, это см. п. 1)
5) Про правительство не знаю, видимо у Вас личные проблемы. Дело не в правительстве а способности подстраиваться под любой режим. Остальное повтор 1) ого пункта. И "ненавидеть себя самого надо, это никто признать не хочет" это конечно извините, но если человек не навидит сам себя, то либо ему надо к психологу либоон сам покончит с собой
)) "может с маленького начнем" - нет.. тут так все запущено, что начинать надо со всего и сразу.
2) Ну это извините бред, ну у меня ксенон на 10 летней машине. Ну у меня есть еще Э4 и еще много чего есть. Ксенон для меня не понты а удобство. Кстати и оптику поменял на прозрачную. На Э4 ночью вобще не реально ездить, заводской свет хуже чем заводской у Форд Эксплорер 2. На своем Форд Эксплорер 2 с ксеноном уже лет 5 катаюсь, никто ниразу не моргнул .... Дело в регулировке фар. И мне все видно и не слеплю ни кого. Зато меня слепит иногда какая нить девятка с задранами фарами. Хотя не бесит, но не приятно. Кстати и на Э4 и на Л200 100 раз видел не штатный ксенон. У Э4 его вобще нет =)Да фары у америкосов не ахти, потому что у них дороги ахти (кто ездил там тот поймет).
3) Я уже пояснил для чего это придумали. Наше правительство о нас меньше всего думает. Иначе Вы должны согласиться со всеми их законами, в том числе налогами и таможенными пошлинами. Все это во благо нас, что бы мы сели на лучшее в мире отечественные автомобили.
4) Согласен, это см. п. 1)
5) Про правительство не знаю, видимо у Вас личные проблемы. Дело не в правительстве а способности подстраиваться под любой режим. Остальное повтор 1) ого пункта. И "ненавидеть себя самого надо, это никто признать не хочет" это конечно извините, но если человек не навидит сам себя, то либо ему надо к психологу либоон сам покончит с собой
)) "может с маленького начнем" - нет.. тут так все запущено, что начинать надо со всего и сразу.
заменил ксенон на старые лампы
В разрез с указаниями министра Набиуллиной о замене ламп накаливания на газовые, но в соответствии с новыми веяниями гаЙОвни (вряд ли они договорятся друг с другом...), сменил сегодня ксенон в наФигаторе1 на обычные лампы. Какие были - Нарва, НВ5. Нельзя мне без прав оставаться... Да чтоб глаза на лоб вылезли у того обормота из НИИАЭ, который затеял эту дурь! С НОВЫМИ фарами, со ШТАТНЫМИ лампами - не видно абсолютно. НИЧЕГО не видно! Его-б, б..., посадить на автомобиль с таким светом и дать покататься до первой одури, минут 10, я так думаю. А я езжу на даль по 5-7 т. км в месяц, мне не по Тверской баб рассматривать свет нужен. Положение пока безвыходное.
В разрез с указаниями министра Набиуллиной о замене ламп накаливания на газовые, но в соответствии с новыми веяниями гаЙОвни (вряд ли они договорятся друг с другом
...), сменил сегодня ксенон в наФигаторе1 на обычные лампы. Какие были - Нарва, НВ5. Нельзя мне без прав оставаться... Да чтоб глаза на лоб вылезли у того обормота из НИИАЭ, который затеял эту дурь! С НОВЫМИ фарами, со ШТАТНЫМИ лампами - не видно абсолютно. НИЧЕГО не видно! Его-б, б..., посадить на автомобиль с таким светом и дать покататься до первой одури, минут 10, я так думаю. А я езжу на даль по 5-7 т. км в месяц, мне не по Тверской баб рассматривать свет нужен. Положение пока безвыходное.
Volgan,
Вить, упертым и не желающим ничего понимать индивидуумам что-то доказать нереально, забей.
У меня на Э-3 с ксеноном тоже сразу появилось ощущение, что "прозрел". Надо посмотреть, но по-моему там на стекле маркировки Н не поню... Да и стекло там прозрачное, не рифленое.
На Тахе вот стекло рифленое, и там сразу понятно, что фара - галоген. Правда и светят они даже с ксеноном не намного лучше, чем без него. И ПТФы туда поставил поэтому Хеллу родную немецкую. Кстати, что удивило - в отличие от многих других ПТФов дает не рассеный, а ровный пучек с четкой "галочкой", только ближе и шире соответственно, чем ближний свет. Видимо придется с ними поездить, пока нормальные фары на Таху не куплю.
Вить, упертым и не желающим ничего понимать индивидуумам что-то доказать нереально, забей.
У меня на Э-3 с ксеноном тоже сразу появилось ощущение, что "прозрел". Надо посмотреть, но по-моему там на стекле маркировки Н не поню... Да и стекло там прозрачное, не рифленое.
На Тахе вот стекло рифленое, и там сразу понятно, что фара - галоген. Правда и светят они даже с ксеноном не намного лучше, чем без него. И ПТФы туда поставил поэтому Хеллу родную немецкую. Кстати, что удивило - в отличие от многих других ПТФов дает не рассеный, а ровный пучек с четкой "галочкой", только ближе и шире соответственно, чем ближний свет. Видимо придется с ними поездить, пока нормальные фары на Таху не куплю.
Ребяты, разговоров уже на третью тему на форуме. И всё одно и то же... Я против корявого ксенона, это факт... Даже на неотрегулированных фарах ТАЗиков дальний не так слепит, как кривой кетайский дешевый ксенон, глаза быстрее приходят в зрячее состояние. Но всё в этом мире, как известно, относительно... Грамотно поставленный качественный комплект обходится далеко не дешево, но лишен общеизвестных недостатков... Только вот кто его себе ставит?
Всем здрасте
Ну тут ты нИправ Ксеноновых фар доп. оптики дальнего света с непрозрачным стеклом у той же Hella полно. Или ты про штатную А с прозрачным стеклом - это просто оптика более нового поколения. Типа Free-Form, где распределения света интегрировано в поверхность рассеивателя.
Да никого он особо не оскорблял. В чем то он прав. У нас сосед соседа в лицо не знает. 99% живет только для себя и на остальных им наЦрать. Так низя ;-) Я если кто-то оскорбился, то он себя в эти 99% поставил, хотя я надеюсь что основная масса моих собратьев по клубу относится к оставшемуся 1% А лучше все, давайте дружить, ребят.
+100. Кодич прав, сорри за флуд.
я бы проверился, но только для собственного успокоения. Но ящика коньяка я меня нема ;-)
Дык это видимо потому, что это не ПТФ, а модуль ближнего света ;-) поэтому и галочка
Вот щас начнется деланье бизнеса на стеклах на тыльной стороне мудуля указан тип лампы. Поэтому докопаться тож реально ;-)
А вот тут Олежк, ты не прав. Грамотно поставить можно и корейский ксенон в фары рассчитанные под галогенную лампу. Весь вопрос в самой фаре и регулировке!
Ну почему не должны, вполне могут, ибо галогенной лампе не нужны блоки розжига. Тут вопрос весьма спорный ;-) Тут можно найти способ как доказать и без разбора фары. Достаточно обратить внимание на лампу. Ксеноновые лампы существуют всего нескольких типов: D2R, D2S, D1, D1S, D4S. Правда в разъяснении они забыли указать ВСЕ типы "родных" ксеноновых ламп. Эти лампы не включают в свою конструкцию проводов, как это происходит с китайскими и корейскими лампами. Плюс тип цоколя этих ламп специфический. Так же достаточно попросить выключить свет и включить его через секунд тридцать. Галогенные лампам не нужно время для розжига и прихода в нормальный режим работы.
Так что вот так. Другое дело, что нет нормативной базы нормальной.
------------------------------------------------
В-общем суть да дело, но дела обстоят так, что ГАЙцы на постах начинают брать на понт и беспредельничать, ибо нормативной базы для изъятия ксенона пока нет никакой, для снятия номеров за это тоже. Работающие сотрудники говорят что можно смело просить номер удостоверения и номер жетона и звонить на телефон доверия, со словами "меня храбять". Это действует.
А что касается "заказного" разъяснения ФГУП НИИАЭ (тут мне вообще непонятно, каким боком они могу что-то предоставить не имея отношения к светотехнике). К тому же они фигню написали полную в отношении меньшей длины волны у ксенона. Нельзя так прям в лоб писать. Это бред. А где физика?
Здесь речь идет не о ксеноне, а о том, какой спектр у этого ксенона. Человеческий глаз в сумеречное время гораздо более чувствителен к синему спектру, нежели к более "теплому" белому и желтому, а вот распространяется этот "синий" свет гораздо чуже, за счет меньшей длины волны по отношению к желтому (белому). Поэтому он и слепит. Т.е. любой ксенон 6000К и выше бьет по глазам в сумеречное и ночное время суток, хоть ты его поставь в правильные фары. Поэтому в свое время была борьба с синими писалками и габаритами (хотя и ща попадаются индивидуумы).
И почему они решили, что у галогеновой лампы 550 мн? Вот маладцы. Они забыли что 550 нм было в совецкие времена, когда кроме стандартных ламп нифига не было. С такими же отговорками можно запретить и лампы галогенные, все, кроме стандартных. По их меркам все лампы, аля VisionPLus, Blue Vision, DiamondVision (линейка ламп от Philips), тоже тогда нужно запретить.
А если ставить теплый ксенон, типа 4200К и нормально регулировать фары, то никого он не должен слепить и в фарах, рассчитанных под галогенную лампу. Только вот лампы ксеноновые корейские нормальные тоже найти ещё нужно. Я вот нашел, точнее сделал сам, можно сказать, и никого не слеплю. По крайней мере никто не жаловался
И к тому же представьте. Ща у них отнимут ТО, на чем им тогда деньги делать? :twisted: на ксеноне конечно. Ипать нужно за неотрегулированые фары - тут однозначно лишение прав ! Но как они это докажут? Никак, без отправки авто на экспертизу. А кто ради этого напрягаться пудет? гаец? нах оно ему? Он на этом денег не заработает.
Вобщем как то вот так, сотоварисчи. Задумка пральная, но ни нормативной базы толком для этого нет, ни технически грамотных спецов-гайцов, ни толком знающих закон гайцов. Да и вобщем то рыба гниет с головы (это я про власть) :evil:
Я вот правда ксенон из одной фары вытащил и поставил галоген туда, но учитывая, что у меня стоит "теплый" ксенон, я на глаз, практически не вижу разницы в спектре света. Буду ставить ксен обратно на днях.
Не попадайтесь на провокацию товарисчи! И не давайте взяток! :twisted:
Ну тут ты нИправ
Ксеноновых фар доп. оптики дальнего света с непрозрачным стеклом у той же Hella полно. Или ты про штатную А с прозрачным стеклом - это просто оптика более нового поколения. Типа Free-Form, где распределения света интегрировано в поверхность рассеивателя.Да никого он особо не оскорблял. В чем то он прав. У нас сосед соседа в лицо не знает. 99% живет только для себя и на остальных им наЦрать. Так низя ;-) Я если кто-то оскорбился, то он себя в эти 99% поставил, хотя я надеюсь что основная масса моих собратьев по клубу относится к оставшемуся 1%
А лучше все, давайте дружить, ребят. +100. Кодич прав, сорри за флуд.
я бы проверился, но только для собственного успокоения. Но ящика коньяка я меня нема ;-)
Дык это видимо потому, что это не ПТФ, а модуль ближнего света ;-) поэтому и галочка
Вот щас начнется деланье бизнеса на стеклах
на тыльной стороне мудуля указан тип лампы. Поэтому докопаться тож реально ;-)А вот тут Олежк, ты не прав. Грамотно поставить можно и корейский ксенон в фары рассчитанные под галогенную лампу. Весь вопрос в самой фаре и регулировке!
Ну почему не должны, вполне могут, ибо галогенной лампе не нужны блоки розжига. Тут вопрос весьма спорный ;-) Тут можно найти способ как доказать и без разбора фары. Достаточно обратить внимание на лампу. Ксеноновые лампы существуют всего нескольких типов: D2R, D2S, D1, D1S, D4S. Правда в разъяснении они забыли указать ВСЕ типы "родных" ксеноновых ламп. Эти лампы не включают в свою конструкцию проводов, как это происходит с китайскими и корейскими лампами. Плюс тип цоколя этих ламп специфический. Так же достаточно попросить выключить свет и включить его через секунд тридцать. Галогенные лампам не нужно время для розжига и прихода в нормальный режим работы.
Так что вот так. Другое дело, что нет нормативной базы нормальной.
------------------------------------------------
В-общем суть да дело, но дела обстоят так, что ГАЙцы на постах начинают брать на понт и беспредельничать, ибо нормативной базы для изъятия ксенона пока нет никакой, для снятия номеров за это тоже. Работающие сотрудники говорят что можно смело просить номер удостоверения и номер жетона и звонить на телефон доверия, со словами "меня храбять". Это действует.
А что касается "заказного" разъяснения ФГУП НИИАЭ (тут мне вообще непонятно, каким боком они могу что-то предоставить не имея отношения к светотехнике). К тому же они фигню написали полную в отношении меньшей длины волны у ксенона. Нельзя так прям в лоб писать. Это бред. А где физика?
Здесь речь идет не о ксеноне, а о том, какой спектр у этого ксенона. Человеческий глаз в сумеречное время гораздо более чувствителен к синему спектру, нежели к более "теплому" белому и желтому, а вот распространяется этот "синий" свет гораздо чуже, за счет меньшей длины волны по отношению к желтому (белому). Поэтому он и слепит. Т.е. любой ксенон 6000К и выше бьет по глазам в сумеречное и ночное время суток, хоть ты его поставь в правильные фары. Поэтому в свое время была борьба с синими писалками и габаритами (хотя и ща попадаются индивидуумы).
И почему они решили, что у галогеновой лампы 550 мн? Вот маладцы. Они забыли что 550 нм было в совецкие времена, когда кроме стандартных ламп нифига не было. С такими же отговорками можно запретить и лампы галогенные, все, кроме стандартных. По их меркам все лампы, аля VisionPLus, Blue Vision, DiamondVision (линейка ламп от Philips), тоже тогда нужно запретить.
А если ставить теплый ксенон, типа 4200К и нормально регулировать фары, то никого он не должен слепить и в фарах, рассчитанных под галогенную лампу. Только вот лампы ксеноновые корейские нормальные тоже найти ещё нужно. Я вот нашел, точнее сделал сам, можно сказать, и никого не слеплю. По крайней мере никто не жаловался
И к тому же представьте. Ща у них отнимут ТО, на чем им тогда деньги делать? :twisted: на ксеноне конечно. Ипать нужно за неотрегулированые фары - тут однозначно лишение прав ! Но как они это докажут? Никак, без отправки авто на экспертизу. А кто ради этого напрягаться пудет? гаец? нах оно ему? Он на этом денег не заработает.
Вобщем как то вот так, сотоварисчи. Задумка пральная, но ни нормативной базы толком для этого нет, ни технически грамотных спецов-гайцов, ни толком знающих закон гайцов. Да и вобщем то рыба гниет с головы (это я про власть) :evil:
Я вот правда ксенон из одной фары вытащил и поставил галоген туда, но учитывая, что у меня стоит "теплый" ксенон, я на глаз, практически не вижу разницы в спектре света. Буду ставить ксен обратно на днях.
Не попадайтесь на провокацию товарисчи! И не давайте взяток! :twisted:
Всем здрасте
Ну тут ты нИправ Ксеноновых фар доп. оптики дальнего света с непрозрачным стеклом у той же Hella полно. Или ты про штатную А с прозрачным стеклом - это просто оптика более нового поколения. Типа Free-Form, где распределения света интегрировано в поверхность рассеивателя.
Да никого он особо не оскорблял. В чем то он прав. У нас сосед соседа в лицо не знает. 99% живет только для себя и на остальных им наЦрать. Так низя ;-) Я если кто-то оскорбился, то он себя в эти 99% поставил, хотя я надеюсь что основная масса моих собратьев по клубу относится к оставшемуся 1% А лучше все, давайте дружить, ребят.
+100. Кодич прав, сорри за флуд.
я бы проверился, но только для собственного успокоения. Но ящика коньяка я меня нема ;-)
Дык это видимо потому, что это не ПТФ, а модуль ближнего света ;-) поэтому и галочка
Вот щас начнется деланье бизнеса на стеклах на тыльной стороне мудуля указан тип лампы. Поэтому докопаться тож реально ;-)
А вот тут Олежк, ты не прав. Грамотно поставить можно и корейский ксенон в фары рассчитанные под галогенную лампу. Весь вопрос в самой фаре и регулировке!
Ну почему не должны, вполне могут, ибо галогенной лампе не нужны блоки розжига. Тут вопрос весьма спорный ;-) Тут можно найти способ как доказать и без разбора фары. Достаточно обратить внимание на лампу. Ксеноновые лампы существуют всего нескольких типов: D2R, D2S, D1, D1S, D4S. Правда в разъяснении они забыли указать ВСЕ типы "родных" ксеноновых ламп. Эти лампы не включают в свою конструкцию проводов, как это происходит с китайскими и корейскими лампами. Плюс тип цоколя этих ламп специфический. Так же достаточно попросить выключить свет и включить его через секунд тридцать. Галогенные лампам не нужно время для розжига и прихода в нормальный режим работы.
Так что вот так. Другое дело, что нет нормативной базы нормальной.
------------------------------------------------
В-общем суть да дело, но дела обстоят так, что ГАЙцы на постах начинают брать на понт и беспредельничать, ибо нормативной базы для изъятия ксенона пока нет никакой, для снятия номеров за это тоже. Работающие сотрудники говорят что можно смело просить номер удостоверения и номер жетона и звонить на телефон доверия, со словами "меня храбять". Это действует.
А что касается "заказного" разъяснения ФГУП НИИАЭ (тут мне вообще непонятно, каким боком они могу что-то предоставить не имея отношения к светотехнике). К тому же они фигню написали полную в отношении меньшей длины волны у ксенона. Нельзя так прям в лоб писать. Это бред. А где физика?
Здесь речь идет не о ксеноне, а о том, какой спектр у этого ксенона. Человеческий глаз в сумеречное время гораздо более чувствителен к синему спектру, нежели к более "теплому" белому и желтому, а вот распространяется этот "синий" свет гораздо чуже, за счет меньшей длины волны по отношению к желтому (белому). Поэтому он и слепит. Т.е. любой ксенон 6000К и выше бьет по глазам в сумеречное и ночное время суток, хоть ты его поставь в правильные фары. Поэтому в свое время была борьба с синими писалками и габаритами (хотя и ща попадаются индивидуумы).
И почему они решили, что у галогеновой лампы 550 мн? Вот маладцы. Они забыли что 550 нм было в совецкие времена, когда кроме стандартных ламп нифига не было. С такими же отговорками можно запретить и лампы галогенные, все, кроме стандартных. По их меркам все лампы, аля VisionPLus, Blue Vision, DiamondVision (линейка ламп от Philips), тоже тогда нужно запретить.
А если ставить теплый ксенон, типа 4200К и нормально регулировать фары, то никого он не должен слепить и в фарах, рассчитанных под галогенную лампу. Только вот лампы ксеноновые корейские нормальные тоже найти ещё нужно. Я вот нашел, точнее сделал сам, можно сказать, и никого не слеплю. По крайней мере никто не жаловался
И к тому же представьте. Ща у них отнимут ТО, на чем им тогда деньги делать? :twisted: на ксеноне конечно. Ипать нужно за неотрегулированые фары - тут однозначно лишение прав ! Но как они это докажут? Никак, без отправки авто на экспертизу. А кто ради этого напрягаться пудет? гаец? нах оно ему? Он на этом денег не заработает.
Вобщем как то вот так, сотоварисчи. Задумка пральная, но ни нормативной базы толком для этого нет, ни технически грамотных спецов-гайцов, ни толком знающих закон гайцов. Да и вобщем то рыба гниет с головы (это я про власть) :evil:
Я вот правда ксенон из одной фары вытащил и поставил галоген туда, но учитывая, что у меня стоит "теплый" ксенон, я на глаз, практически не вижу разницы в спектре света. Буду ставить ксен обратно на днях.
Не попадайтесь на провокацию товарисчи! И не давайте взяток! :twisted:
Ну тут ты нИправ
Ксеноновых фар доп. оптики дальнего света с непрозрачным стеклом у той же Hella полно. Или ты про штатную А с прозрачным стеклом - это просто оптика более нового поколения. Типа Free-Form, где распределения света интегрировано в поверхность рассеивателя.Да никого он особо не оскорблял. В чем то он прав. У нас сосед соседа в лицо не знает. 99% живет только для себя и на остальных им наЦрать. Так низя ;-) Я если кто-то оскорбился, то он себя в эти 99% поставил, хотя я надеюсь что основная масса моих собратьев по клубу относится к оставшемуся 1%
А лучше все, давайте дружить, ребят. +100. Кодич прав, сорри за флуд.
я бы проверился, но только для собственного успокоения. Но ящика коньяка я меня нема ;-)
Дык это видимо потому, что это не ПТФ, а модуль ближнего света ;-) поэтому и галочка
Вот щас начнется деланье бизнеса на стеклах
на тыльной стороне мудуля указан тип лампы. Поэтому докопаться тож реально ;-)А вот тут Олежк, ты не прав. Грамотно поставить можно и корейский ксенон в фары рассчитанные под галогенную лампу. Весь вопрос в самой фаре и регулировке!
Ну почему не должны, вполне могут, ибо галогенной лампе не нужны блоки розжига. Тут вопрос весьма спорный ;-) Тут можно найти способ как доказать и без разбора фары. Достаточно обратить внимание на лампу. Ксеноновые лампы существуют всего нескольких типов: D2R, D2S, D1, D1S, D4S. Правда в разъяснении они забыли указать ВСЕ типы "родных" ксеноновых ламп. Эти лампы не включают в свою конструкцию проводов, как это происходит с китайскими и корейскими лампами. Плюс тип цоколя этих ламп специфический. Так же достаточно попросить выключить свет и включить его через секунд тридцать. Галогенные лампам не нужно время для розжига и прихода в нормальный режим работы.
Так что вот так. Другое дело, что нет нормативной базы нормальной.
------------------------------------------------
В-общем суть да дело, но дела обстоят так, что ГАЙцы на постах начинают брать на понт и беспредельничать, ибо нормативной базы для изъятия ксенона пока нет никакой, для снятия номеров за это тоже. Работающие сотрудники говорят что можно смело просить номер удостоверения и номер жетона и звонить на телефон доверия, со словами "меня храбять". Это действует.
А что касается "заказного" разъяснения ФГУП НИИАЭ (тут мне вообще непонятно, каким боком они могу что-то предоставить не имея отношения к светотехнике). К тому же они фигню написали полную в отношении меньшей длины волны у ксенона. Нельзя так прям в лоб писать. Это бред. А где физика?
Здесь речь идет не о ксеноне, а о том, какой спектр у этого ксенона. Человеческий глаз в сумеречное время гораздо более чувствителен к синему спектру, нежели к более "теплому" белому и желтому, а вот распространяется этот "синий" свет гораздо чуже, за счет меньшей длины волны по отношению к желтому (белому). Поэтому он и слепит. Т.е. любой ксенон 6000К и выше бьет по глазам в сумеречное и ночное время суток, хоть ты его поставь в правильные фары. Поэтому в свое время была борьба с синими писалками и габаритами (хотя и ща попадаются индивидуумы).
И почему они решили, что у галогеновой лампы 550 мн? Вот маладцы. Они забыли что 550 нм было в совецкие времена, когда кроме стандартных ламп нифига не было. С такими же отговорками можно запретить и лампы галогенные, все, кроме стандартных. По их меркам все лампы, аля VisionPLus, Blue Vision, DiamondVision (линейка ламп от Philips), тоже тогда нужно запретить.
А если ставить теплый ксенон, типа 4200К и нормально регулировать фары, то никого он не должен слепить и в фарах, рассчитанных под галогенную лампу. Только вот лампы ксеноновые корейские нормальные тоже найти ещё нужно. Я вот нашел, точнее сделал сам, можно сказать, и никого не слеплю. По крайней мере никто не жаловался
И к тому же представьте. Ща у них отнимут ТО, на чем им тогда деньги делать? :twisted: на ксеноне конечно. Ипать нужно за неотрегулированые фары - тут однозначно лишение прав ! Но как они это докажут? Никак, без отправки авто на экспертизу. А кто ради этого напрягаться пудет? гаец? нах оно ему? Он на этом денег не заработает.
Вобщем как то вот так, сотоварисчи. Задумка пральная, но ни нормативной базы толком для этого нет, ни технически грамотных спецов-гайцов, ни толком знающих закон гайцов. Да и вобщем то рыба гниет с головы (это я про власть) :evil:
Я вот правда ксенон из одной фары вытащил и поставил галоген туда, но учитывая, что у меня стоит "теплый" ксенон, я на глаз, практически не вижу разницы в спектре света. Буду ставить ксен обратно на днях.
Не попадайтесь на провокацию товарисчи! И не давайте взяток! :twisted:
сегодня снял ксенон (он был отрегулирован на стенде в сервисе) и поставил себе галогенки филипс за 1000руб....... сегодня вечером покатался, в мокрую погоду ощущение будто ослеп можно ехать более менее только с дальним светом. теперь думаю установить противотуманки на бампер как доп. свет ото ездить в подмосковье будит невозможно . сегодня разговаривал с товарищем, так у него соседа прав сегодня решили и номера сняли за ксенон....типо вроде как закон уже вступил в силу с 1 марта...честно сказать незнаю так ли это...а вообще конечно не отрегулированный ксенон может слепить особенно на нашемарках... но и здесь надо думать,предположим на маздах штатно идет ксенон с температурой примерно 4300К, так люди его практически всегда переделывают на более мощный, доходит что аж 10000 ставят(я просто сижу на мазда 3 клубе потому и знаю) но их прав не решат так как ксенон штатный....но светит то он уже по другому.......еще один не доработаный закон.
мля мужики я окуеваю, не успели никого епнуть за ксенон так все уже все поснимали и развели нытье что ниче не видно...как по мне наш машин ни светит нихрена ни ксеноном ни без оного, только тебя и видно, а то что там чуть лучше или хуже даж не рассматривается (сравниваю с япом на штатном ксене), оптику надо было менять или ставить допы, а так ездить по любому жопа
