Big Bronco Форд Биг Бронко Мотор 5.0л, коробка автомат, 1994 года
- Автор темы Koya
- Дата начала
vm1958,
ну этож не оргинал дядь валер... http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1106064,parttype,6224
ну этож не оргинал дядь валер... http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1106064,parttype,6224
Наверна сюда допишу чтобы темы не плодить 
Компресор нормальный АРБ поставил, кнопочки вывел чтобы блокировки включать.
Поехал потестить и сломал обе передние полуоси... ломаются они с достаточно сильным звуком, как выстрел примерно Так что буду ставить усиленные, и на будущее лазить по бездорожью акуратней.
Избавился от аеропомпы и егр без ошибок в компе Вакуумные трубки все заменил на нормальные.
Поставил более короткий ремень тк аеропомпы больше нет вообще, но теперь может ломать болт ролика натяжного если включить кондюк. Там ролик неправильно работает, будет время сделаю переходник на кронштейн, и поставлю все нормально. Ремень больше скидывать не будет
Компресор нормальный АРБ поставил, кнопочки вывел чтобы блокировки включать.
Поехал потестить и сломал обе передние полуоси... ломаются они с достаточно сильным звуком, как выстрел примерно
Так что буду ставить усиленные, и на будущее лазить по бездорожью акуратней.Избавился от аеропомпы и егр без ошибок в компе
Вакуумные трубки все заменил на нормальные.Поставил более короткий ремень тк аеропомпы больше нет вообще, но теперь может ломать болт ролика натяжного если включить кондюк. Там ролик неправильно работает, будет время сделаю переходник на кронштейн, и поставлю все нормально. Ремень больше скидывать не будет
Что скажу, даже не смотря на то что сломал полуоси, блокировки - нужны, и очень. Скажем так, небыло б в заднем мосту блокировки, я бы оттуда только на тросе ехал, а так еще с разбега проскакивал по трудных местах даже без переднего моста. Выключал блокировку - одно колесо месило болото а бронка и не двигался, включал - уже можно было вперед-назад с раскачки выскакивать и двигатся. Также преодоление любых подьемов с вывешиванием по диагонали, с блокировками сущий пустяк.
Я вот не представляю с самоблоком как жить, когда оно когда хочет тогда блочит... я то еще кнопочками работал и полуоси сломал, а самоблоки... даж подумать страшно
Про резину я знаю что она не для офроуда ну просто надо было по делах поехать, а там лесок такой прикольный, приключений захотелось...
По поводу лебедки... весит она килограм 70-80 нормальная, и в поле от нее пользы нет, а на диагонали каждый раз лебедку разматывать, никакого фана не будет. Но по опыту бронки товарища, который лебедкой тащил себя гдето 15км при сломаной АКПП до дороги где забрал евакуатор она тоже нужна
Я вот не представляю с самоблоком как жить, когда оно когда хочет тогда блочит... я то еще кнопочками работал и полуоси сломал, а самоблоки... даж подумать страшно
Про резину я знаю что она не для офроуда
ну просто надо было по делах поехать, а там лесок такой прикольный, приключений захотелось...По поводу лебедки... весит она килограм 70-80 нормальная, и в поле от нее пользы нет, а на диагонали каждый раз лебедку разматывать, никакого фана не будет. Но по опыту бронки товарища, который лебедкой тащил себя гдето 15км при сломаной АКПП до дороги где забрал евакуатор она тоже нужна
Ну про самоблоки я вообще не рассматриваю - это чистое недоразумение имхо...
Принудиловки, если юзать - то только так - включил, на черепашьей скорости, очень медленно, пробуя по чуть-чуть выполз - как только появилась первая возможность ехать без них - выключаем. Если по непонятной причине машин не идет (агресссивная резина, палки/бревна, зацепился, очень тяжелый грунт/снег) - выключаем и копаем))) Потом снова пробуем... Если словили офигенную диагональ с кренами и дикими вывешиваниями - тоже с осторожностью, желательно с осмотром по месту. Рулем при включенных блокировках крутим на еще меньший угол, чем при обычном 4х4. Никаких "пролетаю... ходом... полный газ..." и так далее.
Ну как бы если бы мне предложили выбирать из двух альтернатив - в поле либо закопать запаску, якорь, поработать лопатой и лебедкой либо перебирать на месте мост и лопнувшие полуоси даже при наличии всех запчастей - я бы выбрал первое...
Опыт блокировок - пневма АРБ, жесткие рычажные и пневматические блокировки КРаЗа))) Чисто по идеологии выбрал бы тросовый ОхLocker...
Принудиловки, если юзать - то только так - включил, на черепашьей скорости, очень медленно, пробуя по чуть-чуть выполз - как только появилась первая возможность ехать без них - выключаем. Если по непонятной причине машин не идет (агресссивная резина, палки/бревна, зацепился, очень тяжелый грунт/снег) - выключаем и копаем
))) Потом снова пробуем... Если словили офигенную диагональ с кренами и дикими вывешиваниями - тоже с осторожностью, желательно с осмотром по месту. Рулем при включенных блокировках крутим на еще меньший угол, чем при обычном 4х4. Никаких "пролетаю... ходом... полный газ..." и так далее. Ну как бы если бы мне предложили выбирать из двух альтернатив - в поле либо закопать запаску, якорь, поработать лопатой и лебедкой либо перебирать на месте мост и лопнувшие полуоси даже при наличии всех запчастей - я бы выбрал первое...
Опыт блокировок - пневма АРБ, жесткие рычажные и пневматические блокировки КРаЗа
))) Чисто по идеологии выбрал бы тросовый ОхLocker...
Последнее редактирование модератором:
Можно телефончик фирмы через которую запчасти заказываете...? А то у нас в Одессе нормальные поставщики делись куда то....Раз заказал колодки передние со скобами (держатели такие чтоб не срывало) полтора месяца ждал и то пришли без скоб ,а скобы потом до заказывали и все это в 90$ обошлось
Добавлено через 2 минуты
Хочу пружины передние заказать но боюсь с этим вопросом к нашим дилерам подходить у них куркулятор такие цифры показывает каким нас даже в школе не учили.....)))
Добавлено через 2 минуты
Хочу пружины передние заказать но боюсь с этим вопросом к нашим дилерам подходить у них куркулятор такие цифры показывает каким нас даже в школе не учили.....)))
Заказываю здесь : http://parts.avtodok.com.ua/ - не в курсе работают ли они с частными лицами. Да и шанс что отказ по заказу прийдет крайне высок, примерно 20-25% заказов проходит, остальное пишут нет в наличии на складе в США.
И еще в США есть такие сайты где закупаемся - fordparts.com + broncograveyard.com
Доставку из США делает мой товарищ, который тоже ездит на бронке.
По поводу пружин, у меня на складе валяется 3 комплекта пружин передних на бронко, 2 стоковых, один лифтовый (какой лифт не знаю, другу достались с машиной, от 4 до 6" точно)
Если интересует могу продать.
Колодки берем Райбестос
http://broncograveyard.com/bronco/i-32533-94-96-front-brake-pads-raybestos.html
На фотке другие походу, тк нам приходят сзади с скобами которыми зацепляются за супорт, еще ниразу не срывало. Тормозят отлично, не скрипят. Цена явно не 90$, получаются гдето 30 с доставкой. У меня возможно даже комплект лежит запасной.
Если ты про скобы имел ввиду пластины, купить можно тут...
http://broncograveyard.com/bronco/i-32571L-1994-96-caliper-hardware-kit.html
К дилерам ходить бесполезно, тут даже каталогов у них нет.
А официальные инструкции по ремонту приходилось к ним даже возить, тк разобрали что-то в пикапе 95го года кому-то, и собрать не смогли...
Добавлено через 20 минут
Поставил подвеску Осталось еще стаканы переставить под 4 амортизатора на перед вместо двух, и доставить пару амортизаторов.
Машина стала сразу мягче, перестала прыгать по сторонах на горбатом асфальте, и оч приятно рулится Товарища бронко на МТ резине идет еще мягче, но мне и так норм
Кит на 4" с продольными рычагами и ресорами отсюда:
http://bds-suspension.com/product?ma=3&mo=22&ty=31&yr=1980-1996
И еще в США есть такие сайты где закупаемся - fordparts.com + broncograveyard.com
Доставку из США делает мой товарищ, который тоже ездит на бронке.
По поводу пружин, у меня на складе валяется 3 комплекта пружин передних на бронко, 2 стоковых, один лифтовый (какой лифт не знаю, другу достались с машиной, от 4 до 6" точно)
Если интересует могу продать.
Колодки берем Райбестос
http://broncograveyard.com/bronco/i-32533-94-96-front-brake-pads-raybestos.html
На фотке другие походу, тк нам приходят сзади с скобами которыми зацепляются за супорт, еще ниразу не срывало. Тормозят отлично, не скрипят. Цена явно не 90$, получаются гдето 30 с доставкой. У меня возможно даже комплект лежит запасной.
Если ты про скобы имел ввиду пластины, купить можно тут...
http://broncograveyard.com/bronco/i-32571L-1994-96-caliper-hardware-kit.html
К дилерам ходить бесполезно, тут даже каталогов у них нет.
А официальные инструкции по ремонту приходилось к ним даже возить, тк разобрали что-то в пикапе 95го года кому-то, и собрать не смогли...
Добавлено через 20 минут
Поставил подвеску
Осталось еще стаканы переставить под 4 амортизатора на перед вместо двух, и доставить пару амортизаторов.Машина стала сразу мягче, перестала прыгать по сторонах на горбатом асфальте, и оч приятно рулится
Товарища бронко на МТ резине идет еще мягче, но мне и так норм Кит на 4" с продольными рычагами и ресорами отсюда:
http://bds-suspension.com/product?ma=3&mo=22&ty=31&yr=1980-1996
Заказываю здесь : http://parts.avtodok.com.ua/ - не в курсе работают ли они с частными лицами. Да и шанс что отказ по заказу прийдет крайне высок, примерно 20-25% заказов проходит, остальное пишут нет в наличии на складе в США.
И еще в США есть такие сайты где закупаемся - fordparts.com + broncograveyard.com
Доставку из США делает мой товарищ, который тоже ездит на бронке.
По поводу пружин, у меня на складе валяется 3 комплекта пружин передних на бронко, 2 стоковых, один лифтовый (какой лифт не знаю, другу достались с машиной, от 4 до 6" точно)
Если интересует могу продать.
Колодки берем Райбестос
http://broncograveyard.com/bronco/i-32533-94-96-front-brake-pads-raybestos.html
На фотке другие походу, тк нам приходят сзади с скобами которыми зацепляются за супорт, еще ниразу не срывало. Тормозят отлично, не скрипят. Цена явно не 90$, получаются гдето 30 с доставкой. У меня возможно даже комплект лежит запасной.
Если ты про скобы имел ввиду пластины, купить можно тут...
http://broncograveyard.com/bronco/i-32571L-1994-96-caliper-hardware-kit.html
К дилерам ходить бесполезно, тут даже каталогов у них нет.
А официальные инструкции по ремонту приходилось к ним даже возить, тк разобрали что-то в пикапе 95го года кому-то, и собрать не смогли...
Добавлено через 20 минут
Поставил подвеску Осталось еще стаканы переставить под 4 амортизатора на перед вместо двух, и доставить пару амортизаторов.
Машина стала сразу мягче, перестала прыгать по сторонах на горбатом асфальте, и оч приятно рулится Товарища бронко на МТ резине идет еще мягче, но мне и так норм
Кит на 4" с продольными рычагами и ресорами отсюда:
http://bds-suspension.com/product?ma=3&mo=22&ty=31&yr=1980-1996
И еще в США есть такие сайты где закупаемся - fordparts.com + broncograveyard.com
Доставку из США делает мой товарищ, который тоже ездит на бронке.
По поводу пружин, у меня на складе валяется 3 комплекта пружин передних на бронко, 2 стоковых, один лифтовый (какой лифт не знаю, другу достались с машиной, от 4 до 6" точно)
Если интересует могу продать.
Колодки берем Райбестос
http://broncograveyard.com/bronco/i-32533-94-96-front-brake-pads-raybestos.html
На фотке другие походу, тк нам приходят сзади с скобами которыми зацепляются за супорт, еще ниразу не срывало. Тормозят отлично, не скрипят. Цена явно не 90$, получаются гдето 30 с доставкой. У меня возможно даже комплект лежит запасной.
Если ты про скобы имел ввиду пластины, купить можно тут...
http://broncograveyard.com/bronco/i-32571L-1994-96-caliper-hardware-kit.html
К дилерам ходить бесполезно, тут даже каталогов у них нет.
А официальные инструкции по ремонту приходилось к ним даже возить, тк разобрали что-то в пикапе 95го года кому-то, и собрать не смогли...
Добавлено через 20 минут
Поставил подвеску
Осталось еще стаканы переставить под 4 амортизатора на перед вместо двух, и доставить пару амортизаторов.Машина стала сразу мягче, перестала прыгать по сторонах на горбатом асфальте, и оч приятно рулится
Товарища бронко на МТ резине идет еще мягче, но мне и так норм Кит на 4" с продольными рычагами и ресорами отсюда:
http://bds-suspension.com/product?ma=3&mo=22&ty=31&yr=1980-1996
Собсно выкладываю фотки когда устанавливали, в разобраном виде фото нет, тк не до того было
Сзади ресоры куплены новые, заместо стандартного блока или подкладки листа.
Спереди еще будет замена стаканов под 4е амортизатора на перед вместо 2х, и установка еще двух амортизаторов.
Передний редуктор с полуосями и карданом пока снят, жду полуоси и хабы.
http://savepic.su/3616736.jpg
http://savepic.su/3614688.jpg
http://savepic.su/3620832.jpg
http://savepic.su/3618784.jpg
http://savepic.su/3605472.jpg
Добавлено через 9 минут
Ну и как выглядит, лифт 3" бодик, 4" подвеска.
http://savepic.su/3633123.jpg
http://savepic.su/3631075.jpg
Сзади ресоры куплены новые, заместо стандартного блока или подкладки листа.
Спереди еще будет замена стаканов под 4е амортизатора на перед вместо 2х, и установка еще двух амортизаторов.
Передний редуктор с полуосями и карданом пока снят, жду полуоси и хабы.
http://savepic.su/3616736.jpg
http://savepic.su/3614688.jpg
http://savepic.su/3620832.jpg
http://savepic.su/3618784.jpg
http://savepic.su/3605472.jpg
Добавлено через 9 минут
Ну и как выглядит, лифт 3" бодик, 4" подвеска.
http://savepic.su/3633123.jpg
http://savepic.su/3631075.jpg
Симпатии:
Понравилось 3 пользователям
