Да особых подводных камней как бы нет,на форуме практически все расписано и разжевано много раз.Главное ключи хорошие и те которые нужны иметь под рукой,что бы не бегать за понадобившимся ключем которого вдруг не оказалось.Если будешь поднимать головы,провести ревизию ГРМ,проверить клапана,возможно притереть если понадобится,заменить маслосъемные колпачки(превентивно).Желательно прокладки клапанных крышек,передней крышки грм,сальник колена,если конечно это все не менялось.А так че интересует спрашивай.Да и самое главное фотографируй что разбираешь,очень упрощает обратный процесс.