Dexron II или III?
- Автор темы Pashtet
- Дата начала
Хм., а в коробке всего то литров 9 ?, а на замену литров 5 максимум надо брать ? (это если самому) ???
http://www.castrol.interavto.ru/castrolsite/catalog/c_atf_tq_d3.shtml -это то, что посоветовали в нашем центре Форд нашего города !
А в мануале действительно, даже на наши (мой) года рекомендуют Mercon V, оно и понятно оно ж на данный момент максимально "укомплектованное"., но в то же время в день выпуска авто таких масел ещё и в проекте небыло..
И вопросик второй: на каждом углу замена масла, а если стоять над душой и требовать, что бы слили по максимуму ?, ну хоть процентов на 90.. У них же "насосы, отсосы, спецы".. Не пойдёт ??
http://www.castrol.interavto.ru/castrolsite/catalog/c_atf_tq_d3.shtml -это то, что посоветовали в нашем центре Форд нашего города !
А в мануале действительно, даже на наши (мой) года рекомендуют Mercon V, оно и понятно оно ж на данный момент максимально "укомплектованное"., но в то же время в день выпуска авто таких масел ещё и в проекте небыло..
И вопросик второй: на каждом углу замена масла, а если стоять над душой и требовать, что бы слили по максимуму ?, ну хоть процентов на 90.. У них же "насосы, отсосы, спецы".. Не пойдёт ??
autoscania372
Ты уже взрослый мальчик, пора бы подпись про машину сделать.
По первому вопросу.
Какой у тебя год выпуска авто не знаю и искать не собираюсь.
В Алду Декстрон 3 нормально, Меркон 5 можно, но смысл?
В 5R55 Меркон 5 только
По второму вопросу.
90% масла сольется при полной разборке коробки, т.к. остатки, 10%, будут в бублике. Применение насосов и др приблуд - это миф. Хошь верь, хошь нет, мне пофиг, больше 4.5литра не сольешь никак. Это, кстати, уже обсуждали. А на "каждом углу" действительно спецы, только по разводу и отъему денег у населения. Коробку-то не жалко? Ты уверен что в АКПП попадет нормальное масло?
Ты уже взрослый мальчик, пора бы подпись про машину сделать.
По первому вопросу.
Какой у тебя год выпуска авто не знаю и искать не собираюсь.
В Алду Декстрон 3 нормально, Меркон 5 можно, но смысл?
В 5R55 Меркон 5 только
По второму вопросу.
90% масла сольется при полной разборке коробки, т.к. остатки, 10%, будут в бублике. Применение насосов и др приблуд - это миф. Хошь верь, хошь нет, мне пофиг, больше 4.5литра не сольешь никак. Это, кстати, уже обсуждали. А на "каждом углу" действительно спецы, только по разводу и отъему денег у населения. Коробку-то не жалко? Ты уверен что в АКПП попадет нормальное масло?
Я вот так-же подумал, когда мой коробан сгорел. Но дело то всё в Dextron III. Не буду спорить с теми кто придерживается другой точки зрения. В машины ранних годов выпуска заточенных под Dextron II можно лить и Dextron III и Mercon V, так как они совместимы снизу вверх, а вот наоборот нельзя. А Mercon V ещё поискать надо. Мобил официально его не ввозит, Кстрюль вообще не получил этого допуска. Недавно его получил Ravenol http://www.ravenol.ru/?point=D85043...DF4D5&id=EBEEC599-36C7-4346-AE0F-B4F6D3FD55A8
Изначально для Форда это масло разрааботал Chevron-Texaco, даже форма бутылки у Motorcrafta такая-же. http://petrolube.ru/index.php?fuseaction=catalog&mod_id=90
И вот ещё полезная информация, от Mazda, но она наполовину Ford и масла там используются те же http://www.mazdanews.ru/faq5.html
Изначально для Форда это масло разрааботал Chevron-Texaco, даже форма бутылки у Motorcrafta такая-же. http://petrolube.ru/index.php?fuseaction=catalog&mod_id=90
И вот ещё полезная информация, от Mazda, но она наполовину Ford и масла там используются те же http://www.mazdanews.ru/faq5.html
Всех приветствую! Давненько тут не был... Ох и давненько!..
Но так уж сложилось - не до того было.
Чё-то тут вот вдруг, опять задумался о масле в АКПП и стал искать в интернете разные советы/ответы/рекомендации по поводу "взаимозаменяемы ли для моей коробки Dexron III и Mercon V" и вот что нарыл:
http://www.toyota-club.net/files/faq/03-03-29_e77-04.htm (Ну тут так - немного упоминаний. В основном, немного дополнительной информации к размышлению).
http://autogear.ru/enc/all/294/ (А вот тут поинтересней - таблицы совместимости).
Но так уж сложилось - не до того было.
Чё-то тут вот вдруг, опять задумался о масле в АКПП и стал искать в интернете разные советы/ответы/рекомендации по поводу "взаимозаменяемы ли для моей коробки Dexron III и Mercon V" и вот что нарыл:
http://www.toyota-club.net/files/faq/03-03-29_e77-04.htm (Ну тут так - немного упоминаний. В основном, немного дополнительной информации к размышлению).
http://autogear.ru/enc/all/294/ (А вот тут поинтересней - таблицы совместимости).
у меня мобил атф 220 залит
в A4LD
тут вот пишут
Mobil ATF 220 DEXRON IID п/синт. (1л)
Техническое описание
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип масла: Полусинтетическое
Литраж: 1 литр
Применение: Для автоматических трансмиссий и ГУР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кин. вязкость при 40oC: 36
Кин. вязкость при 100oC : 7
Индекс вязкости: 161
Температура застывания, oC: -45
СПЕЦИФИКАЦИИ
ZF TE-ML: TE-ML 09
TE-ML 11
TE-ML 14
ДОПУСКИ ФИРМ
MB: 236.6
Ford: M2C138-CJ/M2C166-H
Allison: C-4
Chevron ATF DEXRON-III/MERCON 10W мин. (1л)
Техническое описание
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип масла: Минеральное
Литраж: 0,946 литра
Применение: Для автоматических трансмиссий и ГУР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кин. вязкость при 40oC: 37
Кин. вязкость при 100oC : 7
Индекс вязкости: 172
Температура застывания, oC: -48
СПЕЦИФИКАЦИИ
SAE: 10W
ZF TE-ML: +
ДОПУСКИ ФИРМ
MB: +
Ford: MERCON
GM: DEXRON-III/DEXRON-II/DEXRON-IIE
Allison: C-4
блин взорвали же вы мне мозг своими теориями
у меня фрикционы от 55 и что мне теперь меркон 5 лить???
в A4LD
тут вот пишут
Mobil ATF 220 DEXRON IID п/синт. (1л)
Техническое описание
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип масла: Полусинтетическое
Литраж: 1 литр
Применение: Для автоматических трансмиссий и ГУР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кин. вязкость при 40oC: 36
Кин. вязкость при 100oC : 7
Индекс вязкости: 161
Температура застывания, oC: -45
СПЕЦИФИКАЦИИ
ZF TE-ML: TE-ML 09
TE-ML 11
TE-ML 14
ДОПУСКИ ФИРМ
MB: 236.6
Ford: M2C138-CJ/M2C166-H
Allison: C-4
Chevron ATF DEXRON-III/MERCON 10W мин. (1л)
Техническое описание
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Тип масла: Минеральное
Литраж: 0,946 литра
Применение: Для автоматических трансмиссий и ГУР
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кин. вязкость при 40oC: 37
Кин. вязкость при 100oC : 7
Индекс вязкости: 172
Температура застывания, oC: -48
СПЕЦИФИКАЦИИ
SAE: 10W
ZF TE-ML: +
ДОПУСКИ ФИРМ
MB: +
Ford: MERCON
GM: DEXRON-III/DEXRON-II/DEXRON-IIE
Allison: C-4
блин взорвали же вы мне мозг своими теориями
у меня фрикционы от 55 и что мне теперь меркон 5 лить???
