Боди-лифт штука прикольная, тока Форд Эксплорер 2 даже на 16-х дисках и 33-х катках смотрицца как мини "биг-футик". Если не собираешся быдь учаснегом "покатушек" и по асфальту ездить приходецца многа, то проще лифтануть подвеску с минимум затрат. Если рессоры ешё ничё, то можно положить (тут уж по вкусу) лист от волги и удлиннить серьги (тока усилить трэба!) на 2 -3 и т.д. сантимов. С передком по аккуратней, трипод штука крепкая но не вечная,+ рейка нагружается . На Форд Эксплорер 1 я ставил 31-е катки и 15-е диски : ни чё, ни где не цепляло (и это без лифта ваще!). Ща собираюсь поднимать свой Э-2 но без патриотизма (грязевого),потому-шо помню до сих пор как "киприч" пять часов тащили ручной лебёдкой грёбаных триста метров(вдвоём!). Красивый и просто задранный как тока нельзя Форд Эксплорер 2 есть в Москве, сервис на Волжском бульваре у Сашки, он сам делал.
Боди-лифт на Форд Эксплорере 1,2
- Автор темы Unstormer
- Дата начала
Погнали: от волги берём коренной и (или) подкоренной и ставим его под подкоренной(а можт и под коренной, посмотришь по месту) на Форд Эксплорер. Рессоры держутся от проворачивания двумя стяжками их надо будет поменять, т.к. старые не годятся ваще. Прокладки от волги (противоскрипы) бери потолще, можт придётся два ком-та. Да, болт стягивающий рессору бери новый. Старого можт не хватить по длине или он лопнет (по опыту, ещё болты для аммоф могут пригодится).Береги стремянки! Очистить и замочить проникающей жижой,водой, ATF, и т.д.Если режешь серьги, то в разумных пределах,сам решишь где он там. НЕ забудь усилить! С МОРДОЙ хуже. Там втулки развала имеют несколько размеров, нам- самый крутой (по наклону шарового пальца). Проставку под пружину надо точить! а не втыкать туда подшипники и ... ну ты понял. Высота проставки по усмотрению владельца и по назначению тачки. Рычаги лучше переварить иначе грибы будут прорываться и рвать кронштейны. Не рекомендую ставить полиуретановые или типа этого грибы, они оч жёсткие крошат кронштйны(зачем вам мои грабли!). При сильном лифте передка страдает сдвоенная крестовина переднего кардана, она без прессмаслёнки. Мона поставить шрусовой кардан от новых Экспов, но он стоит как чугуный мост. Если чо,пиши.
вот тут не соглашусь. у меня в бытность на Форд Эксплорере помница полетела вся полуось, оба шруса -- поменял на кетайскую, тыщ в пять или шесть она мне вышла, вся в сборе. в клондайке брал. Форд Эксплорер потом целый год с ней отъездил и проблем не было, щас до сих пор ездит.
так что неоригинальным шрусам вполне можно доверять...
так что неоригинальным шрусам вполне можно доверять...
CHIMIK сказал(а):
блин, у нас клондайка нет 
www.jeepshop.ru
dwalin сказал(а):
CHIMIK сказал(а):
блин, у нас клондайка нет
www.jeepshop.ru
пасибо
CHIMIK сказал(а):
ща напишу...посмотрим
пасибо
пасибо
а в магазинах почту никто не читает. короче, проще позвонить.я не так давно у них интересовался по поводу доставки в регионы, с этим они отправляют в клондайк на свободном, (495) 741-2115, 307-7287. стоимость доставки 20 литров атф и ещё там каких-то жидкостей по мелочи в нижний новгород они мне посчитали что-то примерно рупелей в 600 или около того. ну это так, для ориентировки. кёниг по-моему не шибко дальше...
dwalin сказал(а):
CHIMIK сказал(а):
ща напишу...посмотрим
пасибо
пасибо
а в магазинах почту никто не читает. короче, проще позвонить.я не так давно у них интересовался по поводу доставки в регионы, с этим они отправляют в клондайк на свободном, (495) 741-2115, 307-7287. стоимость доставки 20 литров атф и ещё там каких-то жидкостей по мелочи в нижний новгород они мне посчитали что-то примерно рупелей в 600 или около того. ну это так, для ориентировки. кёниг по-моему не шибко дальше...
попробую позвонить, можно через международные службы доставки...
поглядим...а так - спасибо, инфа весьма полезная
www.4x4shop.ru
Звонил в их представительство в г.Ульяновске, сказали есть в наличии, приезжай установим.
Звонил в их представительство в г.Ульяновске, сказали есть в наличии, приезжай установим.
Броник 2 на УАЗкиных мостах. Для тех, кто еще хочет мосты УАЗа на Форд Эксплорер 1 очень полезно, т.к. в принцЫпе все похоже.
Тут вам и дисковые тырмаза и стандартные рычаги
В опчем, читайте сами, учите матчасть. http://www.niva.tv/f_bron.htm
Жаль, АВС придется лишиться. Да еще забываем, что у УАЗа ручной тормоз - трансмиссионный, тоже буим такой ставить?
Не, это не мой метод. Я с рычагами косячить буду, жаль, затягивается все.
