Блокировка в передний мост?
- Автор темы Hetzer 88
- Дата начала
Вот именно поэтому я и не стал ставить жесткие блокировки. Чуть не уследил за положением машины и колес, газу поддал, весь момент ушел на одно колеса - прощай полуось.
Единственное, что я бы еще добавил, при установке больших колес, надо не забывать про замену главных пар. В грязи, на понижайке, скорее всего, заметно не будет, что передаточное число маловато, а вот на прямой передаче разница будет видна, не говоря уже о возросшей, преимущественно на гидротрансформатор, нагрузке.
Единственное, что я бы еще добавил, при установке больших колес, надо не забывать про замену главных пар. В грязи, на понижайке, скорее всего, заметно не будет, что передаточное число маловато, а вот на прямой передаче разница будет видна, не говоря уже о возросшей, преимущественно на гидротрансформатор, нагрузке.
У брата на патруле заводская штатная блокировка жопы. По его словам часто позволяет проезжать изрядные говна без подключения морды. Патрулю 21 год отолько роду . Все на жопе работает без нареканий. Кактотак. Думаю,что жёсткая подключаемая блокировка сзади будет полезней.
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Блокировка стояла на патрулях с довольно чахлым мотором. На крузаках то тоже дизель атмо в 130 лошадей, с удельной мощностью как у запорожца. При этом нормально работает на штатных колесах. Как только ставят 35-е колеса, то рвут и их легко. Т.е. хватает запаса прочности только для штатных колес, проходимость на которых и так практически никакая. Для проходимости в первую очередь нужна злая резина.
О! Именно поэтому оно и живет. Посчитай удельную мощность, разделив мощность двигателя на массу авто. В итоге получится меньше чем у запорожца. Поэтому и ставили на эти машины такие чахлые моторы, что бы не поломать трансмиссию. Я пробовал на таких ездить. Нууууу очень скушшшное занятие. 
С таким подходом можно купить трактор и ездить на нем без каких либо блокировок, и проходимость будет выше, а динамика такая же.
С таким подходом можно купить трактор и ездить на нем без каких либо блокировок, и проходимость будет выше, а динамика такая же. 
Привет ) Спасибо, что поправил. Лифтануть понятное дело и поставить 32 или 33 колеса МТ и кататься. Для штатной эксплуатации и лайт покатушек - за глаза От штатных колес в любом случае в первую очередь надо уходить, если речь идет о повышение проходимости.
Сиржант Это фантастика, чтобы там на "жопе не стояло" - не будет оно ехать на заднем приводе без передка - ну никак по говнам, лукавит Брат и про грязь по капот тоже.
Реалии таковы, что этот чугунный тепловоз может ехать только с горы или по прямой. В гору мощности и тяги не хватает - начинает рыть или глохнуть - два варианта и все.
Вот видео кстати про этот чугунный скороход атмосферный дизельный, это вторая попытка заехать на гору, у подножья и остался
Первая попытка тоже провалилась - видео место это же.
От штатных колес в любом случае в первую очередь надо уходить, если речь идет о повышение проходимости. Сиржант Это фантастика, чтобы там на "жопе не стояло" - не будет оно ехать на заднем приводе без передка - ну никак по говнам, лукавит Брат и про грязь по капот тоже.
Реалии таковы, что этот чугунный тепловоз может ехать только с горы или по прямой. В гору мощности и тяги не хватает - начинает рыть или глохнуть - два варианта и все.
Вот видео кстати про этот чугунный скороход атмосферный дизельный, это вторая попытка заехать на гору, у подножья и остался
Первая попытка тоже провалилась - видео место это же.
Я ж не спорю, существует что угодно, но стоят они дороже моей машины:?
Добавлено через 7 минут
У меня 31-е при абсолютно новых усиленных пружинах нещадно трут по аркам, так что ни в один поворот не войдешь. Какие там 32-33 Кстати о Дане 35 - попадалась американская таблица по мостам и максимальной размерности колёс, не могу найти, но наша Дана там явно больше 32-х держит, но опять таки, редуктора нужны посильнее
Добавлено через 5 минут
А при чем тут чахлость мотора? Можно и на мощном педаль в пол не вдавливать, я на своем Форде, если включаю понижайку, он уже сам в гору трогается, газ вообще сильно не трогаю, сколько он там на 1000 об/мин выдаст мощности...
Добавлено через 7 минут
У меня 31-е при абсолютно новых усиленных пружинах нещадно трут по аркам, так что ни в один поворот не войдешь. Какие там 32-33
Кстати о Дане 35 - попадалась американская таблица по мостам и максимальной размерности колёс, не могу найти, но наша Дана там явно больше 32-х держит, но опять таки, редуктора нужны посильнееДобавлено через 5 минут
А при чем тут чахлость мотора? Можно и на мощном педаль в пол не вдавливать, я на своем Форде, если включаю понижайку, он уже сам в гору трогается, газ вообще сильно не трогаю, сколько он там на 1000 об/мин выдаст мощности...
LSD - это и есть "самоблокирующийся". В переднем мосту возможно использование только полностью отключаемых блокировок дифференциала, иначе ездить автомобиль будет лишь по прямой, либо неконтролируемыми зигзагами.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Я не понимаю, что Вы хотели сказать этим видео, но если Вы считаете, что это какой-то иной принцип распределения крутящего момента, или он не относится к "самоблокирующимся" дифференциалам, то Вы ошибаетесь.
Впрочем, это неважно. Важно, что установка самоблока в передний мост - это прямой путь в кювет или на встречку. Это мое субъективное мнение, и конечно же Вы вправе приобрести собственный опыт. В таком случае я искренне надеюсь не оказаться с Вами на одной дороге в одно и то же время.
Впрочем, это неважно. Важно, что установка самоблока в передний мост - это прямой путь в кювет или на встречку. Это мое субъективное мнение, и конечно же Вы вправе приобрести собственный опыт. В таком случае я искренне надеюсь не оказаться с Вами на одной дороге в одно и то же время.
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
LSD - это дифференциал повышенного трения, самоблокирующийся дифференциал - это Торсен, Квайф и прочее http://www.kartuning.ru/transmission/differential-lock-theory и http://systemsauto.ru/transmission/differential_lock.html . Вы же пишете:
Что в корне не верно.
Что в корне не верно.
При том. А если таки вы проходите препятствие ходом и газу? А если вы с прицепом? А если мало того, что в заднице, так еще и авто умершее буксируете?
Понимаете ли, я довольно давно в бездорожье, с 90-х, и много повидал различных проектов, как люди начитавшись про надежные патроловские или тойотовские мосты ставят их на мощные внедорожники и прототипы, и те мрут как мухи. У меня товаришь выступал в ЧР на Тойоте, так у них мосты в запасе по всему полу технички лежали.
Ну давайте посмотрим какие то примеры. Вот к примеру из нашей клубной поездки короткий фрагмент, где мы в болотах Шушмора лушим мотор у Сузуки, что бы он не поймал гидроудар, у Пофигатора не просто задача проехать самому, а еще и протащить авто с заглушенным мотором.
Никаких дополнительных блокировок в авто нет. Разумеется, если посадить за руль новичка, то он бы там зарылся по середине по самое не балуйся. Но как видим, авто едет, тащит, и без блокировок. Разумеется едет в легком буксе большую часть пути.
ЗЫ. В названии там не точность. Разумеется это не брод, а просто дорога такая. Просто если назвать было дорогой, то поиском потом сложно найти.
Понимаете ли, я довольно давно в бездорожье, с 90-х, и много повидал различных проектов, как люди начитавшись про надежные патроловские или тойотовские мосты ставят их на мощные внедорожники и прототипы, и те мрут как мухи. У меня товаришь выступал в ЧР на Тойоте, так у них мосты в запасе по всему полу технички лежали.
Ну давайте посмотрим какие то примеры. Вот к примеру из нашей клубной поездки короткий фрагмент, где мы в болотах Шушмора лушим мотор у Сузуки, что бы он не поймал гидроудар, у Пофигатора не просто задача проехать самому, а еще и протащить авто с заглушенным мотором.
Никаких дополнительных блокировок в авто нет. Разумеется, если посадить за руль новичка, то он бы там зарылся по середине по самое не балуйся. Но как видим, авто едет, тащит, и без блокировок. Разумеется едет в легком буксе большую часть пути.
ЗЫ. В названии там не точность. Разумеется это не брод, а просто дорога такая. Просто если назвать было дорогой, то поиском потом сложно найти.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
