Симптомы такие иногда на ходу при нажатии на педаль газа обороты поднимаются до 2500-3000 (буквально на сикунду вторую) а каробан тяги не дает, потом падают до нормы и без рывка или каких либо последствий едет себе дальше какбуд то и не поднимались (обнаружил только по провалу при наборе и иногда при нормальной езде по звуку двигла) Кто может сталкивался с такими симптомами
АКПП сигнал к ремонту или еще побегает
- Автор темы Faw
- Дата начала
Симптомы один в один. Озаботился я как-то этой проблемой больше полугода назад. А симптоматика такая со времени покупки авто, а это чуть более 3-х лет. До сих пор упаковка с запчастями лежит дома ввиду отсутствия гаража и вменяемого сервиса. Так вот и езжу. Немного при обгоне на трассе напрягает а так честно сказать стараюсь не допускать таких перегазовок. Вот так можно сказать уже 3 года и езжу. Не делаю по простой причине что поспрашивал у тех кто ремонтировал у наших местных умельцев коробаны - ответ один. На пол-года - год максимум. В аккурат после гарантии. Сам видел дергающегося мерина, выезжающего после ремонта АКПП, пока я ждал очередь на диагностику. Через минут 10 приехал обратно с сильно возмущенным водителем. Вот я и успокоился. Опять же у каждого своя степень износа и манера езды. А то еще последуешь моему примеру, наеб..ца у тебя и скажешь потом дескать послушал человека а оно вон оно что. А я пораздумал и пришел к выводу чо лучше при продаже машинки эти запчасти бонусом преподнести и не тратиться на бесполезный и дорогостоящий ремонт.
Боюсь присадки это те же денюжки на ветер. Не стоит . Кстати у меня переключения на ходу в общем очень даже плавные, рывков нету. Кик даун работает. Задняя включается с небольшим толчком, если потом включить Д то тоже небольшой толчок. Без рывков и ударов. Считаю это нормальным явлением. Что тут сказать можешь попробовать поменять в АКПП масло с фильтром и как правильно подсказали ленты регульнуть. А то вот я масло то менял где-то с год назад , а про ленты недопер. Тоже думаю весной попробовать это мероприятие совершить.
Да как то лениво все. И холодно. У нас перепады от -5 до -30 за бортом и из за этого тоскливо и грустно и как и сказал лень. А делать это надо в условия СТО т.к. своего гаража нету. А это надо искать , звонить , договариваться. Еще неплохо было бы найти схемку как и что делать . ( Где то я ее тут на форуме видел). А то ведь 100% накосячат. А это тоже время. Да и кризис в стране, как сейчас все говорят. Попробуй найти нормального слесаря в канун Нового Года и еще и в кризис? Да он даже за деньги не будет стараться. Вот и весь сказ.
