Вот ты опять с ног на голову поставил. Ну как так получается что ты всегда осведомлен о моих делах лучше чем я ? Таким образом частичка правды превращается в крупную (и выгодную ) ложь.
А теперь что было на самом деле. Ф250 11 года, надо удалить экологию. Товарищь приезжает ко мне, я начинаю его шить минимаксом. Но он не шьется, пишет что ошибка, при попытке вернуть в сток - не возвращается. Минимакс последний, грешу что он бракованный. Объясняю ситуацию людям, что за полдня не получится, придется переночевать. Они соглашаются. Я заказываю прошивку под СКТ в америке, попутно удаляю на его машине сопли от когда-то установленной сигнализации.
На утро приходит программа от скт, начинаю заливать.... Эффект тот-же - виснет и не заливается.
Звоню Антону Борисовичу в Транслаб, объясняю ситуацию. Прошу принять нас без очереди ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ ШТАТНОЙ ПРОГРАММЫ ПРИ ПОМОЩИ ДИЛЕРСКОГО прибора. Он соглашается, едем.
Они возяться с машиной пару часов, как итог - машина не обновляется дилерским прибором, происходит зависание при попытке обновления в блоке ТКУ (управление коробкой). Приходим к выводу что блок возможно имеет поврежденную память - читается но не перезаписывается. Тем более что по карфаксу машина плавала. Предлагаем владельцу заказать новый блок, он соглашается и уезжает домой. Потому присылает мне предоплату 60% от стоимости блока.
Заказываю блок, он как-то редкий по характеристикам, в итоге ждем его месяц.
Через месяц клиент опять приезжает, едем сразу снова к Антону Борисовичу потому что блок - пустая болванка, его надо перезаписать на машине. Снова танцы с бубнами, попытки стереть в машине все что есть и прописать ее всю с нуля.... Ничего не получается, очень хитрый алгоритм взаимодействия блоков между собой по каншине и не понятно, в какой момент и в каком блоке происходит сбой.
Антон Борисович предлагает разбираться дальше в каком блоке происходит сбой, но клиент расстроен, начинаются недоверки и мысли вслух что его разводят.
Тогда советуем ему обратится к официалам по месту жительства (Краснодар или Ставрополь) - типа пусть там официалы перепропишут ему новый или старый блок, а когда они это сделают - мы будем уверены что все работает и будем перепрошивать уже программатором. На этом и сошлись, клиент уезжает.
Все, более никаких телодвижений от него не поступало, известий тоже.
В сухом остатке - клиент дважды скатался в Москву. Понимаю что неприятно и затратно. Но это его машина, мы были готовы заниматься ей дальше до победного. Он сам не захотел.
У меня в минусе два залоченныХ программатора на сумму 2300$ , куча потерянного времени, минус недоплата за блок управления коробкой .
Т.е. ситуация явно не стандартная, с такой не сталкивался ни я , ни Антон Борисович. Ситуация не была закончена исключительно по желанию владельца - он просто не захотел разбираться, хотя косяк явно в его машине.
Теперь объясни мне, зачем ты эту ситуацию описываешь такими эпитетами как "твой хваленый программатор", "твои корявые прошивки", "твои корявые рученки" ?
Так что если ты асс и герой - ну утри нам всем нос и помоги. Как его найти ты знаешь - его машина с тех пор висит на продаже.
Так что бывает все. Но не надо пытаться этим пользоваться для того чтобы опорочить чью-то репутацию.
Кстати, в этой связи про техподдерку в СКТ. Ну это такие пидорги, слов нет других.
Когда стк выдам ошибку - сначала прорыл сеть, нашел несколько аналогичных случаев. Написал им в техподдержку. Ни ответа, ни привета.
Спустя какое-то время написал им что имею залоченный программатор, как быть ? Отвечают что разлочка 150 дол но вы нам позвоните. Пишу - хрен ли вам звонить, высылаю фотки всех режимов. Объясняю ситуацию - типа произошел зависон - машина не прошита, а программатор уже залочился. Типа у вас дурацкий алгоритм - сначала надо прошивать успешно, а потом уже ставить галочку что программатор привязан. С тех пор они меня игнорят, даже 150дол не хотят )))
Добавлено через 5 минут
Такие права есть у Администрации форума.
А теперь что было на самом деле. Ф250 11 года, надо удалить экологию. Товарищь приезжает ко мне, я начинаю его шить минимаксом. Но он не шьется, пишет что ошибка, при попытке вернуть в сток - не возвращается. Минимакс последний, грешу что он бракованный. Объясняю ситуацию людям, что за полдня не получится, придется переночевать. Они соглашаются. Я заказываю прошивку под СКТ в америке, попутно удаляю на его машине сопли от когда-то установленной сигнализации.
На утро приходит программа от скт, начинаю заливать.... Эффект тот-же - виснет и не заливается.
Звоню Антону Борисовичу в Транслаб, объясняю ситуацию. Прошу принять нас без очереди ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ ШТАТНОЙ ПРОГРАММЫ ПРИ ПОМОЩИ ДИЛЕРСКОГО прибора. Он соглашается, едем.
Они возяться с машиной пару часов, как итог - машина не обновляется дилерским прибором, происходит зависание при попытке обновления в блоке ТКУ (управление коробкой). Приходим к выводу что блок возможно имеет поврежденную память - читается но не перезаписывается. Тем более что по карфаксу машина плавала. Предлагаем владельцу заказать новый блок, он соглашается и уезжает домой. Потому присылает мне предоплату 60% от стоимости блока.
Заказываю блок, он как-то редкий по характеристикам, в итоге ждем его месяц.
Через месяц клиент опять приезжает, едем сразу снова к Антону Борисовичу потому что блок - пустая болванка, его надо перезаписать на машине. Снова танцы с бубнами, попытки стереть в машине все что есть и прописать ее всю с нуля.... Ничего не получается, очень хитрый алгоритм взаимодействия блоков между собой по каншине и не понятно, в какой момент и в каком блоке происходит сбой.
Антон Борисович предлагает разбираться дальше в каком блоке происходит сбой, но клиент расстроен, начинаются недоверки и мысли вслух что его разводят.
Тогда советуем ему обратится к официалам по месту жительства (Краснодар или Ставрополь) - типа пусть там официалы перепропишут ему новый или старый блок, а когда они это сделают - мы будем уверены что все работает и будем перепрошивать уже программатором. На этом и сошлись, клиент уезжает.
Все, более никаких телодвижений от него не поступало, известий тоже.
В сухом остатке - клиент дважды скатался в Москву. Понимаю что неприятно и затратно. Но это его машина, мы были готовы заниматься ей дальше до победного. Он сам не захотел.
У меня в минусе два залоченныХ программатора на сумму 2300$ , куча потерянного времени, минус недоплата за блок управления коробкой .
Т.е. ситуация явно не стандартная, с такой не сталкивался ни я , ни Антон Борисович. Ситуация не была закончена исключительно по желанию владельца - он просто не захотел разбираться, хотя косяк явно в его машине.
Теперь объясни мне, зачем ты эту ситуацию описываешь такими эпитетами как "твой хваленый программатор", "твои корявые прошивки", "твои корявые рученки" ?
Так что если ты асс и герой - ну утри нам всем нос и помоги. Как его найти ты знаешь - его машина с тех пор висит на продаже.
Так что бывает все. Но не надо пытаться этим пользоваться для того чтобы опорочить чью-то репутацию.
Кстати, в этой связи про техподдерку в СКТ. Ну это такие пидорги, слов нет других.
Когда стк выдам ошибку - сначала прорыл сеть, нашел несколько аналогичных случаев. Написал им в техподдержку. Ни ответа, ни привета.
Спустя какое-то время написал им что имею залоченный программатор, как быть ? Отвечают что разлочка 150 дол но вы нам позвоните. Пишу - хрен ли вам звонить, высылаю фотки всех режимов. Объясняю ситуацию - типа произошел зависон - машина не прошита, а программатор уже залочился. Типа у вас дурацкий алгоритм - сначала надо прошивать успешно, а потом уже ставить галочку что программатор привязан. С тех пор они меня игнорят, даже 150дол не хотят )))
Добавлено через 5 минут
Парни надо сделать на форуме должность СУПЕР МОДЕРАТОР типа третейского судьи у которого будет право чистить или вовсе удалять подобные темы,вне зависимости кто пишет юзер,админ или модератор.Предлагаю вынести вопрос на всеобщее голосование.
Может хоть тогда воцарится мир и спокойствие.Ну и кандидата подобрать достойного.
Может хоть тогда воцарится мир и спокойствие.Ну и кандидата подобрать достойного.
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
