Замена термостата

[Dizel_BB]

Приветствую всех. С наступлением холодов понял, что термостат пора менять, тут вроде всё просто, старый вытащил - новый воткнул. Но вот вопрос: не образуется ли в системе воздушная пробка, и если да , то как её лечить? Однажды я уже загубил двигатель на Пежо 405, когда менял патрубок, там надо было крышечки открутить в специальных местах , не хотелось бы убить ещё один.
P.S. эксплоер 92 xlt.

 

[MikBMW]

пару лет назад менял себе термостат, снял-поставил, залил антифриз и всё. Там на самом термостате есть клапан воздушный(дырочка и шарик), как увидишь поймёшь, надо ставить чтоб он вверху был.

 

[Dizel_BB]

Ещё вопрос: сегодня ехал на работу, машин пару раз заглох , ещё пару раз пытался заглохнуть, но быстро опомнился ( всё это на холостых оборотах, когда на светофорах стоял), при движении когда газу даю чек энджин загорается. По приезде открыл капот и увидел, что течёт патрубок с тосолом, прямо на разъёмы генератора,( по крайней мере я думаю что это генератор:?).
так вот вопрос: попробую подрезать и подтянуть патрубок, как в этом случае с воздушными пробками, может ли течь на генератор так влиять на работу двигателя?

 

[игрок]

по крайней мере я думаю что это генератор

после этого ОЧЕНЬ рекомендую съездить в сервис. и ошибки прочитать.

 

[Fedy]

так вот вопрос: попробую подрезать и подтянуть патрубок, как в этом случае с воздушными пробками, может ли течь на генератор так влиять на работу двигателя?

Подрезат скорее всего ничего не нужно. Нужно хорошенько затянуть, хорошим хомутом. Дело в том что так всегда бывает, если было плохо затянуто то с похолоданием на улице потечет.
Снять код ошибки обязательно. Будет видно. Протечка на генератор не влияет, а вот дальнейшее разбрызгивание под капотом может.

 

[posadskiy]

лучше заменить на оригинал и забыть про проблему патрубков....ошибку считать...возможно глюк старой проводки... т.к. у меня в течении всех прошлогодних морозов машина нормально отьездила, а как оттепель наступила так целый букет ошибок был...сейчас именно такая погода, хотя может чего и отвалилось...

 

[Juggernaut]

Менял термостат, старый стоял отверстием вниз! Завоздушивание само убирается, просто открывается крышка радиатора, доливается туда антифриз и заводится двигатель( на горячем двиге) по мере падения уровня подливается и всё, крышку закрыл и уехал, потом я обычно вечером когда поездил уже и машина остыла доливаю немного ещё и все в радиатор.
Щас все отлично нагревается и печка жарит, но если уровень антифриза в расширительном бачке МАХ, то после того как двигатель глушишь из развала блока сзади вытекает антифриз и вытекает пока уровень на MIN не упадет. Причем вытекает не за раз столько, может 3 дня так течь понемногу. И прикол температура постоянно плавает между 1/3 и 1/2 всей шкалы!

 

[Dizel_BB]

С ошибкой похоже разобрался: недавно менял датчик воздуха, там на штэкере резиновое кольцо , когда ставил новый датчик в темноте не заметил, что у него в разъёме ещё одно кольцо, вот они похоже и выдавливали штэкер. Убрал одну резинку - вчера домой и сегодня на работу доехал без проблем.

просто открывается крышка радиатора, доливается туда антифриз
Как открывается:shock: Я сколько не пытался- не получалось, крышка поворачивается на какойто угол ( вроде как для стравливания воздуха) и всё.

P.S. Как же блин снимают термостат? мне к левому верхнему винту никак подобраться не удалось Неужели генератор смимать придётся:?

 

[Danilych]

Как открывается Я сколько не пытался- не получалось, крышка поворачивается на какойто угол ( вроде как для стравливания воздуха) и всё.

Крышка открывается так: сначала отворачиваешь до упора, потом нажимаешь на неё и ещё отворачиваешь. Сделано, чтобы ты кипятком невзначай не обварился

 

[Juggernaut]

Dizel_BB,

Я головкой с удлиннителем откручивал верхний и нижний правый, а левый гаечным ключиком.

 

[Fedy]

С наступлением холодов понял, что термостат пора менять

А из каких признаков ты это понял?

 

[Dizel_BB]

А из каких признаков ты это понял?

Тосол по большому кругу постоянно гоняется. Летом меня это не напрягало, а теперь стало. Стрелка температуры до слова нормал вообще никогда не доходит, а печку включиш- вообще к нулю падает

 

[MikBMW]

У меня тоже по этой погоде до нормала не доходит, но работа печки ни каким образом не влияет.

 

[chicha66]

. Как же блин снимают термостат? мне к левому верхнему винту никак подобраться не удалось Неужели генератор смимать придётся:?

Ни какого генератора снимать не надо.Там действительно к этому винту подобраться трудно,но можно.Хороший,удобный инструмент рулит.Если совсем не вариант,лучше сними пропеллер с диффузором.Тогда всё как на ладони.

 

[М.Сибиряк]

А не подскажете, зачем на корпусе датчика температуры ОЖ (который на SOHC у термостата стоит) грани под ключ? Резьбы-то на нем нет - а есть только кольцевая канавка под стопор, и если я прально понял, он втыкается как пробка. У меня мысль про наличие граней только одна: чтобы сорвать его при замене, если прикипел с годами. Просто собираюсь сам его поменять - а навыка ноль.

 

[gsnake]

где находится термостат? как его менять?

 

[chicha66]

gsnake,
В правом заднем колесе.Опусти глаза в низ странички и увидишь ссылочки на похожие темы.Все вопросы исчезнут.Думаю,что первой сцылочки от PirAnia будет предостаточно.(http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=8184)

 

[Акулыч]

gsnake,

А тебе никогда не приходило в голову купить книжку про Форд Эксплорер 1? Их 2 на рынке, всего-то. Ну очень много вопросов отпадает.

 

[игрок]

ничо, акулыч, вот подрастет молодежь, будешь рассказывать в какую сторону гайки крутить и как кувалду держать. погодь, немного осталось ждать

 

[andron]

откручиваешь 3 болта на верхнем патрубке что к движке подходит,гемор еще тот,я без снятия ремня менял,пальцы как карданы изогнул но победил,поиском пошукай тема была с фотками