Замена двигателя бензин на дизель
- Автор темы NechtoS
- Дата начала
- Теги чем отличается бензин от дизеля
- Статус
"", подумывал о 7,3... Остановил вес двигателя,"""
Хороший torque(кр.момент)-вес имеет,без этого никак.Что бы тянуть до 10ти тонн,сам мотор должен весить хотя бы 400-500кг.На большегрузных траках с общим весом до 40т.,мотор должен весить, хотя бы от одной до полутора тонн.
Там где пытаются проехать на "новой волне",всё алюминевое,облегчённые поршни,шатуны,облегчённый коленвал,приёмистость как у спортивной машины,получается как на Пашиных и Апрелевских фото.Полурасплавленные или полуразвалившиеся поршни,убитые моторы.
Массу и инерцию движ.ся частей-не отменишь.И за счёт одного увеличения давления в цилиндрах и оборотов мотор надёжней не станет.
Достаточно посмотреть на размеры и вес старинных маломощных дизелей и вес маховиков.
Поэтому они и работали десятилетиями.Да и сейчас их вижу на полях,стоят и качают воду.
Знакомый недавно жаловался,250 6.7 до ста тысяч даже не дотянул,мотор-капут,нужен новый.
Ездил аккуратно.Трак для дома и лодку потягать.
Что уж говорить про рабочие.У них средний налёт в год около ста тысяч.
Хороший torque(кр.момент)-вес имеет,без этого никак.Что бы тянуть до 10ти тонн,сам мотор должен весить хотя бы 400-500кг.На большегрузных траках с общим весом до 40т.,мотор должен весить, хотя бы от одной до полутора тонн.
Там где пытаются проехать на "новой волне",всё алюминевое,облегчённые поршни,шатуны,облегчённый коленвал,приёмистость как у спортивной машины,получается как на Пашиных и Апрелевских фото.Полурасплавленные или полуразвалившиеся поршни,убитые моторы.
Массу и инерцию движ.ся частей-не отменишь.И за счёт одного увеличения давления в цилиндрах и оборотов мотор надёжней не станет.
Достаточно посмотреть на размеры и вес старинных маломощных дизелей и вес маховиков.
Поэтому они и работали десятилетиями.Да и сейчас их вижу на полях,стоят и качают воду.
Знакомый недавно жаловался,250 6.7 до ста тысяч даже не дотянул,мотор-капут,нужен новый.
Ездил аккуратно.Трак для дома и лодку потягать.
Что уж говорить про рабочие.У них средний налёт в год около ста тысяч.
да у меня на него строкер кит лежит 408, для второй бронки хотел оставить и вот бошки gt40 ищу под него...
думал бошки найду соберу все это да и сюда воткнуть (может быть)
прочитал что есть гбо какое то 5го и 6го поколения
пока в гугле не забанели =) изучаю что куда да как ...
нет четкого понимания как лучше поступить, вариантов тьма =/
сначала пересмотрю изучу все варинаты с экономией, что нибудь да придумается!=) экономить продавая бронку даже не рассматривается =)
Добавлено через 2 минуты
никаких мкпп - в СПб в пробках теребить эту ковырялку между сидениями - нет спасибо
я хочу ездить и отдыхать за рулем и наслаждаться комфортом если это можно так назвать =)
на первой бронке мадагаскарской натеребился - надоело =)
думал бошки найду соберу все это да и сюда воткнуть (может быть)
прочитал что есть гбо какое то 5го и 6го поколения
пока в гугле не забанели =) изучаю что куда да как ...
нет четкого понимания как лучше поступить, вариантов тьма =/
сначала пересмотрю изучу все варинаты с экономией, что нибудь да придумается!=) экономить продавая бронку даже не рассматривается =)
Добавлено через 2 минуты
никаких мкпп - в СПб в пробках теребить эту ковырялку между сидениями - нет спасибо
я хочу ездить и отдыхать за рулем и наслаждаться комфортом если это можно так назвать =)
на первой бронке мадагаскарской натеребился - надоело =)
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
А управлять чем? Или карбюратор?
Примерно такой двигатель, на двойном карбе, знакомые собирают. Но топливной экономией там и близко не пахнет. ))
А что мешает "воткнуть" просто более "современный" бензиновый двигатель?
Я до конца вопросом не владею, не озадачивался, поэтому прошу сразу тапками не закидывать, но есть ведь всякие 5.4 Triton, 5.7 TBI, 5.7 HEMI и еще великое множество вариантов?
Добавлено через 3 минуты
Как по мне, так механика давно себя изжила, как в плане города, так и в плане грязи (во всяких соревнованиях я не участвовал никогда, поэтому про них ничего сказать не могу).
Автомат + нормальное охлаждение рулят.
Примерно такой двигатель, на двойном карбе, знакомые собирают. Но топливной экономией там и близко не пахнет. ))
А что мешает "воткнуть" просто более "современный" бензиновый двигатель?
Я до конца вопросом не владею, не озадачивался, поэтому прошу сразу тапками не закидывать, но есть ведь всякие 5.4 Triton, 5.7 TBI, 5.7 HEMI и еще великое множество вариантов?
Добавлено через 3 минуты
Как по мне, так механика давно себя изжила, как в плане города, так и в плане грязи (во всяких соревнованиях я не участвовал никогда, поэтому про них ничего сказать не могу).
Автомат + нормальное охлаждение рулят.
разница ощутима от вареных кривых ремонтируемых едельбруков наших борыг?
http://www.ebay.com/itm/Ford-289-30...tor-/231712859190?hash=item35f329a436&vxp=mtr
но увы я ищу чугун оригинал а не алюмяху поршивого качества вырезаную на чпу фрезе =(
от которой америкосы после 40 тыс км меняют на новые
то объявление видел давно
заводской вариант хочу из чугуняхи
на след неделе окажусь в мск там кажется было пара предложений от експа какого то =)
за эти деньги мне дешевле купить експлореровский мотор 5.0 с этими бошками
все равно спасибы )
http://www.ebay.com/itm/Ford-289-30...tor-/231712859190?hash=item35f329a436&vxp=mtr
но увы я ищу чугун оригинал а не алюмяху поршивого качества вырезаную на чпу фрезе =(
от которой америкосы после 40 тыс км меняют на новые
то объявление видел давно
заводской вариант хочу из чугуняхи
на след неделе окажусь в мск там кажется было пара предложений от експа какого то =)
за эти деньги мне дешевле купить експлореровский мотор 5.0 с этими бошками
все равно спасибы )
Последнее редактирование модератором:
Значит строить 351й в 408 инжектор, но не переусердствовать...ибо на держит литьё чугунное более 400.
Иной вариант - сразу новый дрыг строить с коробкой и мостами из всего крепкого и под свои задачи... а баха не думаю что вылетит дешево, тем паче не об экономии углеводородов дело пойдет...уже принцип ))
Иной вариант - сразу новый дрыг строить с коробкой и мостами из всего крепкого и под свои задачи... а баха не думаю что вылетит дешево, тем паче не об экономии углеводородов дело пойдет...уже принцип ))
- Статус
