Закись и впрыск водно-метанола
- Автор темы rabel
- Дата начала
а вот если возвращаясь к воднометанолу...
...с боевыми самолётами там более менее понятно- ещё одна система которая повышает уязвимость и взлётный вес-который можно заменить снарядами...
- а вот в гражданском применении...ведь воднометанол содержит воду и соответственно должен вызывать усиленную корозию?...помнится Акулыч упоминал, как изнашивается медь в теплообменниках под давлением....
...с боевыми самолётами там более менее понятно- ещё одна система которая повышает уязвимость и взлётный вес-который можно заменить снарядами...
- а вот в гражданском применении...ведь воднометанол содержит воду и соответственно должен вызывать усиленную корозию?...помнится Акулыч упоминал, как изнашивается медь в теплообменниках под давлением....
Про коррозию - я так понимаю, что вода с метанолом начинает впрыскиватся с 3000 оборотов примерно. И заканчивает там же. А для прохождения процесса корозии - надо время, чтоб там вода в поршнях стояла или влажность была хотябы. А даже когда движку глушишь, там уже от воды и следа нет - в/м на холостых оборотах не впрыскивается - а что было все давно сгорело/испарилось и улетело в трубу.
Несколько лет назад стал свидетелем установки ГБО на ГАЗовский трехтонник "Валдай". Под капотом тракторный Д-245 Евро-2 (турбина + интеркулер). Подача газа во входящий воздух начиналась после 1500 или 1700 оборотов, точно не помню уже. Целью было уменьшить расход соляры и ехать преимущественно на газе при междугородних перевозках. Идею инициировал для выпендрежа и последующего нагрева рук один дядька, приближенный к руководству, которому оказывалось содействие, а в случае неудачи дело заминалось.
Так вот, на мою долю выпало ехать на этом чудо аппарате с водилой на контрольный замер расхода топлива. Поехали, заправились, выехали с МКАДа на новую Каширу. Водила жмет на клавишу, включается эта система... ...и как оно поперло! Звук двигателя поменялся с тарахтящего на поюще-воющий!
В общем, дури очень заметно добавляло, мы по левому ряду летели как ракета.
В итоге расход соляры практически не изменился, но добавился еще и расход газа, порядка 8 литров на 100 км. Цель не оправдалась и дело замяли.
Так вот, на мою долю выпало ехать на этом чудо аппарате с водилой на контрольный замер расхода топлива. Поехали, заправились, выехали с МКАДа на новую Каширу. Водила жмет на клавишу, включается эта система... ...и как оно поперло! Звук двигателя поменялся с тарахтящего на поюще-воющий!
В общем, дури очень заметно добавляло, мы по левому ряду летели как ракета.В итоге расход соляры практически не изменился, но добавился еще и расход газа, порядка 8 литров на 100 км. Цель не оправдалась и дело замяли.
