Navigator 1 Хочу перейти с пневмы на пружины

[ччч]

Вообщем, не обошла стороной и меня проблема с пневмой. Перестал качать компрессор и за пару недель тачка упала задом на брюхо. Прозвонил предохранители - не помогло. Пробовал кинуть 12в напрямую на компрессор (красный и черный провода) - он щелкает и не качает. Не охота даже заморачиваться ремонтом, т.к. лично для меня пневма как аппендицит - когда она не мешает - окай, пусть будет. Если перестанет работать - то смело выкидывать))


По сути, хочу поставить пружины от экспидишена на свой навигатор, т.к. экспедишенов на джанках очень много тут. И дешево выйдет. Кто - нить переводил навигатор на пружины? Кто какие ставил? Подойдут ли пружины от экспедишена на навигатор? Кроме двух задних пружин что-то надо менять еще? сход-развал делать надо после замены пружин?

 

[Gudwin]

Зад ноупроблем, а с передом что? Торсионы выкручивать? Они слабее вроде чем на дишнах. То есть тогда на том же джанке и торсионы брать надо. Изменения в ощущениях небольшие, говорят...

 

[ччч]

эмм, перед в норме, а что на переде надо делать?

Если менять торсионы, то это сход развал потом надо делать.. В итоге мне ремонт подвески выходит в стоимость половины машины

 

[Gudwin]

На переду же тоже амортизаторы с подкачкой... а сход-развал время от времени полюбому делать надо. Тут на форуме клубень в картинках разложил, как это сделать в гараже и бесплатно.

 

[ччч]

мне кажется что я только хуже сделаю если сам начну регулировать

Ладно, поменяю сначала зад, а потом дальше буду по ходу поступления проблемы решать

 

[Vinni]

Купи комплект конверсии в пружины да и всего делов.У вас они не дорогие 160 баксов всего то.И перед и зад будут пружинные,торсионы менять не придётся.http://www.ebay.com/itm/New-Front-a...s=Model:Navigator&hash=item5d427fbb3c&vxp=mtr

 

[ччч]

мне просто не понятно - чем конкретно отличается этот комплект от того что стоит с завода в экспедишине? Что мне мешает те же самые запчасти снять с экспедишена и заплатить раз в 5 меньше?

А перед я так понял тоже в любом случае менять, да?

 

[Игорь М.]

На переду же тоже амортизаторы с подкачкой... а сход-развал время от времени полюбому делать надо. Тут на форуме клубень в картинках разложил, как это сделать в гараже и бесплатно.

А можно ссылку или хотя бы где искать? Интересно посмотреть, есть практический интерес

 

[Gudwin]

Тема deputat емнип, поищи, у него не так много тем вроде

 

[deputat]

Вообщем, не обошла стороной и меня проблема с пневмой. Перестал качать компрессор и за пару недель тачка упала задом на брюхо. Прозвонил предохранители - не помогло. Пробовал кинуть 12в напрямую на компрессор (красный и черный провода) - он щелкает и не качает. Не охота даже заморачиваться ремонтом, т.к. лично для меня пневма как аппендицит - когда она не мешает - окай, пусть будет. Если перестанет работать - то смело выкидывать))


По сути, хочу поставить пружины от экспидишена на свой навигатор, т.к. экспедишенов на джанках очень много тут. И дешево выйдет. Кто - нить переводил навигатор на пружины? Кто какие ставил? Подойдут ли пружины от экспедишена на навигатор? Кроме двух задних пружин что-то надо менять еще? сход-развал делать надо после замены пружин?

Темы ТУТ:
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=22259
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=33666

Мое мнение - пневма ремонтируется ОДИН РАЗ, и забываешь про ее существование. Я именно так и сделал - один раз провел ревизию, заменил кое-что по мелочи, банки поменял (все таки им по 15 лет) и катаюсь уже 3 года. Там ломаться особо нечему, в основном - наука о контактах. Может сдохнуть компрессор, реле или соленоид. Если ты живешь на родине Линкольнов - вообще не проблема с запчастями, есть http://www.rockauto.com/. Там можно купить все за копейки.

Торсионы для подвески с пневмой или без нее - разные. Мало того - левый и правый тоже отличаются.

 

[Macar_4x4]

Переименовал тему для лучшего восприятия.

 

[Иванович_23]

deputat, + 10000....курочить одну из самых комфортных в мире подвесок....ну не очень разумно.

 

[Dominator]

Таки да, отменяется переход на пружинки. Сегодня порвалась цепь грм:twisted:

Зы, это мой новый акк, со старого пароль забыл и емэйл тоже

 

[ччч]

вообщем, дело было так - надо было срочно на этой машине съездить, я поехал, через какое-то время услышал цоканье из-под капота. И машина стала очень плохо тянуть. Потом впереди меня резко затормозила джетта, я тоже затормозил, дальше руль стал тяжелый, чек и я заглох. Судя по-всему цепи не хватало масла, т.к. на спущенных балоннах оно перекатилось в заднюю часть картера, а цепь находится спереди.

Скоро буду вскрывать, смотреть. Особо ни на что не надеюсь, тачке уже скорее всего на свалке место. Но пока видимых повреждений нету, сниму крышки, посмотрю и дальше решать буду

 

[vg30]

А у тебя что цепь самотёком смазывается? Причем отлив масла? Если уровень в норме то пофиг упала жопа или нет

 

[ччч]

уровень в норме был, проверял как раз на всякий случай один день назад, да и мотор вообще масла не жрал ни капли.

Но насос же тоже находится спереди там где и цепь? Хотя я м.б. и ошибаюсь, я не механик, просто предположил как наиболее логичный вариант. М.б. совпало так просто

 

[Иванович_23]

Совпало, высушить маслозаборник креном нереально...

 

[ччч]

ну тогда м.б. так оно и есть. Какая-то неудачная машина попалась, ломалась больше всех остальных моих машин вместе взятых)

 

[Macar_4x4]

Просто купил ушатанного вот и все а так Lincoln Navigator машина надежная.

 

[ччч]

Ну да, я это понял. На старой машине не угадаешь - ушатанная она или нет(

Из того что пока я увидел - в масле металлическая стружка. Уровень в норме по прежнему.