Expedition 1 Вы льете в двигатель писадки хадо, suprotec, smt2
- Автор темы Burcly
- Дата начала
А вот расскажу про свой опыт с Лавром.
Стал у меня двигатель жрать масло. Даже не так. Стал ЖРАТЬ!!!! масло. На сто километров по Москве - 500-700 грамм. Правда выхлоп был девственно чистый.
Понимая что чудес не бывает, но все таки с надеждой на чудо затарился я Лавром (самой жижей для раскоксовывания и по совету производителя Лавра парой пузырьков для промывки масляной системы).
Сделал раскоксовавание "по науке". Грязи вылетело через свечные отверстия очень много, когда газовал на месте соседи хотели пожарников вызывать
Окрыленный "победой" над закоксованными кольцами стал ездить на машине. Дымило из выхлопной трубы еще примерно неделю.
А потом на кочках стало пропадать давление масла, а потом и не на кочках, а только на холостом ходу, а потом и вообще всегда. Длилась эта фигня ровно пять дней пока я искал донора.
Чем бы дальше закончилось - не знаю, поменял двигатель. В старом весь масляный насос и вообще все внутренности была в каком-то желе, которое не давало масляному насосу нормальное давление создавать.
Ну и самое интересное - кольца не отлипли. Так производители Лавра стали богаче на несколько тысяч, а я приобрел опыт за те же деньги. Заодно узнал, что двигатель надо ремонтировать а не менять, но это другая история.
Стал у меня двигатель жрать масло. Даже не так. Стал ЖРАТЬ!!!! масло. На сто километров по Москве - 500-700 грамм. Правда выхлоп был девственно чистый.
Понимая что чудес не бывает, но все таки с надеждой на чудо затарился я Лавром (самой жижей для раскоксовывания и по совету производителя Лавра парой пузырьков для промывки масляной системы).
Сделал раскоксовавание "по науке". Грязи вылетело через свечные отверстия очень много, когда газовал на месте соседи хотели пожарников вызывать
Окрыленный "победой" над закоксованными кольцами стал ездить на машине. Дымило из выхлопной трубы еще примерно неделю.
А потом на кочках стало пропадать давление масла, а потом и не на кочках, а только на холостом ходу, а потом и вообще всегда. Длилась эта фигня ровно пять дней пока я искал донора.
Чем бы дальше закончилось - не знаю, поменял двигатель. В старом весь масляный насос и вообще все внутренности была в каком-то желе, которое не давало масляному насосу нормальное давление создавать.
Ну и самое интересное - кольца не отлипли. Так производители Лавра стали богаче на несколько тысяч, а я приобрел опыт за те же деньги. Заодно узнал, что двигатель надо ремонтировать а не менять, но это другая история.
Симпатии:
Понравилось 4 пользователям
Слишком густое масло залито, попробуйте синтетику 0-40, я убедился на одной своей машине. Вязкое масло не может быстро поступить в гидрокомпенсатор и в нём не создается нужное давление как следствие клапан или толкатель долбит. Почему один а не все, возможно сужен забит шлаком масленный канал к этому гидрику.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Масло давно менял? Попробуй сменить масло с промывкой перед этим, типа 5 минутки, потом через какое-то время можно еще раз фильтр сменить. Обычно проходит.
Добавлено через 3 минуты
Как то раз на масле откатал в районе 11 тыс км, гидрокомпенсаторы с ума начали сходить, после замены на свежее масло через пару дней грохот стал тише, потом вообще исчез. Видимо каналы пробило. Теперь меняю масло каждые 6 тыс. км
Добавлено через 3 минуты
Как то раз на масле откатал в районе 11 тыс км, гидрокомпенсаторы с ума начали сходить, после замены на свежее масло через пару дней грохот стал тише, потом вообще исчез. Видимо каналы пробило. Теперь меняю масло каждые 6 тыс. км
как купил не цокотил, через тысячу (500 км перегон был и пару дней поездил) поменял - вроде как ушло, сейчас бывает "норм" бывает "дизель" и из-под вод. двери то тише то громче но постоянно и на холод и на горячую. вот уже 10 000 км не прогрессирует. залито 0w30 Кастрюль из бочки ("куплено" у о.д. менял сам) еще иногда сам гаснет и сам загорается ДжекиЧан по ЕГР выдает "увеличено что то с воздухом" - оно не может стучать?
промывку не использовал при замене масла, ибо научили, что пережиток, вроде ка ксовременные масла и так хорошо меняются, но это если все ок, а в целях промыть гидрокомпенсаторы - мысль хорошая, спасибо
промывку не использовал при замене масла, ибо научили, что пережиток, вроде ка ксовременные масла и так хорошо меняются, но это если все ок, а в целях промыть гидрокомпенсаторы - мысль хорошая, спасибо
Последнее редактирование модератором:
Не лейте никуда и ничего, нас в финансовом плане и так имеют все кому не лень, и продавцы "оригинальных" запчастей, и всяких дорогущих спец масел, и вообще все автопроизводители, еще теперь и всякие чудо присадки, это тоже самое что БАД для лечения (я так мать от рака лечил, когда врачи поставили на ней крест, . . . лечение чисто психологическое), всё это бизнес, все это направлено на добровольное вытряхивание наших карманов в чужие, а мы все надеемся на чудо веря в сказки и отдаём заработанные своими руками деньги.
Сам я такой же верующий был, что только лил, и ХАДО, и промывки инжектора всякие и присадки, всё хрень!
Сам я такой же верующий был, что только лил, и ХАДО, и промывки инжектора всякие и присадки, всё хрень!
Симпатии:
Понравилось 4 пользователям
гидрокомпенсатор заменить - 1,5 часа на наших моторах, надо только снять крышку клапанную.
Да, у нас гидрокомпенсаторы крайне живучие, ввиду из простой конструкции.
+1 за косяк ГРМ
Добавлено через 48 секунд
Скорее снять и заменить.
Добавлено через 2 минуты
Так же не рекомендую ни каких 5-минуток промывок - слишком едкая штука.
Если хотите промыть двигатель перед сменой масла, то мягкая промывка на 500-600 км пробега, а лучше просто чаще менять масло!
8-10 максимум по пробегу(при условии что машину эксплуатируется в обычном режиме, если в боевом, то 5-6 т.к.)
Да, у нас гидрокомпенсаторы крайне живучие, ввиду из простой конструкции.
+1 за косяк ГРМ
Добавлено через 48 секунд
Скорее снять и заменить.
Добавлено через 2 минуты
Так же не рекомендую ни каких 5-минуток промывок - слишком едкая штука.
Если хотите промыть двигатель перед сменой масла, то мягкая промывка на 500-600 км пробега, а лучше просто чаще менять масло!
8-10 максимум по пробегу(при условии что машину эксплуатируется в обычном режиме, если в боевом, то 5-6 т.к.)
В свое время наэкспериментировался со всякого рода химией, в том числе той которая, якобы наращивает спец покрытие на трущихся деталях, создавая оптимальные зазоры, причем брал дорогие продукты (ХАДО в том числе). Даже разбирал моторы после обработки, ради любопытства, и ни хрена я там не увидел, никаких следов присутствия препарата.
А вот это рекомендую, присмотритесь к этой американской химии.
http://bg-russia.ru/
Испробовано на двух моих автомобилях. Эта продукция обладает очень сильными моющими свойствами. Вот пример промывки моего мотора. Фото мотора снаружи и внутри.
А вот это рекомендую, присмотритесь к этой американской химии.
http://bg-russia.ru/
Испробовано на двух моих автомобилях. Эта продукция обладает очень сильными моющими свойствами. Вот пример промывки моего мотора. Фото мотора снаружи и внутри.
Вложения
:lol:Не удержался.. чесслово.
"вливайся в семью" "эксклюзивный бизнес" "финансовая стабильность"
И никакой конкретной информации ни на русском на на американском сайте о жижах бг. Профанация одна.
Не стоит ничего левого лить, живому пускай и пожилому агрегату это не добавит бодрости, а умирающему кроме ремонта не поможет ничего.
"вливайся в семью" "эксклюзивный бизнес" "финансовая стабильность"
И никакой конкретной информации ни на русском на на американском сайте о жижах бг. Профанация одна.
Не стоит ничего левого лить, живому пускай и пожилому агрегату это не добавит бодрости, а умирающему кроме ремонта не поможет ничего.
Симпатии:
Понравилось 3 пользователям
Разница большая. Что бы на V образном заполнить цилиндр, так чтоб поршень покрылся раскоксовкой, этого Лавра надо вагон и маленькую тележку, поршня то под углом.
Добавлено через 1 час 4 минуты
Самая хорошая и необходимая присадка к старой машине это гараж, инструмент и нормальные руки.
Добавлено через 1 час 4 минуты
Самая хорошая и необходимая присадка к старой машине это гараж, инструмент и нормальные руки.
Симпатии:
Понравилось 6 пользователям
Немного не соглашусь со сторонниками ремонта, очистить масленные каналы с помощью отвертки не всегда получается, есть такие места в которые кроме химии не добраться. Попадались поршня где я с трудом нашёл отверстия под выход масла, рашпель в виде шила чуть не сломал, крутил дырки высверливал почти. А был распредвал внутри забитый такой гадостью и не подлезть туда ничем.
