вступление в клуб
- Автор темы Павел Валерьевич
- Дата начала
И мне хотелось бы подлить бальзама
Потому что, если бы не его технические изыскания и опыт, описанные в отчете по модификации нашего 6.4, то я думаю, уложен был бы не один двигатель в постсоветском пространстве. И хотя у меня не было в свое время возможности пригнать машину Александру, и пришлось все делать самому, ещё раз повторюсь, если бы не его профессионализм, то я бы сейчас косил бы траву во дворе вокруг своего Феди. Поэтому всем, кто приобрел или собирается приобрести Форда, рекомендую изыскать возможность и посетить Powerstroke Reanimator в Апрелевке...
Потому что, если бы не его технические изыскания и опыт, описанные в отчете по модификации нашего 6.4, то я думаю, уложен был бы не один двигатель в постсоветском пространстве. И хотя у меня не было в свое время возможности пригнать машину Александру, и пришлось все делать самому, ещё раз повторюсь, если бы не его профессионализм, то я бы сейчас косил бы траву во дворе вокруг своего Феди. Поэтому всем, кто приобрел или собирается приобрести Форда, рекомендую изыскать возможность и посетить Powerstroke Reanimator в Апрелевке...
В общем всем спасибо за ответы и подсказки.
Думаю, что основные моменты при выборе федора я понял:
Ищу тачку с 6.4 двигателем. Смотрю на пробег и на ходовку. Если ходовка в поряде, значит реальный пробег меньше 150кмиль. Также обращаю внимание на общее состояние кузова и салона. Опять же, если не сильно ушатано, значит пробег не большой.
При подозрениях на сильно скрученный пробег, не беру. Если все устраивает, буру машину и отпуск. Гоню на тюнинг к Александру. С собой иметь 10кдоларов. Плюс деньги на машину. Думаю деньги появятся к началу лета, может к середине.
Всем еще раз спасибо. Скоро созвонюсь с Сашей.
PS: Читаю тему про передние хабы ( http://ftp.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=21370&page=2 ), вопрос, как их продиагностировать при покупке? Что то не нашел внятного ответа.
PSS: ответ получен в соответствующей теме.
Думаю, что основные моменты при выборе федора я понял:
Ищу тачку с 6.4 двигателем. Смотрю на пробег и на ходовку. Если ходовка в поряде, значит реальный пробег меньше 150кмиль. Также обращаю внимание на общее состояние кузова и салона. Опять же, если не сильно ушатано, значит пробег не большой.
При подозрениях на сильно скрученный пробег, не беру. Если все устраивает, буру машину и отпуск. Гоню на тюнинг к Александру. С собой иметь 10кдоларов. Плюс деньги на машину. Думаю деньги появятся к началу лета, может к середине.
Всем еще раз спасибо. Скоро созвонюсь с Сашей.
PS: Читаю тему про передние хабы ( http://ftp.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=21370&page=2 ), вопрос, как их продиагностировать при покупке? Что то не нашел внятного ответа.
PSS: ответ получен в соответствующей теме.
Последнее редактирование модератором:
Джентльмены, что скажите про этого федора:
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/ford_f350_2009_311512188
Созвонился сегодня. Со слов перекупа в РФ с 2011 года. В ПТС один хозяин. Опять же, с его слов хозяин оного фанат пикапов, взял себе нового, а этого поставил на комиссию. Может кто смотрел, или знаком с хозяином, тусовка то у нас тесная.
Цену готовы уступить, думая если показать наличку продадут и за 1.6.
Продавец правда мутный, 10 минут пытался мне доказать что у него 6.7 двигатель, пока я его не заставил капот открыть ))).
Потом тоже самое про пробег рассказывал )))
А когда я спросил, что у него с ЕГР и ДПФ, он ответил, что предыдущий хозяин очень любил свою машину, и ставил только оригинальные запчпсти. Ошибок на диагностики они не нашли )))
И вообще, Ваше мнение об этом крокодиле?
http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/ford_f350_2009_311512188
Созвонился сегодня. Со слов перекупа в РФ с 2011 года. В ПТС один хозяин. Опять же, с его слов хозяин оного фанат пикапов, взял себе нового, а этого поставил на комиссию. Может кто смотрел, или знаком с хозяином, тусовка то у нас тесная.
Цену готовы уступить, думая если показать наличку продадут и за 1.6.
Продавец правда мутный, 10 минут пытался мне доказать что у него 6.7 двигатель, пока я его не заставил капот открыть ))).
Потом тоже самое про пробег рассказывал )))
А когда я спросил, что у него с ЕГР и ДПФ, он ответил, что предыдущий хозяин очень любил свою машину, и ставил только оригинальные запчпсти. Ошибок на диагностики они не нашли )))
И вообще, Ваше мнение об этом крокодиле?
руль не показатель на кинг ранче. он вытерается от краски за два протира влажной салфеткой и становиртся черным .у самого такой руль стал через пару протирок9((. ТУТ ОДИН КУНГ ТОКА 3000дол , версия не плохая и ценик реальный. с пендосии если такой притянуть то таможеные платяжы + утиль перекроют больше ляма цену не считая покупки и доставки:lol: сиденья можно почистить при желании или купить пару новых чехлов. и тут еще и спарка а не одиночка . поездив на спарке на односкатник не смотрю))))))))))))
Последнее редактирование модератором:
А про кунг 3000 версии можно подробней? Что это значит?
Я не старый фордовод,опечатка в аватарке)))
А про спарку точно в глаз,сам когда прокатился и на приличной
скорости влетел на съезд со скоростной дороги,то первая мысль
была"...очень быыыстроо… кажется,да не всё нормально"на субурбане улетел бы точно,а этот как ф-1 держит.
Я не старый фордовод,опечатка в аватарке)))
А про спарку точно в глаз,сам когда прокатился и на приличной
скорости влетел на съезд со скоростной дороги,то первая мысль
была"...очень быыыстроо… кажется,да не всё нормально"на субурбане улетел бы точно,а этот как ф-1 держит.
Я вроде тоже так знаю... Насчет машины с Пашей соглашусь, цена шоколадная, но шоколад бывает с разным содержанием. Если из конечной цены вычесть растаможку и доставку и предположить что америкос подарил этот трак дилеру а тому на хер не нужен, то за оставшиеся деньги там можно только аварийную купить. Я бы если с доками все норм, смотрел бы со сканером. Он все расскажет с момента, как машина с конвейера выехала.
