Navigator 2 VS Infiniti QX56. Прошу совета
- Автор темы 2loop
- Дата начала
вот ещё что как я понимаю,
по комплектациям
самая не полная это люксури потом ультимейт и потом лимитед эдишн + ультимейт?
и лимитед чем полон, только окантовкой сидений другим цветом?
и ещё хотел спросить, может нет смысла ждать и заказывать а походить по салонам где пригоняют и где есть подходящие для меня варианты в наличии там и купить или там есть "засада"?
хочеца 2й ряд сидений 2х местный, на практике вроде редко троих вожу на крайняк 3я ряд спасёт или там оч тесно?!
по комплектациям
самая не полная это люксури потом ультимейт и потом лимитед эдишн + ультимейт?
и лимитед чем полон, только окантовкой сидений другим цветом?
и ещё хотел спросить, может нет смысла ждать и заказывать а походить по салонам где пригоняют и где есть подходящие для меня варианты в наличии там и купить или там есть "засада"?
хочеца 2й ряд сидений 2х местный, на практике вроде редко троих вожу на крайняк 3я ряд спасёт или там оч тесно?!
Насчет комплектаций -верно. По нарастающей Лакшери, Ультимэйт.Лимитэд Эдишн-не комплектация, а пакет. Но на Навигатор ставилась масса пакетов дополняющих комплектацию.Привезенные продавцом авто, как правило, далеко не первой свежести.Я бы не рискнул.С 2-х местным вторым рядом вы получите пятиметровый 4-х местный автомобиль.... 
Если не считать третий ряд...Третий ряд теснее 2-го, и использовать его все время - неудобно.
Вот пакеты, которые дополняют комплектацию: http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2005-lincoln-navigator-2.htm
Если не считать третий ряд...Третий ряд теснее 2-го, и использовать его все время - неудобно.Вот пакеты, которые дополняют комплектацию: http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2005-lincoln-navigator-2.htm
Спасибо! ну так то хоть не кот в мешке, а посидел, покатался, купил?
они же теже штатские!? я чувствую подвох но какой не пойму, покупают на крешедкарс, доделывают и впаривают, или пробег не честный или чё?
и можно ли чё нить с карфаксом замутить что типа всё чисто а на самом деле не всё так гладко, или это только если там не обращались в страховую и тд!?
они же теже штатские!? я чувствую подвох но какой не пойму, покупают на крешедкарс, доделывают и впаривают, или пробег не честный или чё?
и можно ли чё нить с карфаксом замутить что типа всё чисто а на самом деле не всё так гладко, или это только если там не обращались в страховую и тд!?
2loop
Могут просто втюхать авто в неприличном состоянии за деньги автомобиля в намного более лучшем Пробег бывает скручивают, но чаще берут больше чего авто стоит на самом деле. Если авто действительно в хорошем состоянии и небитое, да еще за реальные деньги, то можете брать.На диагностику перед покупкой обязательно
Могут просто втюхать авто в неприличном состоянии за деньги автомобиля в намного более лучшем
Пробег бывает скручивают, но чаще берут больше чего авто стоит на самом деле. Если авто действительно в хорошем состоянии и небитое, да еще за реальные деньги, то можете брать.На диагностику перед покупкой обязательно 
Можно и в салонах посмотреть..вин всегда можно переписать и проверить по карфаксу...если есть какие то косяки...то сразу в глаза бросится..километраж...даты...
обычно все совпадает..сажем дата отметки аукциона и километраж...сколько времени прошло после этого до отпраки и получения тут...
вообщем надо внимательно смотреть , я думаю что можно найти реальный экземпляр..и по цене поторговаться..рынок то на них есть.
и потом скажем в Гаторах хороший показатель уезжиности машины, это состояние водительского кресла..в силу специфики..с него сползают а не встают , как в седане...поэтому состояние левой кромки сидения говорит о его эксплуатации...ну и все остальное по части осмотра как положено..тут об этом писалось.
Насчет дивана...я за 2 года только 2 раза детей на третий ряд сажал...все остальное время и 4 мест хватало...извозом не занимался..)))))))))))))
обычно все совпадает..сажем дата отметки аукциона и километраж...сколько времени прошло после этого до отпраки и получения тут...
вообщем надо внимательно смотреть , я думаю что можно найти реальный экземпляр..и по цене поторговаться..рынок то на них есть.
и потом скажем в Гаторах хороший показатель уезжиности машины, это состояние водительского кресла..в силу специфики..с него сползают а не встают , как в седане...поэтому состояние левой кромки сидения говорит о его эксплуатации...ну и все остальное по части осмотра как положено..тут об этом писалось.
Насчет дивана...я за 2 года только 2 раза детей на третий ряд сажал...все остальное время и 4 мест хватало...извозом не занимался..)))))))))))))
Заказывать - это гемморой и риски большие. Сам связался с заказом, просто потому что в наших краях таких авто в наличии нет и быть не может.
Заказал, машина шла 3 месяца и месяц на СВХ простояла, все это время ожидал какой-нить подлости со стороны властей и таможни.
Машину получаешь с СВХ как есть, со всеми косяками, какие предыдущий хозяин оставил, и со всеми косяками которые машина на СВХ приобрела (зеркала могут быть сломанные, ручки скрученные, всю мелочевку воруют и т.д.)
Был в таможенном складе с экскурсией (провели, тачку отсмотреть), здоровый подземный гараж, а по нему пацаны безусые под 80кмч на дорогих машинах носятся. Причем это был склад исключительно для дорогих авто с США. Машины все дороже лимона, стоят как сельди в банке. Надо тачку завести, две-три штуки соседние проводами соединяют и заводят, и пох им что электроника от таких приколов может погореть. Погорит, машину со склада на буксире вытащат и бросят, тащи куда хочешь и гадай что с ней делали.
p.s. третий ряд в принципе полноценный, только залазить туда не очень удобно (откидывая сиденье), места для ног достаточно и в глубину и для коленей. пользовался один раз, когда гостей развозил.
Заказал, машина шла 3 месяца и месяц на СВХ простояла, все это время ожидал какой-нить подлости со стороны властей и таможни.
Машину получаешь с СВХ как есть, со всеми косяками, какие предыдущий хозяин оставил, и со всеми косяками которые машина на СВХ приобрела (зеркала могут быть сломанные, ручки скрученные, всю мелочевку воруют и т.д.)
Был в таможенном складе с экскурсией (провели, тачку отсмотреть), здоровый подземный гараж, а по нему пацаны безусые под 80кмч на дорогих машинах носятся. Причем это был склад исключительно для дорогих авто с США. Машины все дороже лимона, стоят как сельди в банке. Надо тачку завести, две-три штуки соседние проводами соединяют и заводят, и пох им что электроника от таких приколов может погореть. Погорит, машину со склада на буксире вытащат и бросят, тащи куда хочешь и гадай что с ней делали.
p.s. третий ряд в принципе полноценный, только залазить туда не очень удобно (откидывая сиденье), места для ног достаточно и в глубину и для коленей. пользовался один раз, когда гостей развозил.
может в москве все это получше. я был во владивостоке. Это ещё хорошо, что дорогие авто под землей стоят.
как мне объяснили, это типа самый лучший и самый дорогой склад во вдалике, а дешевые праворульки вообще неделями стоят в морском порту с открытыми окнами и капотами, типа там вообще тачки раздевают, если литье стоит дорогое, вполне может на штамповке выкатится, магнитолы получше тоже на рынок идут, мелочевку воруют вообще из всех.
про дохлую машину, я не шучу, именно в таком виде я её и получил, незаводной. причем поставщик клялся, что из контейнера машина вышла своим ходом.
при мне два лексуса выгоняли GX470, у одного не было ручки селектора, у другого зеркало в обратную сторону провернуто.
как мне объяснили, это типа самый лучший и самый дорогой склад во вдалике, а дешевые праворульки вообще неделями стоят в морском порту с открытыми окнами и капотами, типа там вообще тачки раздевают, если литье стоит дорогое, вполне может на штамповке выкатится, магнитолы получше тоже на рынок идут, мелочевку воруют вообще из всех.
про дохлую машину, я не шучу, именно в таком виде я её и получил, незаводной. причем поставщик клялся, что из контейнера машина вышла своим ходом.
при мне два лексуса выгоняли GX470, у одного не было ручки селектора, у другого зеркало в обратную сторону провернуто.
max.turbo, тут уж на любителя,дружище.машины, если не смотреть глубоко в целом идентичные, смотря что тебе надо!ездил на обоих, У инфинити лучше динамика, интересней салон(но это на любителя), и линка динамика не намного хуже, но на порядок лучше тормоза, подвеска надежней у линка, цены на обслуживание приблизительно одинаковые, расход тоже одинаковый, про надежность сказать ничего смогу, так как обе проблем не сильно доставляли, расходники у линкольна на порядок дешевле, конструкция намного проще, что в условиях ремонта в "гаражах", т.е. не у официалов встанет на порядок дешевле, но если уж инфинити в будущем сложно продать, то линкольн еще сложнее, так что тут уж к чему душа ляжет, а цены и в прям демократичные.
привет Диммм....тот Lincoln Navigator на которого я метился ушел(((((((((( ,альтернатив не вижу ,все что продается меня не вдохновляет ....доджика рама дизельного смотрю .но там ценник зашкаливает (((а по финикам есть выбор ...вот и думал может кто отзовется ,из бывших владельцев......тест драйв короче все решит ...ну не могу я на пузотерке после Линкольн Навигатора чес слово)))
Добавлено через 2 минуты
Bangkok спасибо за инфу .....мне просто полгодика год покататься ....а выбор есть и к официалам можно финика на диагностику загнать .....с удивлением узнал.что финик вроде как на 92 ездит (QX56)....а это гуд))))
Добавлено через 1 минуту
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51865952-450833.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60400151-d7b866.html
ну вот для примера хотя бы ...
Добавлено через 2 минуты
Bangkok спасибо за инфу .....мне просто полгодика год покататься ....а выбор есть и к официалам можно финика на диагностику загнать .....с удивлением узнал.что финик вроде как на 92 ездит (QX56)....а это гуд))))
Добавлено через 1 минуту
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51865952-450833.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60400151-d7b866.html
ну вот для примера хотя бы ...
max.turbo, ну qx был изначально , как и все инфинити на американский рынок заточены, так что к 92 бензину относятся положительно, но в основном 95 в него льют, двигатель более прихотлив и к маслу и к бензину, чем у линкольна, а так машина внимания заслуживает определенно, так что отговаривать смыла нет, она хороша по-своему, а линкольн по-своему, так что, полгода, год, отъездите и не расстроитесь, а может и засядет в душу, ведь к хорошей машине привыкаешь, как к старому чемодану)))в общем не бойтесь ее, попадется в хорошем состоянии- берите, не пожалеете)
