Включение пониженной?

[Fedy]

Что-то я недопонял.
То нет датчика, то есть, но в плохом состоянии.

Датчик есть, он стоит в хвосте раздатки, но никакими болтами тем более на 10 он не крепится, он просто втыкается и держится за счёт резинового кольца уплатнения.

 

[Акулыч]

Ну да, все верно. А сверху он прижимается планкой.
Главное что он на месте.

 

[Fedy]

Ну да, все верно. А сверху он прижимается планкой.
Главное что он на месте.

Видимо должен прижиматься, но у меня нет планки. Да он то на месте, а толку понижайка не фурычит.
А на педали тормоза нет специальной кнопки для блокировки понижайки?

 

[Акулыч]

Не готов утверждать, по моему, используется сигнал с лягушки, типа педаль нажата.

 

[машинист]

Может быть уже не актуально,но т.к. сегодня снял раздатку произвёл замеры.Датчик-312 ом(при вращении падает до 300 ом).Эл.магнит-8 ом.На эл.схеме нет сигнала с тормозов на блок раздатки.Только парк\нейтраль и датчик вращения.

 

[Fedy]

Только парк\нейтраль и датчик вращения.

А что за датчик парк/нейтраль? Где такой живёт?

Добавлено через 33 секунды

Датчик-312 ом(при вращении падает до 300 ом).Эл.магнит-8 ом.

Спасибо.

 

[машинист]

А что за датчик парк/нейтраль? Где такой живёт?

Да просто так выразился.На автомате это выключатель с круглыми контактами в корпус вкрученный.На мкпп датчик нейтрального положения рычага.Минус на блок раздатки подаёт.Схему нужно?

 

[madmax61]

А я Акулыч так и не нашел в чем причина - все пересмотрел, и магнит очистил от стружки, и пасатижами рычаг на раздатке проворачивается, и контакты все на разъеме промывал, и нейтраль, и тормоз и все в разной очередности - не включается и все тут.
Осталась одна неопробованная теория - потерялся контакт от кнопки с приборки до моторчика (или он там через реле какое идет). Вот бы его прозвонить, знать бы какого цвета он идет, и можно ли его запитать помимо кнопки на приборке. Масса ему нужна или плюс. Если сработает хоть даже кинуть отдельный кабель и кнопку новую влепить.
Если не поможет - выкинуть моторчик на помойку и вкрячить ручной рычажок и крутить его там по необходимости. Типа ключа проводника вставить (под 3-х гранник). Вот только не будет ли его выбивать на кочках. Я пробовал вручную - рычажок шустро так в "2Н" возвращается...

 

[pozitifs]

Присоединяюсь к посту! потихоньку собираю Форд Эксплорер 1 вот сегодня руки дошли до понижайки, все симптомы абсолютно идентичны, полный включается с кнопки, а понижайка только пассатижами)) похоже и лечение у нас одно)) завтра продолжу поиски, правда с чего начать не представляю((

 

[Донец]

Типа ключа проводника вставить (под 3-х гранник). Вот только не будет ли его выбивать на кочках. Я пробовал вручную - рычажок шустро так в "2Н" возвращается...

Я где то фотку такого девайса выкладывал, американского.

Там такой себе типа ручки от краника была....пролез под машину крутанул и поехал...или лючок в полу. Надо.

ага, нашел даже видио
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=CXDWLXnW_sQ&feature=player_embedded"]http://www.youtube.com/watch?v=CXDWLXnW_sQ&feature=player_embedded[/ame]

 

[madmax61]

А-а, ХОЧУ ТАКУЮ!!! На ибее не продается случайно, как они ее называют "The SHIFTSFER"?


Нашел их сайтик, www.theshiftster.com стоит 59 баксов, интересно в Россию высылают... Отправил запрос, жду ответа.

Можно конечно и самому замутить - вещь не особо сложная, но блин этот треугольный шпиндель... Разве что приделать баранку к шестеренке из моторчика. Тут вроде все готово и отработанно

Спасибо за наводку

 

[Донец]

Да хотеть то мона. а вот как ея включать? А если в говнах? .....Утож...или я чего то пропустил...

Вот путем несложных манипуляций нашел производителя. http://theshiftster.com/
А тут дискусс на вражьем форуме... http://translate.google.com.ua/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php%3Ft%3D364704&prev=/search%3Fq%3DShiftster%26hl%3Dru%26client%3Dfirefox-a%26hs%3Dnn7%26rls%3Dorg.mozilla:rufficial%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AmZbUMuZMcratAatnYCQBA&ved=0CFAQ7gEwCA

 

[madmax61]

Мне не в облом слазить и включить, чем сцепление палить или резину на подъеме с груженым прицепом

 

[alex_0_0]

Тема такая сдесь на форуме обсуждалась. Заказать такой девайс без проблем. На сайте http://theshiftster.com/ американец пришлет, но к цене еще доставка будет в районе 25$. А вещ надежная, пользую такую и не парюсь включится или нет полный привод или понижайка. Девайс удобно использовать с ручными хабами.

 

[gsnake]

насколько я понял, датчик замыкается на очень короткий промежуток если к нему примагнитить чего нибудь.
не разобрались в проблеме? три годя уже мучаюсь. 4х4 работало отлично, на понижайку никакой реакции. грешил на моторчик или кнопку, но недавно в блок управления раздаткой попала вода и он хаотично начал включать-выключать разные режимы раздатки. понял, что истина где-то не там. смотрел мозги - они были чуток попорчены водой. заменил на заведомо исправные - понижайка не появилась при тесте - мигает четыре раза лампочка на мозгах. взял хороший исправный моторчик, который стоял в положении 2 low - подключил его - горят лампочки понижайки, но при нажатии на кнопки моторчик не крутился, перевел его вручную в 2H и установил. 4x4 работает, понижайка нет. На датчике скорости сопротивление как положено, датчик парковки и нейтрали видать работает, потому что машина заводится только в этих положениях кочерги. Осталось подозрение на тормозной датчик - стоп сигналы загораются как положено, но при считывании кодов ошибок выскакивает ошибка 73 - как раз переключателя тормозов. Как проверять и что делать - не понимаю. Два дня провёл в поездках за деталями и в гараже, но так и не смог ничего поделать. отчаяние... оездках за деталями и в гараже, но так и не смог ничего поделать. отчаяние...

 

[madmax61]

Аналогично, тоска по понижайке, мне бы с ней диска сцепления хватало бы надолго. Хоть этот theshifter заказывать, да не хочется грязи кланяться

 

[gsnake]

вот вот. а мне еще обиднее - потратил уже кучу денег и времени, купив и заменив всё подряд и не получив результат.

 

[gsnake]

ВОБЩЕМ НАШЕЛ!!!!
прозванивал всё по сервис мануалу, оказалось испорчен провод от датчика положения кочерги. три года страдал искал. получается зря покупал детали, зря менял моторчик с неразборной контактной группой на нормальный. Зато я теперь всё знаю про эти механизмы.
спасибо за советы, вместе победили мы это.
осталось отрегулировать сбесившийся моторчик, какой самый простой и быстрый метод отрегулировать положение крышки?

 

[gsnake]

1) Самодиагностика мозгов раздатки - скидываем два разьёма, которые рядом. Включаем зажигание и нажимаем на белую кнопочку. Если лампочка на мозгах мигает примерно раз в секунду три или сколько то раз - мозги в порядке.
2) Если машина заводится только на парке и нейтрале - это ни о чём не говорит. Может быть перебит проводок к мозгам.
3) Выкладываю картинки, которые помогут страждущим починить раздатку, не наступая на кучу граблей как я. Может их в faq добавить?
4) Попробую написать по русски что там на картинках- звонятся разьёмы, которые подключены к мозгам раздатки.
сначала проверка кнопок на панели. Это надо прозванивать разъем с пятью контактами.
-подключить мультиметр в режиме оммметра между первым и вторым контактом и нажимать кнопку 4х4. Должно замыкаться размыкаться.
-то же самое между контактами 1 и 3 - это проверка кнопки LOW RANGE
-если четвертый контакт замкнуть на минус и включить зажигание - должна загореться лампочка LOW RANGE
- если так сделать с пятым контактом - то можно проверить лампочку 4х4

-------------------------
на восьмиконтактном разъёме можно проверить работу датчика скорости и датчика положения кочерги (или датчика педали тормоза для ручной коробки)

-подключить мультиметр в режиме оммметра между первым контактом и минусом. И переводить кочергу в нейтраль. Должно замыкаться. На ручной коробке - нажимать педаль тормоза.
-подключить мультиметр в режиме оммметра между 2 и 3 контактами. Это проверка датчика скорости. Сопротивление может быть 200-350 ом. И, насколько я помню, если вынуть датчик скорости из раздатки и примагничивать его к металической поверхности, то будет очень кратковременно замыкаться.
-подключением омметра между контактом 8 и контактами 4,5,6,7 по очереди - можно проверить правильно ли устанавливается положение контактной группы моторчика. Таблица на картинке.

--------------------

теперь двурядный 8 контактный разъём

-вольтметр соединить между 8 контактом (правый верхний) и минусом. Должно показать напряжение аккумулятора.
-вольтметр соединить между 7 контактом (правый второй сверху) и минусом. Включить зажигание. Должно показать напряжение аккумулятора.
-соединить омметром 6 контакт (правый третий сверху) и минус - должно замыкаться. (меньше 10 Ом)
-соединить омметром 4 и 5 контакт (два нижний) - должно замыкаться. (меньше 10 Ом)
--соединить омметром 3 контакт (левый третий сверху) и минус - должно замыкаться. (0 Ом)
---соединить омметром 2 контакт (левый второй сверху) и минус - должно замыкаться. (0 Ом)

 

[gsnake]

вот еще полезные картинки