Включение 4WD в ручную (Форд Эксплорер 1)
- Автор темы CHIMIK
- Дата начала
От УАЗа не пойдеть, у него кардан передний на правой стороне
От Чирка не пойдеть, у него посадочные другие.
Самый банальный вариант: нормальная РК с ручкой б/у иначе тебе придется придумывать ручку управления самим червяком, т.е. крутилку. Сам червяк вытянутый:
Червяк на своем посадочном месте
Либо переделывать управление как это сделал Заяц из конфы "Форд Юса", стыдно, батенька, надо матчасть изучать щетельнее
Вот собсно источник:
http://wwwboards.auto.ru/ford-usa/180632.html
От Чирка не пойдеть, у него посадочные другие.
Самый банальный вариант: нормальная РК с ручкой б/у иначе тебе придется придумывать ручку управления самим червяком, т.е. крутилку. Сам червяк вытянутый:
Червяк на своем посадочном месте
Либо переделывать управление как это сделал Заяц из конфы "Форд Юса", стыдно, батенька, надо матчасть изучать щетельнее
Вот собсно источник:http://wwwboards.auto.ru/ford-usa/180632.html
Ну с колдовством-колхозом заяц мне не совсем ясно.... что и зачкм он делал... по фото описанию - перебрал раздатку....
а вот вопрос - а нельзя ли просто к треуголнику (конец вала червяка), который торчит из раздатки, когда снимаешь эл.моторчик, приделать что то вроде тросика и поворот вала производить с салона в ручную...
еще, не совсем понял что делает электромагнит
цитата:
"...При подаче напряжения на электромагнит, нижняя часть муфты прижимается к верхней (как у компрессора кондиционера), обеспечивая синхронизацию оборотов (при наличии автохабов передний кардан не вращается), после этого электромоторчик доворачивается и прижимает поверхность червяка к вилке, после чего напряжение с электромагнита снимается:...."
это, так понял для включения моста на ходу машины?
а вот вопрос - а нельзя ли просто к треуголнику (конец вала червяка), который торчит из раздатки, когда снимаешь эл.моторчик, приделать что то вроде тросика и поворот вала производить с салона в ручную...
еще, не совсем понял что делает электромагнит
цитата:
"...При подаче напряжения на электромагнит, нижняя часть муфты прижимается к верхней (как у компрессора кондиционера), обеспечивая синхронизацию оборотов (при наличии автохабов передний кардан не вращается), после этого электромоторчик доворачивается и прижимает поверхность червяка к вилке, после чего напряжение с электромагнита снимается:...."
это, так понял для включения моста на ходу машины?
да ни хрена там нет усилия... я ща ежу со снятым движком и включаю передок (когда в гмна лезу) плоскогубцами... очень даже легко включается...
вот сказать хорошо, а где взять энту убитую от бронко? этих бронко уже нет у нас (сикоко знаю 2 машины на Калининградскую обл., из двух одна у нас в клубе) и в Литве уже нет...
вот сказать хорошо, а где взять энту убитую от бронко? этих бронко уже нет у нас (сикоко знаю 2 машины на Калининградскую обл., из двух одна у нас в клубе) и в Литве уже нет...
у тебю автоМать, а у меня кочерга в салоне торчит... без усилий включается как при работающем двигле, так и заглушеном... без ни каких выжиманий сцеплений, при включеной нИтралке... я сам чтоб не лазить и не моратьтся под машиной, научил сына (прости меня Господи, грешен я :cry: ), а ему 11 лет... так что хоть как не крути, а силенок у его далеко :lol: не как у мужика, так вот, он у меня без проблем за три секунды с маленькими пласкогубцами включает... так что нет у меня там ни каких усилий... :wink:
