проблема такая,когда завожу двигатель вентилятор дует полной мощности(звук как боинг)( такой мощью никогда не работает ни полных оборотах , ни полной прогреве кагда нормализируетса работа вискомуфты)при этом машина не тянет теряется мощность двигателя ,чуть прогреется нажимаюдвигатель, тапку пол и работа вискомуфты нормализуется ,тихо работает и тянет так как надо.не понял, если термопластина виновата каким образом она работает?
ВЯскомуфта вентилятора охлаждения, как работает
- Автор темы nukri
- Дата начала
- Теги вискомуфта вентилятора охлаждения
У тебя всё в порядке,так и должно быть.После запуска хол.го дв.ля,некоторое время вентилятор шумит,буквально через минуту-другую,шум исчезает.Это особенности конструкции самой муфты.
Если так происходит,значит имеешь полностью исправный fan clutch.
Нечего безпокоиться,тем более,пытаться ремонтировать,регулировать и тем более менять,заведомо исправную деталь.
Если так происходит,значит имеешь полностью исправный fan clutch.
Нечего безпокоиться,тем более,пытаться ремонтировать,регулировать и тем более менять,заведомо исправную деталь.
Всем привет, интересует вопрос по вентилятору на вискомуфте. Дело вот а чем когда на улице прохладно все работает как часики, машина прет, радио поет, климат дует))))но вот когда наступает жара и плюс к этому долго в пути начинаются непонятки, машина плохо разгоняется, вентилятор гудит что пропеллер у самолета, такое ощущение что клинит вискамуфта и херачит в такт с оборотами двигателя. Кто нить сталкивался с похожей ситуацией?(Линкольн авиатор 2003 гв)
Добавлено через 5 минут
Температура двигателя согласно датчику в норме, чуть выше середины
Добавлено через 5 минут
Температура двигателя согласно датчику в норме, чуть выше середины
Плохо разгоняется как раз именно тогда когда вентилятор начинает гудеть
Добавлено через 8 минут
С утра, днем когда особо не жарко все пучком, мои предположения: двигатель нагревается, вискамуфта клинит и хреначит постоянно в такт оборотам "коленки" и в этот момент происходит отбор мощности и тачка становится сильно жужжащи-гудящим овощем. Поэтому подозрения на вискомуфту. Смотрел на ютюбе как ее проверить одни руки суют останавливают на ходу, у других заклинена и на горячую и на холодную, как бы все понятно, а мне то, что делать? Пересмотрев много видосиков чувак сравнил муфты на одинаковых тачка где одна исправна а другая нет. После не продолжительного времени работы двигателя на одной тачке интертного вращения небыло, а на исправной появился, вот можно попробовать.
Добавлено через 5 минут
Хотя как я понял принцип такой: мотор холодный вентилятор вращается в холостую, нагрелся мотор, жижа расходится и фиксирует муфту, и тут уж интересно должен ли он вращается в такт с коленом либо как то иначе???почему такой отбор мощности не пойму?
Добавлено через 8 минут
С утра, днем когда особо не жарко все пучком, мои предположения: двигатель нагревается, вискамуфта клинит и хреначит постоянно в такт оборотам "коленки" и в этот момент происходит отбор мощности и тачка становится сильно жужжащи-гудящим овощем. Поэтому подозрения на вискомуфту. Смотрел на ютюбе как ее проверить одни руки суют останавливают на ходу, у других заклинена и на горячую и на холодную, как бы все понятно, а мне то, что делать? Пересмотрев много видосиков чувак сравнил муфты на одинаковых тачка где одна исправна а другая нет. После не продолжительного времени работы двигателя на одной тачке интертного вращения небыло, а на исправной появился, вот можно попробовать.
Добавлено через 5 минут
Хотя как я понял принцип такой: мотор холодный вентилятор вращается в холостую, нагрелся мотор, жижа расходится и фиксирует муфту, и тут уж интересно должен ли он вращается в такт с коленом либо как то иначе???почему такой отбор мощности не пойму?
Вот и я о чем, а такое ощущение что Логан((((думаю это не норма, вот и хочу разобраться чтобы понять, менять муфту или нет? Потому как больше пока не на что думать из за чего это может быть?ещ мнения будут, ток обоснованные пожалуйста, на Авика 5 лет катаюсь все делаю сам, представление о том как устроены механизмы более менее имею. Просто с такой фигней ни когда не сталкивался незнаю пока с чего начинать вот и решит сюда написать вдруг кто сталкивался с такой же проблемой
Вот и я о чем, а такое ощущение что Логан))))))и происходит это именно в жаркую погоду планомерно как будто перегревается что ли? Хотя радиаторы я промывал, температура двигла в норме согласно датчику чуть выше среднего, в чем причина не пойму, но склоняюсь все же к муфте, типо клиент и потом пока мотор совсем не остынет она не отлипает, как то так?
Добавлено через 19 минут
Блин фиг знает, сканер ток обд (но эт фигня) греется ли коробка передач сказать не могу, а сканер покажет если какие то неисправности? И температуру?
Добавлено через 19 минут
Блин фиг знает, сканер ток обд (но эт фигня) греется ли коробка передач сказать не могу, а сканер покажет если какие то неисправности? И температуру?
Дык вот, ошибок тож нет, сег с чуваком разговаривал он мне описал похожие симптомы но на уазике, говорит тож когда жарко начинает тупить и плохо едет, типо сеточка забилась или насос подклинивает, но это то можно проверить путем замера давлени в топливной рампе, ну да попробую замерить давление, мож тож подклинивает?
