Expedition 1 Вернулся! Без вопросов никак, встречайте - выручайте!
- Автор темы Кстантин
- Дата начала
- Теги expedition бортовой журнал мой экспедишен 1 новокузнецк
Да так же Ром, рокавто выдает датчик температуры , 2 -х видов , и датчик тепературы ГБЦ , заказал все три , благо не так дорого , и России есть.
Соотно поменяю оба датчика , т.к. не понятно который из них глючит , беда в другом - сегодня обнаружил один датчик , в районе термостата , и провод уходящий под впускной коллектор ... Не могу найти на схеме , там что ли второй датчик ? Если да , предстоит веселье со снятием коллектора...
Соотно поменяю оба датчика , т.к. не понятно который из них глючит , беда в другом - сегодня обнаружил один датчик , в районе термостата , и провод уходящий под впускной коллектор ... Не могу найти на схеме , там что ли второй датчик ? Если да , предстоит веселье со снятием коллектора...
Ну чего , готовлюсь к замене датчиков температуры , вот такой наборчик собрался :
За одним поменяю свечи , обследую свечные наконечники и систему ветиляции картерных газов , ну и коллектор помою .
За одним поменяю свечи , обследую свечные наконечники и систему ветиляции картерных газов , ну и коллектор помою .
Симпатии:
Понравилось Gorbat
Привет! Попробуй поищи в базе файлов здесь "На какой машина какая АКПП", в правом верхнем углу есть кнопка "скачать".
Список файлов в каталоге
https://ford-trucks.club/resources/categories/katalogi-zapchastej.6/
Список файлов в каталоге
https://ford-trucks.club/resources/categories/katalogi-zapchastej.6/
Шолом православные !
Расскажу маленько - пока готовлюсь к снятию коллектора , решил махнуть мост задний , у меня был 8,8 , с ГП 3,55 чутка люфтил , решил я , что мост 9,75 с ГП 3,73 , да ещё и с ЛСД будет мне всяко веселее , поэтому прикупил , уже давно , у Романа (Gudwin) требуемую железяку , вместе с передним конечно же , да и заменил , в общем нечего сверхординарного , один выкатываем , другой закатываем , при наличии ямы или подъемника , а так же хорошего инструмента всё без проблем , правда мой машин соли не видел , поэтому откручивается всё на ура.
Подстава была только одна - мост 9,75 , будет подлиннее , чем 8,8 , соотно , я не долго думая , прикупил кардан с яподонора , НО он оказался совсем коротким , видимо с другой коробкой идёт... Поставил тот который был , осталось на сжатие милиметров 20 , завтра залезу под машину , гляну надо ли обрезать или нет. Попутно поменял уставшие задние амортизаторы , вместо "чудесных" пиндосских Ранчо , поставил наши , родные , настоящие Китайские - РИФ SA265 , идут на ГАЗель с лифтом , по геометрии один в один с нашими , на вылете чуть длинее +15 мм , по установке - проушины на них чуть шире , соотно приходится втулки амортизаторные подрезать по длинне , сами втулки поставил сразу провернные , от Новосибирского полиуретана - втулка амортизатора встречные конусы УАЗ 3160 14-03-011-R. амортизаторы подобного типа использую давно , маслянные , без всякого газового подпора , соотно на сжатие мягкие , на отбой жесткие , самое то для наших дорог и направлений .
Залил маслице 75W140 LSD MITASU , и в путь ! Правда пока без переднего кардана , обнаружил крестовины люфтящие , заказал , жду.
Малость фото :
А теперь внимание вопрос : обнаружил , что пыльник на переднем кардане вот - вот порвется , может кто подбирал от чего ? Или номерок есть оригинального ?
Расскажу маленько - пока готовлюсь к снятию коллектора , решил махнуть мост задний , у меня был 8,8 , с ГП 3,55 чутка люфтил , решил я , что мост 9,75 с ГП 3,73 , да ещё и с ЛСД будет мне всяко веселее , поэтому прикупил , уже давно , у Романа (Gudwin) требуемую железяку , вместе с передним конечно же , да и заменил , в общем нечего сверхординарного , один выкатываем , другой закатываем , при наличии ямы или подъемника , а так же хорошего инструмента всё без проблем , правда мой машин соли не видел , поэтому откручивается всё на ура.
Подстава была только одна - мост 9,75 , будет подлиннее , чем 8,8 , соотно , я не долго думая , прикупил кардан с яподонора , НО он оказался совсем коротким , видимо с другой коробкой идёт... Поставил тот который был , осталось на сжатие милиметров 20 , завтра залезу под машину , гляну надо ли обрезать или нет. Попутно поменял уставшие задние амортизаторы , вместо "чудесных" пиндосских Ранчо , поставил наши , родные , настоящие Китайские - РИФ SA265 , идут на ГАЗель с лифтом , по геометрии один в один с нашими , на вылете чуть длинее +15 мм , по установке - проушины на них чуть шире , соотно приходится втулки амортизаторные подрезать по длинне , сами втулки поставил сразу провернные , от Новосибирского полиуретана - втулка амортизатора встречные конусы УАЗ 3160 14-03-011-R. амортизаторы подобного типа использую давно , маслянные , без всякого газового подпора , соотно на сжатие мягкие , на отбой жесткие , самое то для наших дорог и направлений .
Залил маслице 75W140 LSD MITASU , и в путь ! Правда пока без переднего кардана , обнаружил крестовины люфтящие , заказал , жду.
Малость фото :
А теперь внимание вопрос : обнаружил , что пыльник на переднем кардане вот - вот порвется , может кто подбирал от чего ? Или номерок есть оригинального ?
Последнее редактирование:
Значит чего , датчик поменял , свечи поменял , всё помыл - почистил , попутно махнул все форсунки , поставил Сименс от двигателя ЗМЗ 405,406 , заменил ДМРВ , машина поехала пободрее , даже звук выхлопа стал веселее , но все равно остается провал 1500-2000 , ну да ладно будем разбираться .
Кстати , читал тут свечи менять не удобно на Тритонах , ерунда это всё ! Снимаешь коллектор и всё как на ладони :
Кстати , читал тут свечи менять не удобно на Тритонах , ерунда это всё ! Снимаешь коллектор и всё как на ладони :
Последнее редактирование:
Под термостатом на левой гбц - это датчик Т головки. На ОЖ у меня вроде около термостата на впуске. Буду в гараже - сфотаю
Егр подсирать может или подсосы
Менять катухи со сливом антифриза и заменой прокладок впуска - мощщщно )
Сообщение автоматически объединено:
Егр подсирать может или подсосы
Сообщение автоматически объединено:
Менять катухи со сливом антифриза и заменой прокладок впуска - мощщщно )
Последнее редактирование:
КамаржобА !
Наконец - то заделал выхлоп , отчет на Драйве - https://www.drive2.ru/l/523626196005559336/
Наконец - то заделал выхлоп , отчет на Драйве - https://www.drive2.ru/l/523626196005559336/
