Это эксцентрик, но не для шаровой, а для рычага.
Изменит угол наклона оси поворота.
Чем больше, тем лучше управляемость на асфальте и тем хуже на бездороге.
У чисто асфальтового мерина, кастор 11гр. У УАЗа и Сабурбана - 3.5гр.
Чем меньше угол, тем меньше передается удары на руль, но на высокой скорости рулится хуже.