Toyota Tundra VS Ford F-150 Raptor: встреча ЗИМЫ
- Автор темы Burmaley
- Дата начала
- Теги toyota tundra vs ford f-150 raptor toytundra.ru
Народ на тундрах как и прочий народ - разный))
есть кто готов рубиться
параллельной не надо, достаточно двух, трех и т.д. дорог в одну точку
чтобы болельщики и фанаты неиспачканного хрома на дисках :roll: могли добраться до места, разбить лагерь, пожарить шашлыка к приезду настоящих бравых парней испачканных грязью по самое "не балуйся")))) и выразить им свое почтение и уважуху))
Добавлено через 4 минуты
план такой:
старт грязевого этапа 9-10 утра
старт этапа лайт - по настроению))
встреча в лагере и всеобщее братание/шашлыкинг с 14-15 часов
обмен опытом, общение, изучение авто, перетягивание каната и т.п. до 18-19
ну и собственно дорога домой
как то так
есть кто готов рубиться
параллельной не надо, достаточно двух, трех и т.д. дорог в одну точку
чтобы болельщики и фанаты неиспачканного хрома на дисках :roll: могли добраться до места, разбить лагерь, пожарить шашлыка к приезду настоящих бравых парней испачканных грязью по самое "не балуйся")))) и выразить им свое почтение и уважуху))
Добавлено через 4 минуты
план такой:
старт грязевого этапа 9-10 утра
старт этапа лайт - по настроению))
встреча в лагере и всеобщее братание/шашлыкинг с 14-15 часов
обмен опытом, общение, изучение авто, перетягивание каната и т.п. до 18-19
ну и собственно дорога домой
как то так
Если Вы разными дорогами собираетесь ехать, то что вы сравнивать собираетесь и как сплоченность и единение отрабатывать? А если те без лебедок сядут на своем маршруте, то кто их вытаскивать будет? А если они заблудятся?
Я думаю, что ехать нужно одной колонной, рубиться командой, помогая друг другу, и кино получится одно общее не всех.
Так что пытай тундроводов на сколько они готовы к трудностям. Ибо если просто проехаться по парку и пожарить шашлык, то Дженсера с головой. А если готовы ехать именно внедорожный маршрут, то ждем от них готовности.
Я думаю, что ехать нужно одной колонной, рубиться командой, помогая друг другу, и кино получится одно общее не всех.
Так что пытай тундроводов на сколько они готовы к трудностям. Ибо если просто проехаться по парку и пожарить шашлык, то Дженсера с головой. А если готовы ехать именно внедорожный маршрут, то ждем от них готовности.
Ой чую добром это не кончиться...., опять колонны, маршруты...., рубиться командой...., тут в рамках одного клуба постоянно пост- поездные разборки на 10 страниц, а тут еще один клуб подключится....
Полигона- за глаза хватит, тут тебе и лужи, и колея и горки, можно трассу вешками пометить,- проверить машинки на диагоналку, обозначить разную бальность препятствий, устроить некий лунопарк с бонусами и штрафами и прочее , прочее....прочее
ИМХО
Полигона- за глаза хватит, тут тебе и лужи, и колея и горки, можно трассу вешками пометить,- проверить машинки на диагоналку, обозначить разную бальность препятствий, устроить некий лунопарк с бонусами и штрафами и прочее , прочее....прочее
ИМХО
Если Вы разными дорогами собираетесь ехать, то что вы сравнивать собираетесь и как сплоченность и единение отрабатывать? А если те без лебедок сядут на своем маршруте, то кто их вытаскивать будет? А если они заблудятся?
Я думаю, что ехать нужно одной колонной, рубиться командой, помогая друг другу, и кино получится одно общее не всех. Так что пытай тундроводов на сколько они готовы к трудностям. Ибо если просто проехаться по парку и пожарить шашлык, то Дженсера с головой. А если готовы ехать именно внедорожный маршрут, то ждем от них готовности.
Я думаю, что ехать нужно одной колонной, рубиться командой, помогая друг другу, и кино получится одно общее не всех.
Так что пытай тундроводов на сколько они готовы к трудностям. Ибо если просто проехаться по парку и пожарить шашлык, то Дженсера с головой. А если готовы ехать именно внедорожный маршрут, то ждем от них готовности.
есть, кто готов рубится - давай на них и будем расчитывать - "сплоченность и единение отрабатывать"
все же остальные от них, да и от нас - подождут группу сильных и отважных на подготовленной полянке, пообщаются, разведут костер - и нам останется лишь подъехать и положить мясо на угли,ах да - продемонстрировать своих боевых коней
Добавлено через 1 минуту
сядут без лебедок - поедем их вызволять, чтобы без мяса и чая)) не остаться
заблудятся - поедем делать то же самое
и так далее по списку
Конечно понимаю, поэтому и задаю эти вопросы. Для меня если проехали и трос ни разу не размотали, то скучно. А кого то подобьешь на поездку, он там зароется, спасательная операция и потом он говорит что поездка ужасная и ну его вообще такое. Потому и хочу уточнить, что именно хочет народ совместно, т.е. либо все по паркету прокатились, но машины испачкали грязью, либо все готовы рубиться.
Так я так понял, что изначально на Тундроклубе было предложено именно всем проехать один маршрут и как бы сравнить коней. Как бы сравнивать коней, если одни поехали одним маршрутом, а другие другим, довольно сложно.
Ну очень часто вы не проедете на место спасения, ибо зачастую ни обогнать ни развернуться в лесу. На болотах тем более, с гати не съедешь в топь. Поэтому обычно все определяется правильностью расстановки в колонне. У вас получается 3 Раптора на 35-х МТ с лебедками, и 3 стоковые Тундры без лебедок и на 31-х АТ или вообще дорожных. Понятно кто будет садиться. Значит нужно чередовать машины, Раптор - Тундра - Раптор - Тундра - Раптор - Тундра. Тогда севшую Тундру продергивает впереди идущий Раптор вперед. Если же Тундры поехали отдельно, и первая из них где то села капитально, вторая ее вытаскивая тоже зарылась... То вы можете конечно вернуться, пойти по их маршруту, но вы уткнетесь в зад третьей Тундре, и что дальше?
Так я так понял, что изначально на Тундроклубе было предложено именно всем проехать один маршрут и как бы сравнить коней. Как бы сравнивать коней, если одни поехали одним маршрутом, а другие другим, довольно сложно.
Ну очень часто вы не проедете на место спасения, ибо зачастую ни обогнать ни развернуться в лесу. На болотах тем более, с гати не съедешь в топь. Поэтому обычно все определяется правильностью расстановки в колонне. У вас получается 3 Раптора на 35-х МТ с лебедками, и 3 стоковые Тундры без лебедок и на 31-х АТ или вообще дорожных. Понятно кто будет садиться. Значит нужно чередовать машины, Раптор - Тундра - Раптор - Тундра - Раптор - Тундра. Тогда севшую Тундру продергивает впереди идущий Раптор вперед. Если же Тундры поехали отдельно, и первая из них где то села капитально, вторая ее вытаскивая тоже зарылась... То вы можете конечно вернуться, пойти по их маршруту, но вы уткнетесь в зад третьей Тундре, и что дальше?
Kass, А что дальше? Мы будем к тому времени уже плов готовить 8)
Почему то думают, что спасательная операция это так просто Хотя на самом деле, бывает такое, что людям приходится ждать помощь долго, так как надо не только как то пробиться к застрявшим, а их ещё надо вызволить !!! Может потребоваться много времени на спасение сутки и больше.
Burmaley Ещё проехать маршрут до обеда к лагерю :roll:
Мне кажется Дженсер лучший вариант для проведения конкурсов, близости к Москве, покушать шашлычка, просто порезвиться и покататься, поучится ездить, пообщаться, показать свою машину и себя и т.д.
Формат же покатшки (рубилова) это уже некая подготовка (требования (!)) - это 40-50 км бездорожья, где главная цель пройти маршрут с наименьшими потерями 8), в обед только ребята разогреются, войдут в кураж - а заканчиваются такие покатушки поздно ночью или ранним утром ))) - ДАЖЕ ЛАЙТОВЫЕ
Такое впечатление, что тундроводы сами не знают чего они хотят )))
Почему то думают, что спасательная операция это так просто
Хотя на самом деле, бывает такое, что людям приходится ждать помощь долго, так как надо не только как то пробиться к застрявшим, а их ещё надо вызволить !!! Может потребоваться много времени на спасение сутки и больше. Burmaley Ещё проехать маршрут до обеда к лагерю :roll:
Мне кажется Дженсер лучший вариант для проведения конкурсов, близости к Москве, покушать шашлычка, просто порезвиться и покататься, поучится ездить, пообщаться, показать свою машину и себя и т.д.
Формат же покатшки (рубилова) это уже некая подготовка (требования (!)) - это 40-50 км бездорожья, где главная цель пройти маршрут с наименьшими потерями 8), в обед только ребята разогреются, войдут в кураж - а заканчиваются такие покатушки поздно ночью или ранним утром ))) - ДАЖЕ ЛАЙТОВЫЕ
Такое впечатление, что тундроводы сами не знают чего они хотят )))
Вот тут есть фотки с маршрута: http://trucks-club.3dn.ru/forum/28-272-2
Смотреть нужно после фотки ремонтирующегося храма. Там далее и пошла ЛЭП с горками.
В первом посту есть ссылка на маршрут. Смотреть нужно на прямой участок от Пурихи. До Пурихи на больших машинах будет сложно пролезть, что в принципе можно увидеть на фотках до храма.
В общем пусть народ посмотрит, и скажет, нормально им это, или что то попроще найти.
Смотреть нужно после фотки ремонтирующегося храма. Там далее и пошла ЛЭП с горками.
В первом посту есть ссылка на маршрут. Смотреть нужно на прямой участок от Пурихи. До Пурихи на больших машинах будет сложно пролезть, что в принципе можно увидеть на фотках до храма.
В общем пусть народ посмотрит, и скажет, нормально им это, или что то попроще найти.
Ну и можете предложить этот маршрут - зимой не смогли проехать из за глубины снега.
Плюсы - не далеко от мкад 30 км и по киевки без пробок можно долететь до места.
Плюсы - не далеко от мкад 30 км и по киевки без пробок можно долететь до места.
