Navigator 2 тормозные диски, колодки, хабы и странный звук.
- Автор темы Chistiakov_AA
- Дата начала
...парни, если мне не изменяет память, то на такие обычные диски не надо ставить керамические колодки... от них действительно кранты дискам будет...
...а скрип скорее от попадающего песка... и от сыплющейся мелкой выработки диска (как пыль)... а ещё бывает выскакивают металлические пластинки из пазов куда вставляются колодки на суппортах, и трут о диск (будет свист и скрежет)...
Добавлено через 2 минуты
Мне тоже хочется услышать мнение... повело у меня передние тормозные диски (один чуток, другой побольше)... вот думаю, стоит ли их протачивать (кстати износа вообще почти нет, едва видно), или сразу новые купить... жалко выбрасывать... :cry:
...а скрип скорее от попадающего песка... и от сыплющейся мелкой выработки диска (как пыль)... а ещё бывает выскакивают металлические пластинки из пазов куда вставляются колодки на суппортах, и трут о диск (будет свист и скрежет)...
Добавлено через 2 минуты
Мне тоже хочется услышать мнение... повело у меня передние тормозные диски (один чуток, другой побольше)... вот думаю, стоит ли их протачивать (кстати износа вообще почти нет, едва видно), или сразу новые купить... жалко выбрасывать... :cry:
Все зависит от величины биения. Если оно достаточно большое(ощущается биение на тормозной педале или руле) наши диски с вентиляцией точить не рекомендуют из-за возможного нарушения прочностных и теплоотводящих характеристик (разная толщина диска). А вообще, все до первой встречи разогретых тормозов и хорошей лужи.
PRO-CUT конечно хорошая фирма, но почему они не сказали, что биение в сотых,
довольно часто можно убрать изменением взаимного положения диска и ступицы,
что и делают на нормальной станции.
PRO-CUT конечно хорошая фирма, но почему они не сказали, что биение в сотых,
довольно часто можно убрать изменением взаимного положения диска и ступицы,
что и делают на нормальной станции.
Да я в курсе таких причин... Ещё такое может случиться при заезде на мойку сразу с дороги на разогретых дисках...
Во-о-от... и я об этом как раз задумался... Биение как раз приличное на одном диске (на глаз, прибором не замерял). К тому же при проточке приличный слой снимется (всё цементирование) и диск дальше оч быстро сносится, да может опять повести по причине разности толщины и нагрева (возможно, как я мыслю)... :roll:
Ещё такое может случиться при заезде на мойку сразу с дороги на разогретых дисках...Во-о-от... и я об этом как раз задумался... Биение как раз приличное на одном диске (на глаз, прибором не замерял). К тому же при проточке приличный слой снимется (всё цементирование) и диск дальше оч быстро сносится, да может опять повести по причине разности толщины и нагрева (возможно, как я мыслю)... :roll:
Правильно мыслете.
Ну наверное не все . Надо смотреть технологическую карту. Но основной слой-да + неравномерность глубины слоя.
Но чем тоньше и не равномернее диск тем хуже отвод тепла со всеми вытекающими.
(коробление, растрескивание и т.п.) Наверняка видели расколотые диски.:roll:
Тут факторов куча : знакопеременные нагрузки, сдвиг, температура при достаточно тонком диске. Вся эта мода на проточки идет с момента когда были цельные (без вентиляции) диски (барабаны) и ощущался их дефицит.
Да и то в больших автохозяйствах их потом цементировали
Вот с чем бы не стал экспериментировать, так это с тормозами -дороже обойдется.
Единственно когда оправдана проточка - снятие окраинных буртов на диске при естественном износе при замене колодок на новые.
Ну наверное не все . Надо смотреть технологическую карту. Но основной слой-да + неравномерность глубины слоя.
Но чем тоньше и не равномернее диск тем хуже отвод тепла со всеми вытекающими.
(коробление, растрескивание и т.п.) Наверняка видели расколотые диски.:roll:
Тут факторов куча : знакопеременные нагрузки, сдвиг, температура при достаточно тонком диске. Вся эта мода на проточки идет с момента когда были цельные (без вентиляции) диски (барабаны) и ощущался их дефицит.
Да и то в больших автохозяйствах их потом цементировали
Вот с чем бы не стал экспериментировать, так это с тормозами -дороже обойдется.
Единственно когда оправдана проточка - снятие окраинных буртов на диске при естественном износе при замене колодок на новые.
Последнее редактирование модератором:
У всех дисков есть минимальная толщина(маркеровка) которая гарантирует, что диск не разлетится при нагрузке,я бы сперва проверил биение, а потом бы делал заключение.С твоих слов купить какие то диски это тоже на месяц потом их поведёт скажи что цена не реальная вот это другое дело.Я не рекламирую это но можешь открыть страницу и посмотреть тех. бюллетени
http://www.procutinternational.com/oem-history.aspx
http://www.procutinternational.com/oem-history.aspx
Нормально точаться любые диски и с проточками и с дырками и уж тем более стоковые.Конечно переусердствовать не надо,но токарь вам сам скажет когда их хорош уже точить. В среднем на 6-7 проточек хватает.
Цена проточки в Москве интересная,у нас, самые мои большие диски, навиковские с проточками,за 500р протачивали.
Щас поставил модные диски Stillen/И колодки Hawk performance. Уже с год езжу не повело их до сих пор.
http://www.imagepost.ru/?v=0114_11.jpg
Цена проточки в Москве интересная,у нас, самые мои большие диски, навиковские с проточками,за 500р протачивали.
Щас поставил модные диски Stillen/И колодки Hawk performance. Уже с год езжу не повело их до сих пор.
http://www.imagepost.ru/?v=0114_11.jpg
...парни, если мне не изменяет память, то на такие обычные диски не надо ставить керамические колодки... от них действительно кранты дискам будет...
...а скрип скорее от попадающего песка... и от сыплющейся мелкой выработки диска (как пыль)... а ещё бывает выскакивают металлические пластинки из пазов куда вставляются колодки на суппортах, и трут о диск (будет свист и скрежет)...
Добавлено через 2 минуты
Мне тоже хочется услышать мнение... повело у меня передние тормозные диски (один чуток, другой побольше)... вот думаю, стоит ли их протачивать (кстати износа вообще почти нет, едва видно), или сразу новые купить... жалко выбрасывать... :cry:
...а скрип скорее от попадающего песка... и от сыплющейся мелкой выработки диска (как пыль)... а ещё бывает выскакивают металлические пластинки из пазов куда вставляются колодки на суппортах, и трут о диск (будет свист и скрежет)...
Добавлено через 2 минуты
Мне тоже хочется услышать мнение... повело у меня передние тормозные диски (один чуток, другой побольше)... вот думаю, стоит ли их протачивать (кстати износа вообще почти нет, едва видно), или сразу новые купить... жалко выбрасывать... :cry:
Хотя тебе решать если из за бугра учитывай вес за доставку
На своем сайте они себя хвалят... приводят данные о соответствии всем требованиям... От других (скорее от продавцов их продукции) только положительное... А на самом деле узнаю после установки... полюбому дешевле получается , чем проточка... Про гарантии непонятно...
Ээххх! Не во-время всё сразу свалилось... и так много других затрат... бюджет сильно подбит другими большими тратами...:cry:
Добавлено через 1 минуту
...если бы не две свадьбы чад, то просто купил бы и поставил оригинал новое всё...
Ээххх! Не во-время всё сразу свалилось... и так много других затрат... бюджет сильно подбит другими большими тратами...:cry:
Добавлено через 1 минуту
...если бы не две свадьбы чад, то просто купил бы и поставил оригинал новое всё...
