Течь ОЖ
- Автор темы demon6
- Дата начала
Ой я всех обманул начиная с себя. Левый радиатор не при чём. Трубы уходят ещё левее но не видно куда - через дыру в бампере видно что эти мокрые шланги идут в левое крыло перед лонжероном но через крыло не удалось ничего разглядеть, всё скрывают всяческие брызговики и пыльники. А оба радиатора маленьких спереди довольно сухие.
А "трубка около штуцера на коробке" - она доступна просто снизу из-под машины, или надо что-то разбирать? Ни подъёмника ни ямы нет, из положения "с земли" было видно только текущий стартер, и дымящуюся приёмную трубу (значит на неё тоже попадает). Что в этом районе может течь?
И куда идут те шланги за бампером?
Добавлено через 2 минуты
Да конечно. Левая сторона машины - это где сидит водитель, я так всегда считаю (Но уточнить всегда есть смысл
.
А "трубка около штуцера на коробке" - она доступна просто снизу из-под машины, или надо что-то разбирать? Ни подъёмника ни ямы нет, из положения "с земли" было видно только текущий стартер, и дымящуюся приёмную трубу (значит на неё тоже попадает). Что в этом районе может течь?
И куда идут те шланги за бампером?
Добавлено через 2 минуты
Да конечно. Левая сторона машины - это где сидит водитель, я так всегда считаю (Но уточнить всегда есть смысл
.Течёт антифриз (Охл.Жидкость). На стартер, который стоит справа сзади мотора. А слева спереди мокрые шланги идут похоже на масляный фильтр. Они все грязные и мокрые и на них капли антифриза. И защита передняя по нижней кромке вся в антифризе. Я снял её и кроме этих 2х шлангов мокрого ничего больше нет (спереди). А идут они к масляному фильтру. вот уродство. Ну а что там про печку поподробнее? Чем всё грозит, и сложно ли лечить?
Ну и вот. Осмотрел машину на подъёмнике:
В развале блока лужа антифриза. При переполнении ёмкости развала он стекает назад вправо и вперёд влево ручейками. Подтёки на корпусе термостата. Похоже из патрубка (он колхозный). Подтянул патрубок, очистил корпус термоса, опрессовал систему без жидкости в верхнем патрубке - держит 2,5 атм. Залил антифриз до нормы (пожмакал верхний патрубок - он стал полный), опрессовал ещё раз - потекло обильно сзади блока и чуть меньше спереди.
Из-за нагромождения дросселя, гбо и впускного коллектора, откуда именно течёт увидеть не удалось. Есть масса предположений сводящихся к снятию двигателя (ну как минимум паука, но есть определённые сомнения удстся ли его снять без снятия двигла).
Есть конструктивные мысли?
В развале блока лужа антифриза. При переполнении ёмкости развала он стекает назад вправо и вперёд влево ручейками. Подтёки на корпусе термостата. Похоже из патрубка (он колхозный). Подтянул патрубок, очистил корпус термоса, опрессовал систему без жидкости в верхнем патрубке - держит 2,5 атм. Залил антифриз до нормы (пожмакал верхний патрубок - он стал полный), опрессовал ещё раз - потекло обильно сзади блока и чуть меньше спереди.
Из-за нагромождения дросселя, гбо и впускного коллектора, откуда именно течёт увидеть не удалось. Есть масса предположений сводящихся к снятию двигателя
(ну как минимум паука, но есть определённые сомнения удстся ли его снять без снятия двигла).Есть конструктивные мысли?
Можно в инете поиском пошарить, мож где в наличии есть... Если нет, то на заказ (несколько дней)... Ща скину номера...
Добавлено через 9 минут
XW7Z9439AA, XC2Z9439DA, F65Z9461AB - это все три на твой вп. коллектор (для 1997 г.в.)
А вообще позвони вот сюда (495) 978-03-03, 642-44-44, (499) 760-84-61 (канада-моторс) - там должны быть. Может будут не оригинал (из США), тоже пойдут (не хуже), причем сразу комплектом...
Добавлено через 9 минут
XW7Z9439AA, XC2Z9439DA, F65Z9461AB - это все три на твой вп. коллектор (для 1997 г.в.)
А вообще позвони вот сюда (495) 978-03-03, 642-44-44, (499) 760-84-61 (канада-моторс) - там должны быть. Может будут не оригинал (из США), тоже пойдут (не хуже), причем сразу комплектом...
