Navigator 2 Стоимость ремонта пневмы решена

[yoheer]

Похолодало. Тема стала актуальна.
Чашка обильно залеплена кузовным герметиком, но сверху пузырьки пены все равно поднимаются.
По холоду, пока не прогреется все равно сифонит, есессна правая сторона.
Прям слышно пшик-пшик-пшик =))))
Получается травит сверху скорее всего по кольцу на штоке и где-то еще слышно, как сбрасывает этими пшиками.
Надобно видать поменять все все колечки. Ремкомплект в сборе у нас отсутствует.
Кто может рассказать за диаметр этих колечек, какие надо брать. А то если разберу стойку, то не на чем ехать искать эти резинки и на улице машину не бросишь, а в гараж она мне не залазит по высоте. Там вроде как я аж 9 штук насчитал, колечек.
И как готовый комплект колечек выглядит? Как его найти готовый? Может я ищу неправильно и у нас есть все жеж.

 

[John333]

Основное колечко продается во всех резинотехнических магазинах. Если не ошибаюсь, внутренний диаметр 10мм, толщина 1мм. Если травит по штоку, то это оно.

 

[yoheer]

А большие кольца? Собрался менять их тоже

 

[SHELLI]

Всем привет. Да уверует верующий!!! Все гораздо сложнее и печально, а верить в легкие поломки, это святое. Травит в верхнем сайленблоке опорной чашки пневмы, там где втулка амортизатора заварена в резину и опорную чашку. А резиновые колечки тут не причом, это самообман. Удачи.

 

[bashka]

2L7Z5B302AA ремкомплект стойки, там резинки, чепики гайка и втулка

 

[yoheer]

Этот ремкомплект подходит как вперед, так и назад?

 

[Kostik195]

Кто подскажет? Заднее левое колесо компрессор подымает нормально, перед немного, а правое заднее колесо подымается пока работает компрессор, а потом спускает правую сторону, шипение не слышал, а может просто на улице шумно было. Как я понимаю, если спускало в чашечке, опускалось одно колесо, а тут вся правая сторона. Может это в датчике проблема?

 

[John333]

Всем привет. Да уверует верующий!!! Все гораздо сложнее и печально, а верить в легкие поломки, это святое. Травит в верхнем сайленблоке опорной чашки пневмы, там где втулка амортизатора заварена в резину и опорную чашку. А резиновые колечки тут не причом, это самообман. Удачи.

А если прочитать несколько постов выше? У спрашивающего герметиком чашки залиты.

 

[Tverskoy]

Мыльная вода в помощь. Спускать и травить может где угодно.
И фитинги и шланги и сами подушки от старости.
Я скажу так. Нужно потратить день на ревизию. Купить новые детали и забыть на долго.

 

[bashka]

Этот ремкомплект подходит как вперед, так и назад?

на сколько я знаю да

 

[ОХОТНИК]

Ремкомплект на перед и зад одинаковый,партномер один.
А на шток аморта идеально подходит колечко с маслосъемного колпачка Камаза,как по диаметру,так и по толщине.

 

[SHELLI]

Спасибо за совет, но посты выше я читал, а вот герметик на чашках ходит не долго, год от силы и все начинается сначала, я через это прошол. Герметик явление временное, раз разбивает заводскую резину, значит разобьет и герметик, вопрос во времени и пробеге. Удачи.

 

[ейск]

Седьмой год езжу с герметиком в передней чашке. Прозрачным,аквариумным.

 

[SHELLI]

Спасибо, надо поэкспериментировать.

 

[SHELLI]

А не подскажете, какой герметик? марка? фирма? Хочу поэкспериментировать. Одно или двух компонентный? еСЛИ МОЖНО МАРКУ ГЕРМЕТИКА. Спасибо.

 

[CHERT]

Всем доброго времени суток.
Тему прочитал всю и не по разу, но ни она не помогла, ни логикой допереть однозначно не смогли.

В общем, добралась и до меня беда с пневмой. Четыре дня назад подхожу к машине (а это примерно 2-3й день был как ночью около нуля) - стоит заваленный на переднюю правую часть, завожу, поднимает, компрессор отрубается - стоит и все хорошо. Ну у меня первая мысль - температурные расширения, подушка травит, все как у всех, покупать герметик и промазывать. Решил отложить до выходных, потому что не спустило пока 9 часов около работы стоял. На следующее утро та же беда, снова подкачался, поехал, на работе не лег. Я морально настроился в воскресенье туда лезть, НО в четверг магическим образом он стоял ровно с утра, хотя погода была примерно та же, может на градус похолоднее. В пятницу с утра тоже стоял нормально, хотя было уже на градус потеплее, я подумал, может проглючило там чего или не такие резкие перепады были. Суббота - все ок, сегодня (воскресенье) - все ок, поехал в гараж, все нормально. Выходим из гаража, смотрим - вроде бы на переднюю правую чуть подваленый стоит, завелся, компрессор начал качать, я начал разворачиваться и слышим прям отчетливый "пшик-пшик" (не постоянный как прокол на колесе, например, а именно сдуло-помолчало-сдуло-поолчало), метров за 10 он у меня на подушку упал. Я остановился, компрессор начал качать - а он не поднимается, компрессор качает, а из под арки громко так, что и в салоне слышно с закрытой дверью раз в несколько секунд "пшииик", ощущение как-будто компрессор накачивает, а клапан просто стравливает это. 2 раза почти полных компрессор прокачал - баллон не накачался, попробовал понижайку - не накачался, отключил-включил пневму - току ноль. Подключили лаунч - он пневмы не видим, VCM должен только к концу недели придти, самодиагностика без ошибок. Пока перепарковывал его - чуть-чуть подкачался, встал почти ровно. Рисковать не стал, поехал домой на другой машине.
Грешим на или датчик, который показания неверные дает и в самом низу считает, что он накачан - но тогда непонятно, зачем еще качает компрессор, или на клапан, но сегодня так он стравливал вообще первый раз за все время владения и непонятно, подкисает он там или что.

Никто умными мыслями не поделится?

 

[Tverskoy]

Ещё фитинги могут травить. А чтобы отбросить клапан, перестать с левой подушки на правую и наоборот...

 

[SHELLI]

Привет. Не ломай свой мозг, это верхняя чашка, она окончательно сдохла, но когда будет +, резина размякнет о все встанет на свое место, но до первого похолодания. Тут либо саму чашку менять, либо колхозить с герметиком, либо искать фирму где делают сайленблоки и заливать все резиной заново. Я думаю поехать в "Рем Зону" и отдать им для восстановления, благо чашку для эксперимента дал Петр, тот же "Эйнштейн", замечу, абсолютно без платно. Всем удачи.

 

[CHERT]

Привет. Не ломай свой мозг, это верхняя чашка, она окончательно сдохла, но когда будет +, резина размякнет о все встанет на свое место, но до первого похолодания. Тут либо саму чашку менять, либо колхозить с герметиком, либо искать фирму где делают сайленблоки и заливать все резиной заново. Я думаю поехать в "Рем Зону" и отдать им для восстановления, благо чашку для эксперимента дал Петр, тот же "Эйнштейн", замечу, абсолютно без платно. Всем удачи.

Не понимаю почему она не травит тогда постоянно, а спускает порциями на просто заведенной машине.
Каябовские номерки ремкомплекта чашки никто не подскажет, которые в России есть?

 

[ОХОТНИК]

Процентов 90 ставлю на пневмоподушку,симптомы именно по ней.Чашка пшик-пшикать не будет,проблема чаще всего кроется в нижней,подвернутой внутрь части подушки.