Ставим шноркель
- Автор темы rebusKZ
- Дата начала
Смысл есть! Если вывести в верхнюю точку крыла это будет лучше чем штатный забор из под фары.
Я со штатным забором в первой луже по колено чуть двигатель не ушатал
Я со штатным забором в первой луже по колено чуть двигатель не ушатал
Все таки шноркель безопаснее. Ставить и не раздумывать!
Последнее редактирование:
Забор был ЧУТЬ ВЫШЕ за фарой,из моторного...Думал,проскочу..
Симпатии:
Понравилось Begszontom
Ещё от шнорка толк есть, если ездишь по пыльным дорогам, типа грунтовок Монголии и Казахстана. Сильно меньше говна в воздухан летит. А если ещё и "циклон" на шнорк поставить, то вообще можно воздушник не менять
шатуны загнул?
Сообщение автоматически объединено:
Я вчера вечером гидроудар получил. Брод глубиной около 80см.Забор был ЧУТЬ ВЫШЕ за фарой,из моторного...Думал,проскочу..Все таки шноркель безопаснее. Ставить и не раздумывать!
Все таки шноркель безопаснее. Ставить и не раздумывать!
К черту. Мнений тьма. Одни доказывают,что ничего страшного,типа меняй шатун и в путь,другие страсти мордасти бают...Устал бояться. Поменяю шатун,вкладыш. Притру клапана,поменяю сальники колена. Если судьба- будет работать,нет- запасной движок придется ставить. Колено только надо на 6 болтов купить. Если что,шейки шлифану и колечки новые подкину.
п
Поидее, гусак, который ты решил развернуть назад, сконструирован так, что вся вода, которая в него попадает, стекает через дренажные отверстия в гусаке и в сам воздухозаборник не идёт.
С 2017 по 2022 год ездил с гусаком повёрнутым вперёд, в том числе в хорошие ливни, никаких проблем. В 2022 году гофра порвалась, выкинул, щас новую поставлю - будет дальше ездить, затопленного дождём фильтра не ожидаю.
Поидее, гусак, который ты решил развернуть назад, сконструирован так, что вся вода, которая в него попадает, стекает через дренажные отверстия в гусаке и в сам воздухозаборник не идёт.
С 2017 по 2022 год ездил с гусаком повёрнутым вперёд, в том числе в хорошие ливни, никаких проблем. В 2022 году гофра порвалась, выкинул, щас новую поставлю - будет дальше ездить, затопленного дождём фильтра не ожидаю.
Допустим,поставил шноркель.Но есть еще слабое место-свечи. При проезде хорошей лужи по проселку вода прилетает на них и начинает прошивать(троить пятерить,пока не испарится). У меня доп защита стоит в арках, но один черт попадает. Может от других авто надсвечники попробовать?От мондео 3, например.Они ,до самого шестигранника закрывают изолятор.Только как переобжимать провода,я не знаю.
А как профи защищают свечки от попадания брызг?
А как профи защищают свечки от попадания брызг?
Изоляторы после пары тройки водных процедур пробивает только в путь.Ночью запустил мотор,увидел и офигел.Сверкает,как микромолнии. Свечки нынче недешево стоят.
Помазал каким то диэлектрическим вазелином,лежит в гараже. Но это не выход. Надо что то придумать
Помазал каким то диэлектрическим вазелином,лежит в гараже. Но это не выход. Надо что то придумать
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось meksika
В общем,поменял родные свечные наконечники,натянул от форд мондео 3(лежали в гараже 2 года просто так). Они садятся глубже на свечу,до самого шестигранника..Это лучше,чем голый поясок изолятора шириной 5мм с родным наконечником.Родные аккуратно надрезал,извлек провод. Из наконечника мондео вообще легко вытаскивается. Брызнул в отверстие чуток силиконки и эксплорерский провод без проблем влазит в него. Еще не ставил на авто,жду выходных. На фото слева родной,справа готовый от мондео.
Вложения
Симпатии:
Понравилось Begszontom
