АКПП A4LD Снова проблема! Крик души...
- Автор темы vldesign
- Дата начала
если б мне случилось покупать короб, то брал бы только проверив его на ходу, и никак иначе. такие варианты периодически проскакивают на разборках наприм. само то если с аварийного экземпляра попадется (с дтп), - т.е в этом случае есть надежда что акпп живая. но, кмк, лучше чинить свою. - знаешь, на чем ездишь, а еще - огромное удовлетворение, от того что сам ее сделал
Новый момент: заново отрегулировал ленты (сам, без динамо ключа). Теперь машина еле трогается. на 1.5-2 тыс оборотов. Если селектор в положении 1 то трогается только на 2-2.5 т. оборотов. Зато в остальном едет нормально в положении D при скорости 60км\ч всего 2000 оборотов. С чем может быть это связано?
P.S.: последняя надежда самостоятельного ремонта
P.S.: последняя надежда самостоятельного ремонта
Ты смеёсся, это ты считаешь нормальным?
Добавлено через 1 минуту
Это недопустимо! Даже с динамометрическим ключом это нужно правильно сделать, а без него это вообще бесполезно.
Добавлено через 1 минуту
Это 90% виноват говернор, ставь пружинку, промывай. ПРичём для этого даже АКПП снимать не нужно.
Добавлено через 3 минуты
Она не нормально ездила, а ездила нормально до 3 передачи. То есть 1-2 скорость, а дальше усё.
Ну и естественно небыло блокировки ГТ.
Добавлено через 1 минуту
Придётся приехать к тебе и сделать.
Добавлено через 1 минуту
Это недопустимо! Даже с динамометрическим ключом это нужно правильно сделать, а без него это вообще бесполезно.
Добавлено через 1 минуту
Это 90% виноват говернор, ставь пружинку, промывай. ПРичём для этого даже АКПП снимать не нужно.
Добавлено через 3 минуты
Она не нормально ездила, а ездила нормально до 3 передачи. То есть 1-2 скорость, а дальше усё.
Ну и естественно небыло блокировки ГТ.
Добавлено через 1 минуту
Придётся приехать к тебе и сделать.
Я не могу тебе указывать на КАЖДЫЙ элемент в коробке. И так, считай, мы все перебрали, по Скайпу. Только что мозги не помыли, дистанционно.
Уже и про АТСГ поговорили и про "Коробку Френкенштейна" Там же все описано, причем в картинках.
Спешка нужна при ловле блох, а не при ремонте АКПП. Ты ее необнократно подпиливал. Продукты износа разлетаются по всей коробке. В том числе и по мозгам. Перед установкой ты мозги проверял? Плунжеры все ходят свободно? Шарики на месте стоят, в мозгах? Жиклеры? Прокладка не порвана? Мозги затягиваешь от руки или нормированным моментом?
Одни вопросы.
Регулировкой лент ты ничего не добьешься, только их спалишь. Они должны быть отрегулированы однозначным образом. В ФАКе все расписано. (Надеюсь, ты ФАК читал)
Уже и про АТСГ поговорили и про "Коробку Френкенштейна" Там же все описано, причем в картинках.
Спешка нужна при ловле блох, а не при ремонте АКПП. Ты ее необнократно подпиливал. Продукты износа разлетаются по всей коробке. В том числе и по мозгам. Перед установкой ты мозги проверял? Плунжеры все ходят свободно? Шарики на месте стоят, в мозгах? Жиклеры? Прокладка не порвана? Мозги затягиваешь от руки или нормированным моментом?
Одни вопросы.
Регулировкой лент ты ничего не добьешься, только их спалишь. Они должны быть отрегулированы однозначным образом. В ФАКе все расписано. (Надеюсь, ты ФАК читал)
Да фак читал. Мозги не разбирались. Займусь этим на днях однозначно. Тянули от руки. Динамо ключа нету к сожалению
Добавлено через 1 минуту
И еще вопрос как можно определить живой или нет ГТ? а то я переживаю что ему хана пришла после того как 2-3 раза горели фрикционы, но до этого ГТ был на восстановлении.
Добавлено через 1 минуту
И еще вопрос как можно определить живой или нет ГТ? а то я переживаю что ему хана пришла после того как 2-3 раза горели фрикционы, но до этого ГТ был на восстановлении.
я вот таким пользуюсь http://www.metal-tec.ru/catalog/product/dinamometricheskie-klyuchi-s-vystavlyaemym-momentom.html
который от 5 до 25 ньютонов.
который от 5 до 25 ньютонов.
