Их там разве четыре?
Не знал
Есть еще - Директ значит пять?
http://www.abtomat.ru/slausonmap.aspx?akpp=4LD&picture=4LD1.gif
Не знал
Есть еще - Директ
значит пять?http://www.abtomat.ru/slausonmap.aspx?akpp=4LD&picture=4LD1.gif
АКПП A4LD Снова проблема! Крик души...
- Автор темы vldesign
- Дата начала
После переборки АККП машина разгоняется нормально до 35км\ч. Дальше пофиг сколько оборотов но быстрее не едет. Это в положении D а если в OD то разгоняется дальше под нереальный рев двигателя до 50-60 примерно, но также 3 не включает. В чем может быть дело? Возможно ли это из за фильтра?
P.S.: бредовая мысль но может такое быть что после всего этого шаманства с переборками коробки и снятием установкой всего этого добра включилась пониженая передача?
P.S.: бредовая мысль но может такое быть что после всего этого шаманства с переборками коробки и снятием установкой всего этого добра включилась пониженая передача?
Последнее редактирование модератором:
дык буксует, или же не переключается? мозги мыл? какие обороты и при какой скорости? на бордюр запрыгивает? задняя есть?
пробовал ехать принудительно на 1?, на 2? - разница есть? вообще то, под "нереальный рев двигателя" я свой на второй передаче до 80км/ч разгонял.
да, а та шайба, что по ссылкам, ставится на к/вал, (как проставка), а к ней уже приворачивается приводная пластина гт (маховик)
пробовал ехать принудительно на 1?, на 2? - разница есть? вообще то, под "нереальный рев двигателя" я свой на второй передаче до 80км/ч разгонял.
да, а та шайба, что по ссылкам, ставится на к/вал, (как проставка), а к ней уже приворачивается приводная пластина гт (маховик)
На 1.5 тысячах оборотов 30км\ч . Задняя есть. На бордюры прыгает
UPD: регулировкой обеих лент удалось добиться что на скорости 40-45 на 4000 оборотов переключается. Но как привести коробку в нормальное русло))
Добавлено через 3 часа 58 минут
После того как он кое как переключится на 4-4.5т. оборотов у меня на 80 км\ч получается в районе 3000 оборотов двигателя. Если сразу перейти в режим ОД то оборотов чуть меньше но на 70-80 появилось какое то непонятное ощущение торможения двигателем. Такое не сильно торможение. Потом опять 60км\ч и 4 тысячи оборотов но уже без переключения вверх. Ну а дальше загорелся Check и я остановился
Добавлено через 28 секунд
Переключение скоростей появляется и пропадает регулировкой первой ленты на 0.25 оборота
Добавлено через 2 минуты
И еще одно) После двух тысяч оборотов даже нейтрали появляется какой то непонятно рычащий звук у двигателя который резко пропадает как педальку отпускаешь
UPD: регулировкой обеих лент удалось добиться что на скорости 40-45 на 4000 оборотов переключается. Но как привести коробку в нормальное русло))
Добавлено через 3 часа 58 минут
После того как он кое как переключится на 4-4.5т. оборотов у меня на 80 км\ч получается в районе 3000 оборотов двигателя. Если сразу перейти в режим ОД то оборотов чуть меньше но на 70-80 появилось какое то непонятное ощущение торможения двигателем. Такое не сильно торможение. Потом опять 60км\ч и 4 тысячи оборотов но уже без переключения вверх. Ну а дальше загорелся Check и я остановился
Добавлено через 28 секунд
Переключение скоростей появляется и пропадает регулировкой первой ленты на 0.25 оборота
Добавлено через 2 минуты
И еще одно) После двух тысяч оборотов даже нейтрали появляется какой то непонятно рычащий звук у двигателя который резко пропадает как педальку отпускаешь
Последнее редактирование модератором:
эт вот хреновый симптом. у меня такое было. после на од вообще отказался ехать. а когда разобрал, то увидел что все пружинки в барабане овердрайва перемололо в лапшу..
и не давай ты ему стока оборотов, чай не феррари! если что то не так, нужно искать и устранять причину. чек загорелся - движку перегрел?, - а эт наверно потому что в коробе жижа вскипела. а вскипеть она может из за буксующих фриков например. а они в свою очередь могут буксовать из за недостаточного давления, сжимающего пакет. а недостаточное давление - либо масло насос не давит как надо, либо оно (давление) где то по дороге к пакету теряется. где нить в мозгах наприм. елда весьма чувствительна к заеданиям поршеньков в г/мозге. разбирал?, мыл?, проверял на отсутствие заеданий? воздухом срабатывание пакетов? исполнительные поршни лент заменил?
и не давай ты ему стока оборотов, чай не феррари! если что то не так, нужно искать и устранять причину. чек загорелся - движку перегрел?, - а эт наверно потому что в коробе жижа вскипела. а вскипеть она может из за буксующих фриков например. а они в свою очередь могут буксовать из за недостаточного давления, сжимающего пакет. а недостаточное давление - либо масло насос не давит как надо, либо оно (давление) где то по дороге к пакету теряется. где нить в мозгах наприм. елда весьма чувствительна к заеданиям поршеньков в г/мозге. разбирал?, мыл?, проверял на отсутствие заеданий? воздухом срабатывание пакетов? исполнительные поршни лент заменил?
