Разобрал передок. Сильно изношена беговая дорожка игольчатого подшипника, который стоит в корпусе редуктора, наваривать боюсь, как бы не переломился этот вал в месте наплавки потом. Пришла мысль установить на этот вал прямо около вилки крестовины внешний подшипник в корпусе, (например от комбайна) . Тогда полуось мертво будет сидеть на подшипнике редуктора и на этом наружном. В заводском изготовлении там консоль очень большая, видимо поэтому беговая дорожка очень сильно изнашивается ( не знаю в каких условиях эксплуатировался автомобиль , что- б так все изломать ). Собратья по разуму -- может кто то из Вас это уже проделывал, отзовитесь. По проторенному пути легче идти.