Вопрос: занимался ли кто-нибудь,переделкой задней пневмоподвески,в частности заменой пневмоболонов на пружины,подходят ли пружины от других внедорожников,в частности пружины от Ниссан Патрол? Если кто то занимался этим,просьба поделиться опытом,советом. У меня в очередной раз помер компрессор,хочу поставить свой "Ford Expedition" на пружинки,Хэлп!
Ремонт пневмоподвески
- Автор темы Серхио
- Дата начала
ПРиобрёл это могучее тачло 30го декабря 2008 года,радости моей не было предела, в этом авто воплощено всё то о чём я мечтал,но вот этот "головняк" с "пневмой" так напрягает меня,что я готов уже продать его,а жаль я думал что вот эту машину я взял уже надолго(болше 1го года на машине обычно не езжу).Согласен,может быть проблема действительно невеликая,но отсутствие в нашем регионе специалистов способных решить эту проблему реально усугубляет всё это,за тот период что я обладаю этим автомобилем я уже пять раз обращался в различные автосервисы,где с меня срубали деньги,а через неделю-другую всё повторялось,компрессор замолкает,машина ложится,последний раз обратился к "кустарям" в гаражах,просто от безисходности,конечно же это наверное глупо,но мою пневмоподвеску тупо закачали стационарным компрессором,отключили датчики уровня пола и вот так я пока что езжу. Есть мысль поменять "Ford Expedition" на F150.если есть желающие,пишите!
Согласен,поменять компрессор это конечно не сложно,хотя на мой взгляд дороговата,в Existe "выкатывают" за него 22т.руб.,но я думаю это не решит всей проблемы,дело в том что он слишком часто включается для подкачки системы,с интервалом примерно в 3-5минут,и сколько протянет новый насос с такой интенсивной работой неизвестно,компрессор который помер,был вскрыт,диагноз: оторвало шатун,похоже что где то утечка воздуха и поэтому он так часто дул,хотя последние вдувания в систему показывают что она то держит! Тогда что? Почему же он так часто включался?
один в один как у тебя все было..тоже приобрел 30-го декабря 2008, тоже помер компрессор -оторвало шатун, также включался с интервало 3-5 мин...нашел утечку воздуха...левый передний амморт был мертв, когда включался компрессор слышно было как через него травило воздух...поменял, все стало ок...компрессор редко слышу...так что ищи, скорее всего воздух травит
3 года ездил на Маркизе,там тоже пневма. Эксплуотировал жёстко- частые морозы за 30, весна-осень дожди по 2недели подряд, проблемм с пневмой не заметил. Компрессор включался только после длительной стоянки или когда садились пассажиры и то, на несколько секунд...
Сейчас эксплуотирую Патрол, там, как ты понимаешь пружины... не нравится... хочу обратно пневму !!! (поэтому и мечтаю о Навигаторе...)
Сейчас эксплуотирую Патрол, там, как ты понимаешь пружины... не нравится... хочу обратно пневму !!! (поэтому и мечтаю о Навигаторе...)
Всем большое спасибо за советы! Теперь бы ещё найти кто всем этим ремонтом займётся. Просьба,дайте плиз ссылочки кто где приобретал данные запчасти,может где то есть подешевле чем в Экзисте? Ещё раз всем большое спасибо за инфрмационную поддержку,в нашем регионе таких автомобилей практически нет,поэтому пообщаться не с кем,очень рад что есть такой форум!
Просьба,дайте плиз ссылочки кто где приобретал данные запчасти,может где то есть подешевле чем в Экзисте?
Я тоже проживал в "депрессивном" регионе и все запчасти заказывал самостоятельно на www.rockauto.com или www.e-bay.com
Я тоже проживал в "депрессивном" регионе и все запчасти заказывал самостоятельно на www.rockauto.com или www.e-bay.com
Серхио, конечно, это стоит дешевле.
Выше несколькими постами "Кодекс" давал ссылку для покупки пружин,
там есть и компрессор, стоит 150 дол. ССылка:
http://www.strutmasters.com/ford-expedition-suspension-s/76.htm
Выше несколькими постами "Кодекс" давал ссылку для покупки пружин,
там есть и компрессор, стоит 150 дол. ССылка:
http://www.strutmasters.com/ford-expedition-suspension-s/76.htm
мое имхо, если проблема только с пневмой и машина в остальном устраивает, то лучше уже решить проблему и оставить машину
компрессоры в штатах можно взять куда дешевле чем в РФ, даже с доставкой насколько помню выходило ~$200 за новый, что не есть большое бабло для решения данной задачи.
офф: вспоминается большая грабля с моей ауди 100, когда потек радиатор, у нас родных не продавали да и под заказ стоили они огого, дорогую китайщину брать вообще не хотелось, но после того как потек второй б.у. оригинальный радиатор, проблему решили установкой радиатора от тазика 9ки, так я на ней проездил еще много лет и с ним же продал, но суть в том, что когда это случалось, а случалось оно в самые не подходящие моменты, думаешь о том, что бы продать нах эту машину, хотя в остальном тебя полностью устраивает, а как решил проблему, думаешь, хорошо что не продал, а решил эту фигню и машина тебе отслужила верой и правдой
компрессоры в штатах можно взять куда дешевле чем в РФ, даже с доставкой насколько помню выходило ~$200 за новый, что не есть большое бабло для решения данной задачи.
офф: вспоминается большая грабля с моей ауди 100, когда потек радиатор, у нас родных не продавали да и под заказ стоили они огого, дорогую китайщину брать вообще не хотелось, но после того как потек второй б.у. оригинальный радиатор, проблему решили установкой радиатора от тазика 9ки, так я на ней проездил еще много лет и с ним же продал, но суть в том, что когда это случалось, а случалось оно в самые не подходящие моменты, думаешь о том, что бы продать нах эту машину, хотя в остальном тебя полностью устраивает, а как решил проблему, думаешь, хорошо что не продал, а решил эту фигню и машина тебе отслужила верой и правдой
