Вообщем продавал я его, смотрят много, но не берут! Решил пока оставить, подшаманить, а потом видно будет! Вскрыл пороги,а там длинные бруски из дерева, покрыты стекло-тканью, а потом покрашены. Нашел еще дырень где пензопак и две маленькие около радиатора. + к этому не подает признаков жизни полный привод и датчик пензина. Стучат компенсаторы или еще че, но прет как самолет! Пока у меня вопрос №1: Что можно подложить между рамой и кузовом, чтоб немного лифтануть? бодикиты всякие не расматриваються, т.к. это фсе в америкосии и ждать долго, ну и наверно не дешево.
Ремонт и доработка
- Автор темы BETEP
- Дата начала
- Статус
Ты поаккуратнее-то с болтами с рынка. Родные болты стоят с прочностью 10.0. Минимум 8.8 ставить можно. На рынке найдешь 5.8, это считай как прочность канцелярской скрепки. Дело твое, твоя машина угробиться если что. Так что найти длинные болты, на 180-200сс, М12, да еще с нормальной прочностью, не так просто.
я все что связано с повызшенной прочностью на серьезных з-дах заказываю... типа "Калининградский вагоностроительный завод", "Спецмаш-1", судостроительный "Янтарь" и т.п. там хоть народ с делом и полной серьезностью к таким заказам относяться и делают то, что надо, либо не делают вобще, но, за то очень конкретно подсказывают кто и где могут это сделать...
- Статус
