Регулировка задних сателит

[SaT]

*Exp U2*
В заднем мосту около конусных подшиников имеются регулировочные шайбы.
Но в книге Haynes нет рецепта по регулировке зазора данными шайбами. Интересует как раз этот момент. Какие зазоры должны оставаться, чтобы правильно подобрать регулировочные шайбы или может есть где дока по данному вопросу. Как и полная разборка/сборка заднего моста.

Пока данные имеются только урывками, т.к. конкретно на Форд Эксплорер ничего не нашел.

Причина заморочки: загудел.
Может важно: установлена блокировка Powertrax LockRight

 

[ЭндрюС]

это есть регулировка ГП лучше к мостовику

 

[SaT]

Имеются координаты такого человека?

 

[Piter]

http://www.powermotors.ru/repair/bridges/

 

[ЭндрюС]

да,есть мостовик,но просит привезить к нему мосты в снятом виде

 

[SaT]

Вчера вскрыл посмотреть.
В раздатке имеются люфты во все стороны в подшипниках.
Регулировочные шайбы слева ооочень странно выглядят. Такое ощущение, что диаметр внутреннего отверстия много больше положенного. Рукой спокойно шевелятся, если поторгать "влево-вправо".
Имеется люфт колес вверх-вниз ( что логично, исходя из состояния внутри).
Имеется ощутимый люфт кардана у редуктора вперед-назад.

 

[SaT]

ЭндрюС,

кстати, Вы на этой машине некоторое время назад (где-то год) отказался меня пару))))

 

[Sierrich]

SaT,

на разборку и брать бу мост.
ЗЫ: Я могу ошибаться, так как не совсем могу понять Ваш Русский.

 

[DimanoiD]

Sierrich,

ты думаешь гдето лежит и ждет тебя мост от Форд Эксплорер 2 с подходящей ГП в хорсосте за недорого? большой, а в сказки веришь....

 

[ЭндрюС]

я и сейчас сам главные пары менять не буду,только тогда небыло понятно будет мостовик заниматся фордовыми мостами или нет,а сейчас вопрос впринципе уже обсуждался

 

[Sierrich]

DimanoiD,

Ну братка я ж не просто так говорю . Замена ГП со всеми вытекающими и устранение, если сие возможно, того что описано, во всяком случае на Украине намного дороже чем бу мост.... Может у вас в России по другому...

 

[SaT]

Пара в дифференциале поменяна уже у Тимура (собственно у него и производились работы год назад) . Вопрос в стренении "Сталинграда".. Просто заказывать ли сразу весь к-т подшипников.
В мск ниразу не бюджетно они стоят. Конусные по ~2тр шт, полуосей по 6тр. С последними вроде нашел неоригинал по 1.8тр.
Со штатов другая цена и сроки соответственно другие.

 

[Piter]

Пара в дифференциале поменяна уже у Тимура (собственно у него и производились работы год назад)

Что-то в этом сарае не видать было оборудования для ремонта и настройки мостов. Но что тут говорить результат их работы на лицо. А какой пробег после "ремонта"? И какова была цена, если не секрет?

 

[SaT]

~30ткм все менялось на новое.
цену не помню((

 

[Piter]

Так я же ссылку выложил. Там заявлен ремонт мостов любой сложности. Экспов правда нету в перечне ремонтируемых автомобилей, но окончание в списке "и пр." обнадёживает. Я когда кузовные искал, то тоже на уазовский сервис набрёл, сделали и качественнее и в 2 раза дешевле, чем "специализированные" гаражи.

 

[SaT]

Так я же ссылку выложил.

ааа.... про эту ссылку... нет, я им не звонил. Мне инструмент подогнали, параметры все нашел вроде бы. Буду пробовать сначало сам.
Это как с субаровскими турбовыми моторами. После переборки у многих ходят мало, а надо толькко малость подумать и сделать "как следует". И все работает. Есть вещи, в кототорых нельзя поступать "тяп-ляп".

За ссыль спасибо! Будем посмотреть и подумать.

 

[CodeX]

Piter,

ты сам все понял

 

[DimanoiD]

ключевой момент видимо какраз и сделать самому. как я всегда говорил, лучше я сам сломаю бесплатно, чем механик сломает за мои деньги
жаль времени нет только. я бы все себе сделал красиво....

 

[Piter]

Удалено.
Акулыч

 

[SaT]

лучше я сам сломаю бесплатно, чем механик сломает за мои деньги

вот в этот раз и планирую сделать сам