Expedition 1 Расход масла 1 литр на 600 км - замена маслосъёмных колпачков

[Любитель Фордов]

а чего там обслуживать? головы снимают только при ремонте, а не при обслуживании...

когда пробег сотни тысяч и масло жрется литрами, то клапана и весь впуск будут весьма грязными, а вполне вероятно и подзабитыми. так же наросты на клапанах лишние.

Добавлено через 2 минуты

Далее нужно вывернуть все свечи. Это необходимо для выставления каждого поршня вверху, чтобы при рассухаривании клапан не упал в цилиндр..

я б тока после выставления вмт свечу б заворачивал обратно, чтоб ничего туда не уронить. так же следует закрыть маслосливные дырки, тк сухари бывают прыгучие. :roll:

 

[dn7744]

Да ничего там сложного нет. Жути больше нагоняете! Замена масляного фильтра на Каене 510л.с вот это гимор

 

[Игорь М.]

А рассухаривать чем? Жигулевкий рассухариватель где-то в гараже валяется, но не знаю, подойдет или нет. А то крышку снимешь, посмотришь, и обратно соберешь. Кто чем рассухаривал?

 

[Не Шурик]

я б тока после выставления вмт свечу б заворачивал обратно, чтоб ничего туда не уронить. так же следует закрыть маслосливные дырки, тк сухари бывают прыгучие

я все дырочки закрывал (затыкал бумагой и тканью)...
а чтоб не прыгали сухарики я заранее прикладывал ручку с магнитиком к сухарикам...

Жигулевкий рассухариватель

ну можно и таким, если на тарелку подойдёт... а цепляться можно за ввёрнутый болт в ближайшее отверстие с резьбой...:roll:

 

[billgaren]

я себе вот такой инструмент закупил из штатов
http://www.ebay.com/itm/KD-Tools-32..._Automotive_Tools&hash=item2c65c03c9f&vxp=mtr

 

[dimon69]

я себе вот такой инструмент закупил из штатов
http://www.ebay.com/itm/KD-Tools-32..._Automotive_Tools&hash=item2c65c03c9f&vxp=mtr

прикольная штуковина, но мне кажется существенно,она процесс не упростит.

 

[patriot]

Коллеги Ford Expedition-1, 5,4 - жрет масло примерно 1л. на 550-600 км. Понимаю что это неправильно, но вот насколько? Не дымит, но масло в воздухане есть, попадает так понимаю через сапун. Масло лью родное. Что делать?

а разве по отработанным газам нельзя установить потерю масла?, у нас на одном СТО сначала датчик вставляют в выхлоп, смотрят распечатку, а потом уже мучают Двигатель, у меня был расход 2,7 литра на тыщу,так что твой расход, еще цветочки)))))))))))) что капитал, что замена ГЕМОР, растянется на пол года, а потом будут еще нюансы вылазить

у тебя пробеги большие? или масло дорогое?)))))))))))))))))

тупо долевай его пока не ляжет двигатель,да и хрен он ляжет, навряд ли увидишь кулак ДРУЖБЫ, только за уровнем смотри все время, а деньги на ремонт или замену в банк положи под проценты, с них масло и будешь покупать)))))))))))))

если что то можно сделать малыми деньгами делай, а если большими... лучше сало покупай)))))))))))

 

[Alex64]

тупо долевай его пока не ляжет двигатель,да и хрен он ляжет, навряд ли увидишь кулак ДРУЖБЫ, только за уровнем смотри все время, а деньги на ремонт или замену в банк положи под проценты, с них масло и будешь покупать)))))))))))))

если что то можно сделать малыми деньгами делай, а если большими... лучше сало покупай)))))))))))

А не стремно на таком автомобиле коптить как на пятерке (цвета баклажан8))

 

[patriot]

а чего может быть стремного, если за уровнем все время смотреть?) пускай присадку якусь зальет) я бы коптил, и коптил, и не всовывался в капремонт или замену, уж больно нервное это занятие)

 

[Alex64]

а чего может быть стремного, если за уровнем все время смотреть?) пускай присадку якусь зальет) я бы коптил, и коптил, и не всовывался в капремонт или замену, уж больно нервное это занятие)

Ну каждому свое, мне ремонт (особенно чужими руками под моим чутким руководством) доставляет удовольствие, тем более, что капремонт маловероятен, хотя топикстартер так пробег и не указал, но скорее всего требуется только замена сальников, ну еще по мелочи, зато после такого мероприятия появляется уверенность в моторе и собственных силах:lol:

 

[Kass]

Что то я сомневаюсь, что бы сухой мотор сьедал 0.6 литра масла на 1000 км, и не дымил совсем.

 

[billgaren]

Ваще легко. Инфинити 3.5 литра - литр на 2000 не дымит и не воняет вообще. Ауди 4.2 литра такая же фигня. Бмв тоже не дымят, а масло жрут

 

[Kass]

Эти моторы работают при других температурах и на других оборотах. И они поддымливают. Просто на тех скоростях это не так заметно, но в пробках заметно. У БМВ одна система рециркуляции картерных газов чего стоит. На Фордах моторы другие. Я на своем давно уже не проверяю. От замены до заменыне доливаю ни грамма.

 

[billgaren]

Эти моторы работают в тех же условиях. Это автомобили не париж-дакар.

 

[Kass]

В разных условиях. Те моторы масло жрут с нуля. Таковы уж конструктивные особенности. К примеру у атмо V8 БМВ норма расхода масла на 1000 км 0.25 - 0.7 л, а к примеру у М пауэр уже 1.7 л. Так что там это не неисправность. Напомню, что нормальная температура ож у перечисленных моторов порядка 105-110 градусов. У БМВ 108 градусов. Обороты до 7000. Рабочие 3000 - 5000. У Форда и температура 90, и обороты рабочие 1500 - 2500, т.е. в двое меньше. Так что по условиям между ними пропасть.

 

[billgaren]

Пропасть.... ну ладно пусть будет так.

 

[Danila]

Ваще легко. Инфинити 3.5 литра - литр на 2000 не дымит и не воняет вообще. Ауди 4.2 литра такая же фигня. Бмв тоже не дымят, а масло жрут

Ага. Ford Expedition 97 без вони, дыма и подтёков 3 литра на 600км, сам в шоке. Второй двигатель поставил. Дело в пятке походу.

 

[billgaren]

В какой пятке?

 

[Любитель Фордов]

Напомню, что нормальная температура ож у перечисленных моторов порядка 105-110 градусов. У БМВ 108 градусов. Обороты до 7000. Рабочие 3000 - 5000. У Форда и температура 90, и обороты рабочие 1500 - 2500, т.

можно огласить модели/моторы бмв и форда?

 

[чингачгук]

Шоб темы не плодить спрошу?
1. если менять ...сальники клапанов ..какие предпочтительней ставить?..по опыту...
2. Есть сильное подозрение шо херячит масло через сальники ссзади..Трохи в масле там между двигателем и коробкой . Вопрос ! сальники менять ...я так понимаю коробку надо снять..двигатель не нужно снимать?