Работа поного привода пр диагональном вывешивании
- Автор темы Piter
- Дата начала
ЗРушники на практике вот что опробовали -
http://www.zr.ru/articles/54303
А вот на счет хайджека на склоне ты не прав.
Это смотря как ты машину закрепишь на месте.
http://www.zr.ru/articles/54303
А вот на счет хайджека на склоне ты не прав.
Это смотря как ты машину закрепишь на месте.
Здесь тема дифлоков уже обсуждалась:
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?t=581&postdays=0&postorder=asc&start=0
Всё возможно, всё продаёться.
http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?t=581&postdays=0&postorder=asc&start=0
Всё возможно, всё продаёться.
Прошу пардону.
В мной указанной ссылке один символ потерляся в конце.
Вот ссылка на статью - http://www.zr.ru/articles/54303/
Ежели чего, статья кличеться "Из снежного плена".
В мной указанной ссылке один символ потерляся в конце.
Вот ссылка на статью - http://www.zr.ru/articles/54303/
Ежели чего, статья кличеться "Из снежного плена".
Linc
В "стоковом" исполнении - вообщем то да, не рок хантер
Но... ты часто попадаешь на диагональ? И, к тому же зная особенность машины, можно заранее выбрать траекторию движения, разгончик, чем избавить себя от мнооогих проблем
Так же, если СИЛЬНО хочется - можно использовать АБС в нестандартном режиме - когда буксуют вывешеные колеса - зажимаешь тормоз! АБС, думая, что мы весело едем, но 2 колеса заблокированы, ослабляет на них тормозное усилие, но замечательно тормозит буксующие, в результате на нагруженые колеса передается прилично мощщности - достаточно, что бы сдвинуть машину. 8) Ток не увлекайся - можно колодки спалить
P.S.
В стоке диффлоки имею не так много машин - гелик, роверы разные, УАЗ, Нива... большинтво обычных жипов в стоке еще хуже чем сабж.
В "стоковом" исполнении - вообщем то да, не рок хантер
Но... ты часто попадаешь на диагональ? И, к тому же зная особенность машины, можно заранее выбрать траекторию движения, разгончик, чем избавить себя от мнооогих проблем
Так же, если СИЛЬНО хочется - можно использовать АБС в нестандартном режиме - когда буксуют вывешеные колеса - зажимаешь тормоз! АБС, думая, что мы весело едем, но 2 колеса заблокированы, ослабляет на них тормозное усилие, но замечательно тормозит буксующие, в результате на нагруженые колеса передается прилично мощщности - достаточно, что бы сдвинуть машину. 8) Ток не увлекайся - можно колодки спалить
P.S.
В стоке диффлоки имею не так много машин - гелик, роверы разные, УАЗ, Нива... большинтво обычных жипов в стоке еще хуже чем сабж.
Linc
Ну... воопервых КОМФОРТ. Полный фарш в базе. Это приятно
Во вторых - он просторный! Много места. Это отмечаю и я сам, покатавшийся на добрых трех десятках джипо-марок, и все мои друзья, как залезут - ооо как просторно грят :wink:
В третих 4 литра 170-200 лс бензин дают шикарный разгон, не чероки 5.8 конечно, но динамики более чем.
По трассе вообще замечательно идет, как авианосец, солидно, уверенно 8) Соббсно он и предназначен в основном для пожирания хайвеев с максимальным комфортом. Для этого он и надобен :lol:
Ну... воопервых КОМФОРТ. Полный фарш в базе. Это приятно
Во вторых - он просторный! Много места. Это отмечаю и я сам, покатавшийся на добрых трех десятках джипо-марок, и все мои друзья, как залезут - ооо как просторно грят :wink:
В третих 4 литра 170-200 лс бензин дают шикарный разгон, не чероки 5.8 конечно, но динамики более чем.
По трассе вообще замечательно идет, как авианосец, солидно, уверенно 8) Соббсно он и предназначен в основном для пожирания хайвеев с максимальным комфортом. Для этого он и надобен :lol:
Ну раз не надобен значит покупай себе Гелич у него блокируеться всё что только можна заблокировать. Вот только за такие бабки как Форд Эксплорер 2000 года ты возьмёшь себе старое немецкое корыто 85 года убитое в хлам с салоном похожим на кабину какого-то трудяги - Краза с крайнего севера. Зато будут у тебя все блокировки, которые правда нужно будет ещё починить.
