Прошу помощи(7.3 powerstroke 2001г., акпп) не заводится мотор
- Автор темы alexey vladivostok
- Дата начала
Второй генератор вешается не в тёмную голову. Там специальный блок стоит что бы они слаженно работали. Слабо представляю зачем он вообще нужен на нелимузине и не скорой помощи. Светодиодный свет жрёт достаточно мало. Леблёдки?
На Патруле со стоковой электролебёдкой (2,8ТД "дохлая евроверсия" обычно идёт с "электричкой" Варн-9000, но "финская версия" того же 2,8ТД идёт с "механикой") стоит 65А генератор. У нас ЕМНИП генератор 120А.
На Патруле со стоковой электролебёдкой (2,8ТД "дохлая евроверсия" обычно идёт с "электричкой" Варн-9000, но "финская версия" того же 2,8ТД идёт с "механикой") стоит 65А генератор. У нас ЕМНИП генератор 120А.
Последнее редактирование модератором:
на фото видно заглушку о которой говорит Александр ns4600
самая большая - это заглушка маслоканала в головке, она тебе не нужны,
ниже и левее, выпирающая пробка - это заглушка-проходной штуцер топливной рампы и в нему же приходит канал с верхней части головки, там видно по отливке.
на правой голове передняя сторона этого канала должна быть заглушена пробкой с наружним квадратом, в заднюю часть приходит трубка с фильтра.
на левой голове - все наоборот.
Вчера начал лохматить мотор.
Появились вопросы ...
1. Чтобы снять клапанную крышку с пас.стороны , нужно снимать мотор кондиционера и его кранштейн ?(фото)
2. Что за датчики? (фото)
3. Внутри крыла лежал мешок с ватой ! Зачем? может шумо изоляция ? (фото)
4. Зачем два реле ? Одно на накал свечей а второе? (фото)
5. Содрал наклейку с клап.крышки...
Появились вопросы ...
1. Чтобы снять клапанную крышку с пас.стороны , нужно снимать мотор кондиционера и его кранштейн ?(фото)
2. Что за датчики? (фото)
3. Внутри крыла лежал мешок с ватой ! Зачем? может шумо изоляция ? (фото)
4. Зачем два реле ? Одно на накал свечей а второе? (фото)
5. Содрал наклейку с клап.крышки...
Вложения
Доброго вечера всем !!!! так говорю потому что у нас уже вечер и мне не хватило времени снять форсунки с вод. стороны ((( темнеет и холодает.....а на завтра дождь
Как пологается начал с самого неудобного .... т.е. с пас. стороны.....
ФОРС №1
когда открутил носик , то не сразу понял как открутить кранштейн, вернее второй болт, который под фишкой....пришлось снять катушку.... потом все стало хорошо . спасибо Максу (MAD...) посоветовал при выдергивании форсунки использовать гаечный ключ на 24 ))) очень помогло , но до конца все равно не выдернул пришел на помощь ключ на 32 .... (звините нет пока спец монтажки)
потом по этой стороне 2ая 3яя и.....4ая
Последняя форсунка далась не легко , лежа на моторе ....началось все с откучивания катушки - дешевая китайская звездочка стерлась на втором винте ( приехали .... пришлось подкладывать иголочки и т.п. кое как открутил кат., потом остальное ....
и тут началось самое-самое на что я потратил 2 часа - съем форсунки ... как я тока не пытался засовывать эти ключи начиная с 24 по 32 каждого размера ну не идет и все ... вокруг оси крутится но не идет ... помог ключ на 19 ....
ИТОГ за целый день тока 4 форсунки (
ФОТО прилагаю по порядку как снимал.
И сразу вопрос будут ли они жить дальше ????
Как пологается начал с самого неудобного .... т.е. с пас. стороны.....
ФОРС №1
когда открутил носик , то не сразу понял как открутить кранштейн, вернее второй болт, который под фишкой....пришлось снять катушку.... потом все стало хорошо . спасибо Максу (MAD...) посоветовал при выдергивании форсунки использовать гаечный ключ на 24 ))) очень помогло , но до конца все равно не выдернул пришел на помощь ключ на 32 .... (звините нет пока спец монтажки)
потом по этой стороне 2ая 3яя и.....4ая
Последняя форсунка далась не легко , лежа на моторе ....началось все с откучивания катушки - дешевая китайская звездочка стерлась на втором винте ( приехали .... пришлось подкладывать иголочки и т.п. кое как открутил кат., потом остальное ....
и тут началось самое-самое на что я потратил 2 часа - съем форсунки ... как я тока не пытался засовывать эти ключи начиная с 24 по 32 каждого размера ну не идет и все ... вокруг оси крутится но не идет ... помог ключ на 19 ....
ИТОГ за целый день тока 4 форсунки (
ФОТО прилагаю по порядку как снимал.
И сразу вопрос будут ли они жить дальше ????
Вложения
ну ничо ничо... повторение мать учения )) научишься ))
на пикапе форсунки снимать - халява..., непойму зачем ты снимал катушки, там один болт откручиваешь и подцепляешь ее аккуратно монтажечкой. мне вот хотели автобус пригнать с поверстроком 7,3 на ремонт, я пока не отказался, но клиент чтото сам сдулся когда я дал цены на запчасти... может оно и к лучшему? Александр вроде бусы ковырял? )))
по теме - ржавчина на форсах да? если да, то скорей всего трупы как писал Александр.
на пикапе форсунки снимать - халява..., непойму зачем ты снимал катушки, там один болт откручиваешь и подцепляешь ее аккуратно монтажечкой. мне вот хотели автобус пригнать с поверстроком 7,3 на ремонт, я пока не отказался, но клиент чтото сам сдулся когда я дал цены на запчасти... может оно и к лучшему? Александр вроде бусы ковырял? )))
по теме - ржавчина на форсах да? если да, то скорей всего трупы как писал Александр.
