Explorer 2 Проблема выбора Форд Эксплорер 2 97-99 vs. Гранд Чероки
- Автор темы Фаныч
- Дата начала
- Теги форд эксплорер 2 или гранд чероки
CodeX сказал(а):
про кирпича не говорю - я там просто не умещаюсь 
одну ногу вот сюда, вторую вон туда, руками придерживаемся, и голову, блядь! (бумм) p.s. мопар приличные траки уже почти и не делает совсем. рэмчег кросафчег, но quad cab сцуко таможеца как легковой со всеми втекающими и вытекающими, а меньше смысла нет.
У меня такая же делема и даже скорпио есть, сначало хотел гранд, приехал посмотрел, руль покрутил и чувствую что-то не то, салон какой-то пластиковый, внутри какой-то куций, сидения отстойные вообщем скорп по качеству лидирует, потом поехал эксплорер смотреть походил вокруг, пока хозяина ждал, и даже не открывая дверей понял что это моя машина, намного шикарнее, просторнее даже посовременней чем чирок, у фордов заметил дизайна на длительный период времени хватает, так что будем надеяться в будущем не разочерует
+1
И как одновременный владелец второго экспа и ZJ рестайла могу сказать следующее:
- Форд Эксплорер явно лучше управляется, имеет значительно более приятное и понятное рулевое (у гранда руль совершенно ватный), но у гранда подвеска покомфортнее;
- салон, как было сказано, у гранда после 96 даже превосходит по качеству и архитектуре эксповский, чего не скажешь о грандах до 95;
- салон гранда явно меньше, а еще-довольно неудобные, аморфные сиденья, у экспа значительно лучше (кстати говоря, у него вообще, кмк, одни из лучших сидений);
- гранд-зажигалка, конечно, при этом не уступает (а скорее всего превосходит) экспа в проходимости.
На самом деле-выбор и правда очень сложен. Мысленно поставив себя перед таким выбором, ничего определенного сказать не могу.
И как одновременный владелец второго экспа и ZJ рестайла могу сказать следующее:
- Форд Эксплорер явно лучше управляется, имеет значительно более приятное и понятное рулевое (у гранда руль совершенно ватный), но у гранда подвеска покомфортнее;
- салон, как было сказано, у гранда после 96 даже превосходит по качеству и архитектуре эксповский, чего не скажешь о грандах до 95;
- салон гранда явно меньше, а еще-довольно неудобные, аморфные сиденья, у экспа значительно лучше (кстати говоря, у него вообще, кмк, одни из лучших сидений);
- гранд-зажигалка, конечно, при этом не уступает (а скорее всего превосходит) экспа в проходимости.
На самом деле-выбор и правда очень сложен. Мысленно поставив себя перед таким выбором, ничего определенного сказать не могу.
Про WJ согласен, а про ZJ извольте не согласится... салон там и вправду более наволоченый идет после рестайла но сам дизайн конечно же дело вкуса, а вот уж железо до 1995 и после совсем разное...Чего стоит хоть ужас под названием NP 249 OD на машинах после 1996г... Это не раздатка, это форменое издевательство, да и по философии своей достойно Хюндая какого нибудь но никак не Джыпа... Не будем говорить о слабых мостах и о компютеру управлающему всей электроникой, и поетому превращающему поиски неизправностей в сущий кошмар...Что и хотите говорите, но я на ZJ старше 1995г. не сяду ни за что, разве если подарят - чтобы отвезти на продажу. Что касается дилемы - маленкий Гранд и большой Форд Эксплорер - то для меня ее не существует - в Эспе не нравится дизайн а в Гранде нравится. А лишний кубометр в багажнике - зачем он мне?
от ездил полгода на чирке по работе постоянна приходиться ездить JEEP практически всех моделей.
не для меня машина очень маленькая в чирке в обще как в ниве. в берцах в обще на педали не нажать.
взял с ново форда места навалом.
чирка не найти живого гниют как пороги так и полы. зетки живые найти можно вжики тоже с гнилыми порогами уже навалом.
в общем форд рулит и как изначально по цене и по цене запчастей.
не для меня машина очень маленькая в чирке в обще как в ниве. в берцах в обще на педали не нажать.
взял с ново форда места навалом.
чирка не найти живого гниют как пороги так и полы. зетки живые найти можно вжики тоже с гнилыми порогами уже навалом.
в общем форд рулит и как изначально по цене и по цене запчастей.
По многим знакомым могу сказать только одно, прослеживается закономерность: г. черок- эксплорер (если человек не повисает на данной модели на всегда)- тахо/сабур/навигатор (ну тут следом идут последние модели эскалейдов) Гранд чироки, ни у кого на долго не задерживался, по гниючести, коробкам и ходовой, все они одинаковые. если за машиной не следили. то и состояние ее плохое, если следили с китайскими заменителями... ну это уже китайский автомобиль ховер там например, а не форд, джип, ГМСи, а хорошее состояние стоит денег. Но американец в хорошем состоянии того стоит и пох кто это... но я за Шевики
