Navigator 1 посоветуйте зимнюю резину на 17 радиус, 1 Lincoln Navigator
- Автор темы Northstar
- Дата начала
- Теги зимние шины размер колес шины штатные диски
Золотые слова!
Эх, знать бы где упасть - соломку бы постелил.
Эх, знать бы где упасть - соломку бы постелил.
и во дворах обычно не лучше.
Один день, бывает заставляет молиться на шипованную резину и развитый протектор.
И не забывайте, зима даже в Москве и зима в Европе - две разные вещи.
А гламурные "липучки" перестают работать после небольшого снегопада
и ,как обычно. опозданий дорожников.
Когда снег плотный, но машину не держит и приходится докапываться до земли/льда и только тогда она цепляется и едет - вот тут и выясняется разница: копать две колеи шириной по 285 или две по 315 мм.
Забавно что и спортсмены, что гоняют по ледяным трекам на спортивных шипах, тоже используют резину черезвычайно узкую.
Тесты однозначно говорят, что на льду (самое опасное покрытие) липучка сравнивается с шипучкой при температурах -20 и ниже, всё остальное время она проигрывает.
В смешанных тестах шипучка стоит среди отстойных шиповок. Учитывая что липучка ГОРАЗДО мягче - с износом (особенно осенью и весной) всё ясно
Шипучка - это вынужденное решение для стран где идиты законодатели с подачи воров дорожников запретили шипы.
Купи - продам! Диско ATR LT315/75R16 - по 200 шипов 8) Новая. Не влезла - лифтовать не хочу, а то и так сам никуда не влажу.
Забавно что и спортсмены, что гоняют по ледяным трекам на спортивных шипах, тоже используют резину черезвычайно узкую.
Тесты однозначно говорят, что на льду (самое опасное покрытие) липучка сравнивается с шипучкой при температурах -20 и ниже, всё остальное время она проигрывает.
В смешанных тестах шипучка стоит среди отстойных шиповок. Учитывая что липучка ГОРАЗДО мягче - с износом (особенно осенью и весной) всё ясно
Шипучка - это вынужденное решение для стран где идиты законодатели с подачи воров дорожников запретили шипы.
Купи - продам! Диско ATR LT315/75R16 - по 200 шипов 8) Новая. Не влезла - лифтовать не хочу, а то и так сам никуда не влажу.
Действительно забавно. Самое интересное, я сам некогда организовывал такие соревнования. Там условия в корне иные. Во-первых там на трассе только лед. Там нет глубокого снега, в который можно проваливаться. Вообще условия ледяного трека нигде не встречаются в реальных условиях, ибо трасса там специально готовится. Во-вторых, шип там спортивный, а не гражданский. Это в корне разные вещи. Едить на таком по дорогам общего пользования не реально. Это как шиповку от спидвея поставить на гражданский мотоцикл для езды зимой по Москве.
Я так понимаю, что это вот такая: http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=tc1239
Т.е. не зимняя, а атешка.
"Внедорожные возможности - минимальные. Cooper ATR - это всесезоная шина для езды по дорогам. Бездорожье - только сухое и очень умеренно, в грязи Купер Discoverer ATR LT315/75R16 быстро замыливается и теряет сцепление с грунтом."
Для меня это не приемлемо. У меня авто как раз таки не для дорог. Для дорог есть другие авто. У Купера для зимы есть M+S. Рассматривается она, или на крайняк Геолендер от Йокогомы. Т.е. интересно то, на чем можно именно в лес ездить.
Там условия в корне иные. Во-первых там на трассе только лед. Там нет глубокого снега, в который можно проваливаться. Вообще условия ледяного трека нигде не встречаются в реальных условиях, ибо трасса там специально готовится. Во-вторых, шип там спортивный, а не гражданский. Это в корне разные вещи. Едить на таком по дорогам общего пользования не реально. Это как шиповку от спидвея поставить на гражданский мотоцикл для езды зимой по Москве. Я так понимаю, что это вот такая: http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=tc1239
Т.е. не зимняя, а атешка.
"Внедорожные возможности - минимальные. Cooper ATR - это всесезоная шина для езды по дорогам. Бездорожье - только сухое и очень умеренно, в грязи Купер Discoverer ATR LT315/75R16 быстро замыливается и теряет сцепление с грунтом."
Для меня это не приемлемо. У меня авто как раз таки не для дорог. Для дорог есть другие авто. У Купера для зимы есть M+S. Рассматривается она, или на крайняк Геолендер от Йокогомы. Т.е. интересно то, на чем можно именно в лес ездить.
Странно, в каталогах и у меня на дверной наклейке указано 255/75R17. И запаска с таким же размером. Сам же Lincoln Navigator достался мне с неродными 18-ми дисками с низкопрофильной резиной. Поменял на BFGoodrich All Terrain 285/65/R18. Даже несмотря на то, что само колесо стало больше , "мясная" часть выше у штатной резины, т.к. 65% от 285 меньше 75% от 255. То бишь штатная мягче и комфортней. По ездовым качествам Goodrich очень нравится, отъездил 3 зимы без проблем и ностальгии по шипам.Протектор изношен только на половину. Один раз ударил колесом об край отрезанной рельсы - у диска сточило целую полосу, на резине с боку глубокий разрез, но нет и намека на подтравливание воздуха. Из минусов - жестковата и шумновата, но мне кажется надежность перекрывает эти недочеты. Зиму отъезжу на этой, а летом хочу чего нибудь полегче, помягче и потише. Кто что уже пробовал? Нравятся вот эти
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/cooper/zeon-ltz/275-70-18-123-S--120/#
или вот эти
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/pirelli/scorpion-str/255-70-18-112-H--/
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/cooper/zeon-ltz/275-70-18-123-S--120/#
или вот эти
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/pirelli/scorpion-str/255-70-18-112-H--/
Последнее редактирование модератором:
В 35-том размере заводской шиповки практически нет. M+S от Купера тож не для внедорог и снега по двери. О снеге/льду японцы из Йокогамы ввообще не имеют представления.
Тем не менее даный пример показывает что ШИРИНА на льду даже для гонок нахрен не нужна. А почему она не особо рулит в сугробе (и частенько наоборот) я тоже объяснил
Тем не менее даный пример показывает что ШИРИНА на льду даже для гонок нахрен не нужна. А почему она не особо рулит в сугробе (и частенько наоборот) я тоже объяснил
Вот таких условиях, когда двери снег отгребают значит не годится?
Да ничего это не показывает. В таком колесе сама резина не играет вообще никакого значения. Это спортивный шип, который ездить только по чищенному льду и более нигде. Такая ошиповка имеет значительную массу, и если взять колесо вдвое шире с такой ошиповкой. то колесо получится значительно тяжелее со всеми вытекающими. Стиль езды и условия на таких колесах в корне отличается от того, как ездят все тут присутствующие.
Тем не менее даный пример показывает что ШИРИНА на льду даже для гонок нахрен не нужна. А почему она не особо рулит в сугробе (и частенько наоборот) я тоже объяснил
GreyBТесты однозначно говорят, что на льду (самое опасное покрытие) липучка сравнивается с шипучкой при температурах -20 и ниже, всё остальное время она проигрывает.
В смешанных тестах шипучка стоит среди отстойных шиповок. Учитывая что липучка ГОРАЗДО мягче - с износом (особенно осенью и весной) всё ясно
Шипучка - это вынужденное решение для стран где идиты законодатели с подачи воров дорожников запретили шипы.
Вопрос ? ты на липучке ездил, хорош тот тест который выполнил сам, а не прочитал в литературе, все познается в сравнении!!!
В смешанных тестах шипучка стоит среди отстойных шиповок. Учитывая что липучка ГОРАЗДО мягче - с износом (особенно осенью и весной) всё ясно
Шипучка - это вынужденное решение для стран где идиты законодатели с подачи воров дорожников запретили шипы.
Вопрос ? ты на липучке ездил, хорош тот тест который выполнил сам, а не прочитал в литературе, все познается в сравнении!!!
а что скажете по поводу шипованной COOPER Discoverer ST Maxx, пара переобуватся в раздумьях
выбор стоит из
на двадцатые поставить хакку пятую 285/70/20 или COOPER Discoverer M+S шип 275/60/20
на семнадцатые поставить купер шипованный 285/70/17 или 33/12,5/17, Altimax ARCTIC 285/70R17 или хакку 5 285/65/17
сейчас стоит купер ст нешипованная 285/60/20, гудит падла на 60 кмч что пипец, но решается наваливанием волюме)))
выбор стоит из
на двадцатые поставить хакку пятую 285/70/20 или COOPER Discoverer M+S шип 275/60/20
на семнадцатые поставить купер шипованный 285/70/17 или 33/12,5/17, Altimax ARCTIC 285/70R17 или хакку 5 285/65/17
сейчас стоит купер ст нешипованная 285/60/20, гудит падла на 60 кмч что пипец, но решается наваливанием волюме
)))
Последнее редактирование модератором:
Тоже по теме - после установки новой резины - делать балансировку всех четырёх сразу или как мне тут в окружении советуют по прошествии 300-500км,так сказать после притирания новой резины...
И ещё одно:может настало и другое время,но всё же от говнюков всяких на всякий пожарный,если у кого машина на улице ночует,ставить секретки?
И ещё одно:может настало и другое время,но всё же от говнюков всяких на всякий пожарный,если у кого машина на улице ночует,ставить секретки?
А у меня другой вопрос! Хочу прикупить BFGoodrich All Terrain 265/70/R17 родной размер (уж очень хвалят эту резину), но беда в том, что такой размер в Украине закончился (уже месяц обзваниваю по третему кругу все фирмы) и когда появится неизвестно, так вот вопрос - максимальный размер 285/70/R17 как я понимаю должен стать и не затирать, а не будут ли выглядеть колеса как растоптаные лапти на родных 17 дисках?
Думаю, что по зиме будет не айс. Все же это всесезонка.
Я за Discoverer M+S шип 275/70/17, ну или хотя бы 275/60/20
Чем агрессивнее резина и чем холодней на улице, тем больше шумит. У меня Томпсоны МТЗ тоже сильно гудеть стали с холодами, но как ни странно очень вменяемо едут по льду и снегу. Откровенно говоря ожидал худшего. Мудричи вообще никакие по зиме.
Добавлено через 3 минуты
Очень посредственная резина. Хвалят поди те, кто другого не пробовал. Мне вообще не нравятся. По асфальту ничем не лучше других, по мокрому хуже всех, по грязи быстро мылятся и не едут, по зиме могут соперничать только с летней резиной.
Я за Discoverer M+S шип 275/70/17, ну или хотя бы 275/60/20
сейчас стоит купер ст нешипованная 285/60/20, гудит падла на 60 кмч что пипец, но решается наваливанием волюме )))
)))
Добавлено через 3 минуты
Очень посредственная резина. Хвалят поди те, кто другого не пробовал. Мне вообще не нравятся. По асфальту ничем не лучше других, по мокрому хуже всех, по грязи быстро мылятся и не едут, по зиме могут соперничать только с летней резиной.
какую тогда можете посоветовать? такого плана как Mud Terrain пугает внешностью и наверняка очень шумная, меня интересует всесезонка, занимаюсь поисками с металлодетектором, поэтому частенько выезжаю в песок и в поля на пахату.........а за BFGoodrich All Terrain слышал только хорошие отзывы и за езду по пахате, и за зимнюю эксплуатацию, и за прочность и долговечнось (ходит по 200-250 т.к. и это не предел)
тоже думаю к лету прикупить или АТ или МТ ток не пойму какую всеже брать... в основном то асфальт... сейчас имею Каму Пилигрим... ужас блин.... шумит сильно... по грязи особо не ездил на ней, а вот по сырому песку оч быстро замылилась... вот и думаю какунить BFg шку взять или якогаму геолэндер... или ченить еще достойное подскажите...
