Посоветуйте по покупке Брноко

[Novator]

Посоветуйте по покупке Бронко

Доброго времени суток.
Очень надеюсь найти на данном форуме ответы на мучающие меня вопросы.
Итак: требуется автомобиль для буксировки прицепа (в том числе автовоза) по не очень благоприятным дорогам. при этом давно испытываю любовь к Большим американским джипам. После изучения предложений на автору и Из рук в руки, остановился на ББронко до 92гв с двигателем 5.0. Ремонтировать автомобиль планирую самостоятельно - отсюда вопрос1: насколько сей мастодонт ремонтопригоден и как трудно найти на него запчасти (и есть ли разборки по ним). Ходовые качества и *экономичность* в целом устраивают, но вопрос2 - насколько этот автомобиль чувствителен к *военному* 80му бензину (пока однозначного ответа не получил).
ps и еще маааленький вопросик - один из продавцов долго материл *легкосъемную крышу* броньки - неужели все так плохо (хотя ни одного негативного отзыва на форумах не нашел, правдда как и описания процесса снятия-установки)
заранее благодарю за ответы

 

[vovka427]

Я так думаю по поводу крыши её просто никто на снимает и поэтому всё гуд, а по поводу приобретения какой бюджет?

 

[Novator]

около 200-250.
Причем вижу два пути
1) Покупать подушатанный бронко за 80-120 и вкладываться в его ремонт/доработку под себя (есть второй авто)
2) Покупать за 180-220 и обойтись *регламентными* вложениями по возможности
ps в первом варианте вложения в кузов не учитываю, тк есть сварка+болгарка. А на *идеальность* внешнего вида... имхо для внедорожника вид не главное (те качество самостоятельной покраски вполне удовлетворяет)

 

[vovka427]

Ну при таком бюджете я после ремонта буду продавать его неспешно за 150-200 может и дождешся если вариков не будет зато и мотор будет свежий с гарантией и я навариваться не буду.150-200 зависит от того скока я вложу без навара с резиной перетянутым салоном покрашенный откапиталенный- рассчитываю пока на 150 мож чуть больше , а те небольшие колхозы тока по мере возможности если с переделками то нет8)

 

[Novator]

Из авторушных ездил смотреть - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3570827.html -. Подубит конечно, но вполне подходит на п1. НО: напрягает вин - 1FMEU15H0KLA34841 - который всплыл в теме **Big Bronco: брать или не брать?** - *Сии нумера в таможне не числяца. Были получени личным осмотром и по телефону.*

 

[Macar_4x4]

Сии нумера в таможне не числяца

Отчаянный ты парень.

 

[Novator]

поэтому и не взял... может пока.. может совсем. Счас закинул удочку в таможню и гаи - жду ответов

 

[Macar_4x4]

Искать ББ таможенный очень тяжело, т.к. машины которые ввозились в 90 годы как правило подавляющее большинство не таможились или исчо как.

 

[Traviata]

Novator,

Привет!

Не хотите посмотреть моего Бронку?
Он стоит на авто ру за 180 тыс., белый, с аэрографией!
Если что, звоните 8-926-2369842 Марина

 

[Novator]

я вам сегодня звонил (хотел вечером как раз подъехать)
ps неожиданная приятная встреча

 

[Be$$]

бензин - 80 лить только в экстренном случае дабы доползти до заправки, оба бронковских мотора расчитаны на 92 бензин и постоянное применение 80-го сказывается на их самочуствии и долголетии очень отрицательно

крыша снимается после откручивания около 30 болтов, весит она довольно много и снимать ее в одиночку аццки сложное занятие, при установке крыши обратно на машину ремонтный мануал рекомендует каждый раз менять резиновые прокладки(3шт), которые стоят дорого и в наличии их нет

запчастей в наличии мало, даже расходники иногда приходится долго искать или ждать

У Марины насколько мне известно на ходу отвалилось колесо, надеюсь что кроме колесных гаек ничего не повредилось.

 

[Strelllok]

...У Марины насколько мне известно на ходу отвалилось колесо, надеюсь что кроме колесных гаек ничего не повредилось.

злой ты...

 

[Be$$]

на самом деле никто не сказал главного - что за 150, что за 250, ББ в таком состоянии чтобы "только расходники сменить и дальше наслаждаться" сейчас не купишь, тут надо отталкиваться от 350, скорее готовить 400 и при этом все равно очень пристрастно изучать машину перед покупкой, все-таки они уже очень стары и как правило их предидущие хозяева убивали радуясь что "за столько лет только колодки менял да масло" и перекладывая весь результат такого отношения на покупателя
а купив ББ за 150 вложением еще сотни не отделаешься, увы

 

[Macar_4x4]

перекладывая весь результат такого отношения на покупателя

Абсолютно верно, покупая такую машину, которая уже за столько лет просто что называется устала, глупо думать что дело обойдется просто расходниками. Человек который вложил в машину душу и деньги даром ее не отдаст, хотя это тоже может не спасти и сумма вложений зашкалит за стоимость машины...Только для маньяков, экономически никак.

 

[Novator]

о как напугали)))) опыт общения со старыми ведрами имеется (что отечественного, что буржуазного, что смешанного (волги с ино-моторами) производства) - пугали всегда но обычно все не так страшно. Особенно пугали по волгам с моторами тойота 3,4 и ровер 3,9 - что де схем нет, лепились на коленке, половина деталей - эксклюзифф. ничего не оправдалось, обычные машины, пусть и несколько специфичные

*а купив ББ за 150 вложением еще сотни не отделаешься, увы* - вложения бывают разными. Вот мой знакомый уже не одну сотню вложел в банальную тойоту целику 92гв - но 80% этой суммы оплата сервиса (в тч и развода со стороны сервиса). Неужели форд (даже за 150) потребует етаких вложений в зч (при условии грамонтой диагностики мотора/коробки перед покупкой). ремонт/покраска кузова тоже можно не учитывать, тк при наличии сварки и болгарки любую деталь можно слепить из того, что есть.
Поэтому прошу уточнить, неужто *среднестатистический* старый форд потребует вложения 100-200-300тр ИМЕННО в запчасти (исключая кузовню)?
Если да, то не проще ли купить еще один битый/нетаможенный форд (из забугорья) и слепить один из 2х - такой вариант рассматривался как крайний, но уж больно пессимистичная картина выходит по Вашим комментариям

 

[Macar_4x4]

*а купив ББ за 150 вложением еще сотни не отделаешься, увы*

Вложения говоришь бывают разные, нет у всех они одинаковые, по науке это называется ремонт по техническому состоянию, для новых машин регламентированное техническое обслуживание, а для старых замена всего того что вышло из строя, а параметр потока отказов просто сумашедший. А сотней не отделаешься.

Неужели форд (даже за 150) потребует етаких вложений в зч (при условии грамонтой диагностики мотора/коробки перед покупкой).

Даже больше, значительно больше, просто ты собираешься колхозить до последнего, но все равно тебе зто не поможет, запчасти стоят денег а когда надо заменить почти всю машину, то много денег. И ждать на заказ тоже. И форд(любая старая машина этих годов и пробега) даже за 450 тоже не сахар.

пессимистичная картина выходит по Вашим комментариям

Ага..

 

[Be$$]

все просто - если ты узнаешь сколько всего надо заменить в ББ купленном за 150 ты его скорее всего просто не купишь
это конечно в том случае если ты хочешь привести машину в нормальный вид, а если ездить пока он способен сам хоть как-то передвигаться и втыкать в него самостоятельно доделанные напильником запчасти от советских авто - то в принципе долго можно передвигаться в пространстве на том что когда-то было фордом бронко

 

[Novator]

мнение любителей оригинала (судя по прочитанным темам) понятно
а что скажут *колхозники* (а по-мне просто рукастые и экономные/рациональные люди) - судя по теме - Аналоги запасных частей - не все так плохо?
ps машина должна ездить и ездить хорошо (тем более *рабочая лошадка*), а на каких деталях - имхо безразлично. В целом я отношу себя к колхозникам, чур помидорами не закидывать. Все таки машину не для выставок беру, а для каждодневной эксплуатации/работы

 

[Be$$]

я противник колхоза необоснованного, например не понимаю установку генератора неродного, радиатороа от жигуля потому что их можно довольно легко восстановить или купить или заказать, не понимаю установку карданов от УАЗа, потому что родные восстановить вполне реально, но совершенно лояльно отношусь к замене просевших родных рессор на что-то от наших грузовиков, потому как везти из америки рессоры выйдет слишком уж накладно

 

[NightDream]

Из авторушных ездил смотреть - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3570827.html -. Подубит конечно, но вполне подходит на п1. НО: напрягает вин - 1FMEU15H0KLA34841 - который всплыл в теме **Big Bronco: брать или не брать?** - *Сии нумера в таможне не числяца. Были получени личным осмотром и по телефону.*

По поводу сего номера таможня своих притязаний не выразила, а что там уж в базе знают только они. Автомобиль поставлен и снят с учёта и не имеет следов криминального вмешательства.