Помогите,уже руки опустились!!!!!
- Автор темы Diza-flint
- Дата начала
Это ерунда, особенно для машины весом более 2 тонн, объёмом движка более 5 литров и изначальной стоимости более полтора ляма. Тут чудес не бывает. То что не ломалось у предыдущего счастливого хозяина - значит сломается у тебя. :evil:
Я в свой крайслер за 3 года больше вложил, хотя и в целом доволен. Америка делает машины для людей.
Я в свой крайслер за 3 года больше вложил, хотя и в целом доволен. Америка делает машины для людей.
Да там все идеал,вот только разобраться все не могут,в чем косяк! Потомучто далеко еще от цивилизации,в Москве думаю б сразу сделали! )))
У Корефана БМВ Х5,дерагалась обороты не набирала,в Тюмени хотели вскрывать ГРМ,движку,не дал! Увез в Челябу,там комп пошерудили,и все как новое стало работать! )))
У Корефана БМВ Х5,дерагалась обороты не набирала,в Тюмени хотели вскрывать ГРМ,движку,не дал! Увез в Челябу,там комп пошерудили,и все как новое стало работать! )))
Моё ИМХО тебе нужно к мастеру,который знает эту машину.Офицалы кроме ремонта Фиест и Фокусов,вообще них..я не знают!Они в Москве то не все знают с какой стороны к нашим машинам подходить.Конечно проще всего поменять всю машину,но не факт,что это поможет.У моего знакомого была БМВ 750,было это в конце 90-х.Как-то пришел он утром,а машина не на что не реагирует,просто умерла и всё.Он её на эвакуатор и в Автодом,они 2 недели еб..ись и так ничего и не сделали и даже не смогли объяснить что это.Он её не долго думая на эвакуатор и на родину в Германию.Там её оперативно починили,заодно починили ручку управления штатным ТВ,который в автодоме хотели менят за 6000 марок в сборе,а
в Германии сделали за 300.
Короче,я бы на твоём месте отвёз машину в Москву.
в Германии сделали за 300.
Короче,я бы на твоём месте отвёз машину в Москву.
прошивка у официалов
Так тут всё просто - комп если не рабочий - он как правило не стартует вообще, а если глючит - значит ему нужно залить (прошить) программу и всё станет на свои места. Теоретически это можно и самому сделать, покупаешь переходник, подключаешь компьютер через этот переходник к ноутбуку, устанавливаешь программу.
В любом случае можно было блок выслать, тому кто занимается ремонтом и восстановлением таких блоков - если там нет спецов, чтобы точно сказали что с ним. :!:
Ну мы то всегда на авось надеемся, но чудо редко происходит.
В яндексе вбиваем запрос Ремонт блоков управления двигателем
Так тут всё просто - комп если не рабочий - он как правило не стартует вообще, а если глючит - значит ему нужно залить (прошить) программу и всё станет на свои места. Теоретически это можно и самому сделать, покупаешь переходник, подключаешь компьютер через этот переходник к ноутбуку, устанавливаешь программу.
В любом случае можно было блок выслать, тому кто занимается ремонтом и восстановлением таких блоков - если там нет спецов, чтобы точно сказали что с ним. :!:
Ну мы то всегда на авось надеемся, но чудо редко происходит.
В яндексе вбиваем запрос Ремонт блоков управления двигателем
У меня такое на Скорпио было.
2 одинаковые машины.
На той что с ЕГР ГРМ менял и только через неделю в третьей книжке прочитал, что ставится не по первой, а по третьей метке, а на другой по первой.
Правд он совсем плохо заводился.
В смысле пока правильно ремень ГРМ не поставил.
Добавлено через 35 минут
В Москве тоже косяки бывают.
Вот посмотри, ты не одинок.
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=3180&highlight=%E2%E8%F2%E0-%EC%EE%F2%EE%F0%F1
2 одинаковые машины.
На той что с ЕГР ГРМ менял и только через неделю в третьей книжке прочитал, что ставится не по первой, а по третьей метке, а на другой по первой.
Правд он совсем плохо заводился.
В смысле пока правильно ремень ГРМ не поставил.
Добавлено через 35 минут
В Москве тоже косяки бывают.
Вот посмотри, ты не одинок.
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=3180&highlight=%E2%E8%F2%E0-%EC%EE%F2%EE%F0%F1
Последнее редактирование модератором:
Diza-flint, фордовские контроллеры ужасно надёжные , "приговаривать " его к замене- последнее дело. Тыкать с машину на машину вообще нельзя- контроллер по CAN-шине связывается ещё с кучей контроллеров на машине и если он "чужак" , двигатель не заведётся. Нужно "прописывать" контроллер на конкретный автомобиль у офдилера. Остаётся радоваться фордовским ценам- у меня один знакомый утопил Дискарь-3 так, что контроллер отказал полностью ( разрушились выводы от коррозии) , новый 2 штуки евро, прописать- ещё штука евро.
Друг, позвони Эндрюсу 542-87-61 объясни всю ситуацию он толковый дядька, наш человек, поможет! http://www.ford-trucks-club.ru/member.php?u=60
