Помогите разобраться с Bronco

[Владимир]

Скажите кто знает какой расход топлива у F-350 двигатель 5.8L EFI
92г. А то купил Ford Bronco 89 а у него двигатель и АКПП от F-350
и расход 35л на сто.Кароче машу купил гибрид какойто и когда на счет запчастей говорю начинаю всю историю про него расказывать.И какая модель коробки у него стоит тоже не знаю вроде как сказали E4OD кто знает поскажите какая может АКПП стоять.

 

[RoadHawk]

Скажите кто знает какой расход топлива у F-350 двигатель 5.8L EFI
92г. А то купил Ford Bronco 89 а у него двигатель и АКПП от F-350
и расход 35л на сто.Кароче машу купил гибрид какойто и когда на счет запчастей говорю начинаю всю историю про него расказывать.И какая модель коробки у него стоит тоже не знаю вроде как сказали E4OD кто знает поскажите какая может АКПП стоять.

Вообще-то 5.8 EFI и E4OD ставились на ББронко штатно. У меня по крайней мер стоит и на многих других то же самое наблюдал..
А расход.. Ну это же ББронко.. Если ездить аккуратно не более 55 миль в час, то 18-20 будет.. А если достаточно активно, то 25-30...
Так что все закономерно и нормально... И Ф350 тут не при чем...

 

[Владимир]

На моем Bronco стоял Карбюраторный двигатель

На моем Bronco стоял Карбюраторный двигатель а сейчас инжекторный от F-350 они ведь отличаются.И какая маркировка у двигателя не знаю хочу фильт масленный заказать как объяснить не знаю тут в городе у меня он один и запчастей на него нету и мастера по ремонту нечего посоветовать не могут приходется самому все делать.

 

[hunter]

Если никогда не имел америкос машины, для начала учимся ездить!
Аппарат из другой автокультуры и расчитан, при необходимости, на быстрые разгоны с места и размеренное движение с ограничением 55 миль. При желании "погонять", то есть ездить немного быстрее "медленно ползущих" по дороге (машин к этому располагает ), будешь наказан расходом. Иногда впечатление, что поршня передвигаются под тяжестью бензина перетекающего из бака в глушитель!
По технике, что повышает расход, по мере сложности и стоимосити: воздушный фильтр, засраный катализатор (пробить если не менять), лямбда зонд, свечи, датчики (наличием, количеством и принципом работы на наших дрыгах они не сильно отличаются - читай форум, написано много). Мозг от F350!? Может рулить режимами коробки и дрыга как для F350, а там мафын тяжелее и нагрузки на него могут быть больше, сответственно "лишняя мощность" летит в "трубу". Можно попытаться поменять мозг для этого дрыга и коробки на мозг для ББ.
Ещё снижение давления в колёсах на о,2 атм наказывается двумя тремя литрами расхода , а вспоминаешь об этом посмотрев на счётчик.

 

[Владимир]

А где можно инфу на двигатель найти

А где можно инфу на двигатель найти хоть на английском.
Хоть увидеть как лямда зонд на двигатель выглядит прицып его немного знаю

 

[RoadHawk]

Re: На моем Bronco стоял Карбюраторный двигатель

На моем Bronco стоял Карбюраторный двигатель а сейчас инжекторный от F-350 они ведь отличаются.И какая маркировка у двигателя не знаю хочу фильт масленный заказать как объяснить не знаю тут в городе у меня он один и запчастей на него нету и мастера по ремонту нечего посоветовать не могут приходется самому все делать.

У Форда крайне не много модификаций двигателей и коробок.

Стоял скорее всего 5.0 с карбюратором. Установлен сейчас может быть или 5.0 EFI или 5.8 EFI. Если с 350го, то 5.8.
Такие же двигатели и АКПП ставили на ББронко последнего поколения 91-96г.г.

 

[hunter]

У 5.8 дрыга модель 308. Фильтр на 5.0 и 5.8 вроде одинаковый, попробую уточнить после обеда. А так я себе на 5.0 вот этот купил. Перед ним был аналог от FRAM, но он был дороже или магазин пожадничал.

 

[Владимир]

Спасибо хоть что то о своем двигателе узнал

А вот коробка E4OD я почитал на этом форуме понял так что она электронная. Я свою раз пять рабирал там не выдно не какой электроники может у меня не E4OD а какаето другая.

 

[hunter]

Мозги коробки находятся не в коробке.
На счёт фильтра наврал, для 5.8 идёт FL-820.

 

[Basmach]

Не возьмусь утверждать но на автозоне одну и ту же инфу выдаёт по двигателю 5.8 для ББ и Ф350,думаю что двигатель одинаковый.
http://www.autozone.com/addVehicleId,1759503/initialAction,repairGuide/shopping/vehicleSelected.htm

 

[Pratas]

Расход в норме. Просто F-350 тяжеелее Бронки. Тем более по зиме на полном приводе меньше 20 не бывает при любом расскладе 8)

 

[ammiak]

Re: Спасибо хоть что то о своем двигателе узнал

А вот коробка E4OD я почитал на этом форуме понял так что она электронная. Я свою раз пять рабирал там не выдно не какой электроники может у меня не E4OD а какаето другая.

на 89 год ставилась С6 - гидравлическая неубиваемая трехступенчатая коробка
минусы - расход топлива больше (овердрайва нету), плюсы - чтоб убить ее, надо очень постараться она ставилась на тяжелые грузовики в том числе

вдогонку - как идентифицировать коробку

 

[hunter]

Re: А где можно инфу на двигатель найти

Хоть увидеть как лямда зонд на двигатель выглядит прицып его немного знаю

Загляни за правое переднее колесо. Видно, где он из перемычки на штанах торчит.
А вот тут http://www.ford-trucks-club.ru/forum/dload.php?action=category&cat_id=6 вся пользовательская информация.

 

[Владимир]

Спасибо за советы

Спасибо за советы

 

[vm1958]

Скажите кто знает какой расход топлива у F-350 двигатель 5.8L EFI
92г. А то купил Ford Bronco 89 а у него двигатель и АКПП от F-350
и расход 35л на сто.Кароче машу купил гибрид какойто и когда на счет запчастей говорю начинаю всю историю про него расказывать.И какая модель коробки у него стоит тоже не знаю вроде как сказали E4OD кто знает поскажите какая может АКПП стоять.

у меня 89 год...5.8 л. штатный мотор с 3х ступеньчатой коробкой С-6(ни какой электроники в ней)
и с 87 года все моторы инжекторные...210 сил...(я про 5.8 л.)

 

[O_V_KA]

А у меня вопрос по движку, а точнее по отсутствующему у меня воздушному компрессору...?? Зачем он нужен?? У меня предыдущий владелец походу упростил конструкцию и убрал это устройство вместе с кронштейном путем отпиливания :? Вот хочу узнать чего я лишился??

 

[Be$$]

это помпа термактора - системы которая добавляет воздух в выхлопную трубу перед катализаторами пока они еще холодные чтобы догорание проходило лучше
в принципе можно и без нее обойтись если катализаторы удалены, без нее выше риск оплавления и забитости катов

 

[shia1]

это помпа термактора - системы которая добавляет воздух в выхлопную трубу перед катализаторами

Ты пропустил оооочень важный момент, эта система также добавляет свежий воздух в головки в нужный момент - волшебная трубочка с клапаном за движком.

 

[Be$$]

Ты пропустил оооочень важный момент, эта система также добавляет свежий воздух в головки в нужный момент - волшебная трубочка с клапаном за движком.

Хм, а в головки куда именно? не в выпускной ли тракт 4-го и 8-го цилиндров? откуда этот воздух идет к первому кату а через другую трубку сразу ко второму

 

[shia1]

Я счах поднапряг мозгх (раньше чета не задумывался) Походу дела так и есть! Просто если та сраная трубочка позади мотора, которая в головки идет, прогарает, то это сильно сказывается на работе двигла, в том числе и на мощи + горячий выхлоп начинает выжигать все что рядом особенно если дырка большая